Устройство телесигнализации

опубли Зависимое от авт, свидетельстваЗаявлено 09 Л 13,1966 ( 1089078/26-24 рисоединением заяв риоритет елам Комитет позобретений ипри Совете МСССР ткрыти пиетров 67, Бюллетень22описания 15,1.1968 публиковано 20,Х Дата опубликова Авторыизобретею бель, Е. Г, Осташков и Е. М. Соколов Заявитель структорское бюро Главного управления сигнализации и связи Министерства путей сообщения СРОйГВО ГЕЛЕНКИ Г 11 АД ИЗАЦИ ств автоблочастке сигком и своим Известно устройство телесигнализации для кодовой автоблокировки, содержащее на точке автоблокировки генератор сигнальной частоты и на пульте управления групповой приемник с сигнальными лампами.Предложенное устройство отличается от известного тем, что, с целью уменьшения времени задержек поездов, возникающих при неисправности путевой аппаратуры автоблокировки, оно содержит подключенный к генератору электронный ключ, высокоомный вход которого через контакт путевого реле подключен к источнику питания дешифраторной ячейки, к эмиттеру и коллектору электронного ключа подключены тыловой и фронтовой контакты сигнального реле, а осевой контакт сигнального реле подключен к источнику питания генератора. Схема устроиства показана на чертеже, Генератор 1 сигнала определенной частоты управляется электронным ключом 2 при от. пущенном контакте 3 сигнального реле (на чертеже не показано). На высокоомный вход ключа 2 подается потенциал от дешифраторной ячейки 4 через контакт 5 путевого импульсного реле (на чертеже не показано), управляющий одновременно дешифраторной ячейкой 4. Генератор 1 получает питание от источника 6. Сигнал от генератора 1 через линию связи 7 и сигналы от генераторов, установленных на других точках автоблокировки данного перегона, передаются на групповой приемник 8 этих сигналов, на выходе которого включены лампочки 9.Схема работает следующим образом.При нормальной работе устройств автоблокировки после освобождения поездом рельсовой цепи в начале работает импульсное путевое реле. В течение первых 6 - 8 замыканий контакта путевого реле в дешифратор ной ячейке производится расшифровка кода, сигнальное реле обесточено. Своим тыловым контактом 3 оно включает питание на электронный ключ. На вход электронного ключа подается потенциал от дешифраторной ячейки через контакт 5. Электронный ключ 2 замыкает и размыкает цепь генератора 1, который посылает в линию связи импульсные сигналы в такт работы контакта 5, а на табло дежурного по станции мигает лампочка 9 данного сигнала. После возбуждения сигнального реле его контакт 3 размыкает цепь электронного ключа 2 и фронтовым контактом замыкает цепь непрерывного питания генератора 1. В линию связи посылается непрерывный сигнал, и лампочка 9 на табло дежурного по станции гаснет.При нормальной работе устройкировки и при свободном блок-уО пальпое реле находится под тоедактор Утехин Тираж 535 Подписно ам изобретений и открытий при Совете Министров ССС Москва, Центр, пр. Серова, д. 4 Заказ 420414ЦНИИ 11 И Комиста ипотрафия, пр. Сапунова,фронтовым контактом замыкает цепь питания генератора 1; который посылает в линию связи непрерывный сигнал определенной частоты, принимаемый на станции приемником 8, Лампочка 9, включенная на выходе приемника 8 при этом погашена. При занятии поездом блок-участка сигнальные и путевые реле обесточены, и генератор 1 не получает питания, В приемнике 8 на станции реле отпущено, и лампочка 9 горит, получая питание через его нормально замкнутый контакт,После каждого освобождения рельсовой цепи поездом лампочка данной точки на табло у дежурного по станции мигает до момента срабатывания сигнального реле. От 4 до 8 миганий лампочки свидетельствуют о нормальной работе дешифраторной ячейки. Более длительное мигание указывает на плохое деши. фрирование и требует смены дешифраторной ячейки. Неисправную дешифраторную ячейку передают в профилактический ремонт, предупреждая таким образом повреждение точки автоблокировки,В случае схода изолированного стыка путевое реле получает питание от своей и от соседней рельсовой цепи и притягивает свой якорь нерегулярно. Таким образом, используя предложенное устройство контроля, можно своевременно обнаружить нарушения в работе дешифраторной ячейки и выход ее из строя, сход изолирующего стыка, точно определить место и характер повреждения. Предмет изобретения Устройство телесигнализации о неисправности дешифраторной ячейки с путевым и сигнальным реле и изолирующего стыка кодовой автоблокировки, содержащее на точке автоблокировки генератор сигнальной частоты и на пульте управления групповой приемник с сигнальными лампами, отличающееся тем, что, с целью уменьшения времени, задержек поездов, возникающих при неисправности путевой аппаратуры автоблокировки, оно содержит подключенный к генератору электронный ключ, высокоомный вход которого через контакт путевого реле подключен к источнику питания дешифраторной ячейки, к эмиттеру и коллектору электронного ключа подключены 25 тыловой и фронтовой контакты сигнальногореле, а осевой контакт сигнального реле подключен к источнику питания генератора.