Стенд для наборки стопоров

Номер патента: 1142743

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Белый, Мишин, Новиков

МПК: G01M 1/00, G01M 7/00

Метки: балансировки, подвижной, прибора, стенд, части, электроизмерительного

...установленный ца платФорме 3, подключенный к нему фазочувствительный усилитель-выпрямитель б,соединенный с его выходом блок 7 управления и узел установки и поворота прибора с электроприводом,Узел установки и поворота приборавыполнен в виде основания 8, в отверстие которого вставлено ведомое колесо 9. На боковой поверхности ведомого колеса 9 закреплен корпус 10для установки балансируемого прибо - ра 11, жестко фиксируемого с помощью зажимного узла 12, и прицел 13 в виде скобы с продольной риской, Корпус 10 имеет возможность поворачиваться относительно ведомого колеса 9 с помощью оси 14 и фрикциоцной муфты 15, причем ось вращения корпуса 10 совпадает с осью вращения подвижнойчасти прибора, содержащей рамку 16 с рабочей...

Номер патента: 479979

Опубликовано: 05.08.1975

Авторы: Домочкин, Новиков, Пантюхина

МПК: G01M 5/00

Метки: испытания, конструкций, подвижных, стенд, элементов

...опорными поверхностями, К, заглушке 5 через валик 6 подсоединен двуплечий рычаг 7, который на одном конце такж имеет опорные поверхности, взаимосвязанные О с поверхностями заглушки 5 и разворачивающие ее, а второй конец - соединен с криво- шипом 9, закрепленным на оси привод.Средняя опора рычага 7 шарнирно закреплена в ползунах 9, которые могут переме щаться в направляющих опоры 2.Если г - расстояние между осью кривошипа и осью привода, Ь - величина максимального поперечного перемещения подвижного конца испытуемого элемента от ней трального положения, У, - расстояние междуосью валика 6 и осью средней опоры рыч- га 7, У, - расстояние между осью средней опоры рычага 7 и осью кривошнпа 8, то величина г берется равной половине сум марных...

Номер патента: 688843

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Алексеенко, Томашов

МПК: G01M 5/00

Метки: испытаний, конструкций, подвижных, стенд, элементов

...зубчатым колесом 23, которое посредством колеса 19 связано с валом 12 привода; с червячным колесом 24 зацепляется червяк 25, соединенный посредством пары конических зубчатых колес 26 с регулятором 27 амплитуды.Работает стенд следующим образом.Испытываемый сильфон 3 устанавливают на стенд и крепят в активном и пассивном захватах 1 и 2. Внутрь сильфона при помощи штуцера 10 под испытательным давлением подают рабочую жидкость. Включают привод 11 и посредством шестерен приводят в вращение вал 12. Вращение от вала 12 через центральное зубчатое колесо 19, паразитные шестерни 21, эпициклическое зубчатое колесо 23, паразитные шестерни 22 и центральное зубчатое колесо 20 передают на вал 13, и он вращается с одинаковой угловой скоростью с...

Номер патента: 717978

Опубликовано: 10.05.2005

Авторы: Буданов, Мамотюк

МПК: G01M 7/00

Метки: аппаратов, испытаний, коммуникаций, летательных, подвижных, стенд

Стенд для испытаний подвижных коммуникаций летательных аппаратов, содержащий основание, шарнирно закрепленную на основании качалку, привод качалки и элементы крепления испытываемого изделия, установленные на качалке и основании, отличающийся тем, что, с целью приближения условий испытаний к натурным, за счет нагружения образца продольным и поперечным изгибающими и закручивающими усилиями, он оснащен зубчатым сектором, жестко установленным на основании, коническим зубчатым колесом, жестко установленным на качалке и соединенным с зубчатым сектором, фартуком, жестко установленным на качалке, крышкой с направляющим пазом, жестко установленной на зубчатом секторе, втулкой с лыской, зубом и...

Номер патента: 746233

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Борисов, Воробьев, Козырев, Стреблеченко, Шахназаров, Юденко

МПК: G01M 13/00

Метки: испытаний, подвижных, соединений, стенд, узлов, фрикционных, шличевых

...нагружения б и в шарнире регулируемой тяги 8 установлены шариковые сферические подшипйики 13 - 15.К валу 7, установленному в корпусе 16, присоединяется перемещаемыйэлемент испытываемого шлицевогосоединения, например втулка 17, а другой-элемент, вал испытуемого шлицевого соединения 18, связан с валом 19механизма создания несоосности.: Механизм создания несоосностиэлементов испытуемого шлицевого 15соединения содержит опоры 20, в которых установлены полые валы 21 и22, жестко связанные между собой иприводимые во вращение от вспомогательного двигателя .23 через клиноременную передачу 24. Вофланцах полых валов 21 и 22 имеются пазы, в" которых устанавливаются подвижныекорпуса с подшипниками 25 и 26, расположенными на валу 19. Корпуса с...