Устройство аварийного закрытия направляющего аппарата гидротурбины

АНИ ТЕНИ Союз СоветскиоциалистическихРесоублин И К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ Зависимое от авт. свидетельстваКл, 88 а,аявлепо 21.Ч 11,19( 1019372 явки М рисоединенисм ЧПК Е 030 Г 1 риорит Комитет по дедам зобретеиий и открытийУД К, 621,224-543.2-7 (088.8) ано 15,Ч 111.1967. Бюллетень17 Опубли ори Совете Иииистров СССРДата опубликования описания 27.Х.19 Авторыизобретения В, А. Пивоваров ьми Х 11 съез аллический завод енинградск аявитель УСТРОЙСТВО АВАРИЙНОГО ЗАКРЫТИЯ НАПРАВЛЯЮЩЕГО АППАРАТА ГИДРОТУРБИНЬруока чотни топро Известны устройства аварийного закрытия направляющего аппарата гидротурбин, содержащие перемещаемый гидравлическим сервоприводом аварийный золотник с хвостовиком, помещенный в корпусе с подводящими и сливным патрубками, клапан управления сервоприводом аварийного золотника, соединяюшие их маслопроводы и электромагнитный включатель.Предлагаемое устройство позволяет обеспечить оптимальную программу аварийного закрытия направляющего аппарата, исключающую подбрасывание ротора агрегата,Это достигается тем, что устройство снабжено механизмом, связывающим клапан управления с направляющим аппаратом после срабатывания включателя. Этот механизм выполнен в виде шарнирно соединенного со штоком клапана подпружиненного рычага, который при срабатывании электромагнитного включателя перемещается до упора в указатель открытия направляющего аппарата. В качестве указателя открытия направляющего аппарата может быть использован любой механизм, дублирующий в необходимом масштабе закрытие направляющего аппарата в устройстве аварийного закрытия. В сливном патрубке корпуса установлена калиброванная шайба, дросселирующая слив масла и тем самым, регулирующая начальную скорость закрытия направляющего аппарата. Хвостовик золотника снабжен регулируемым упором, например в виде гайки, который ограничивает ход золотника и, следовательно, конечную ско рость закрытия направляющего аппарата,Клапан управления соединен дополнительным маслопроводом с полостью переменного давления сервопривода. При движении золотник может перекрывать канал дополнительного 10 маслопровода, замедляя слив масла из полости переменного давления.Золотник снабжен дифференциальным поршнем, разделяющим полость переменного давления от полости постоянного давления, сооб кающейся маслопроводом с напорным магистральным маслопроводом или соответствующим патрубком корпуса. Золотник перемещается при возникновении соответствующей разности давлений, действующей на диффе ренциальный поршень.На чертеже показано устройство аварийного закрытия направляющего аппарата гидро- турбины с разрезом золотника.Золотник 1 помещен в корпусе с пат 25 ми 2. Клапан 3 управления связан с зо.ком основным и дополнительным мас, водами 4 и б.Механизм связи клапана с направляющимаппаратом выполнен в виде рычага б с пру жиной 7, электромагнитного включателя 8 и201242 10 Предмет изобретения йп рееулпппа скг 7 ггг 7 апгг 1Тираж 535 Подппсно ЦПРП 1 ПИ Компгста по делам изобретений и открытий прп Совете Министров СССМосква, Центр, пр. Серова. д. 4Типографии, пр. Сапунова, 2 указателя 9 открытия направляющего аппарата. На хвостовике 10 зольника расположена регулирово,гяая ганка 11, а сливной патрубок 12"снабжен калиброванной шайбой 13, Дифференциальный поршень 14 отделяет по лость 15 переменного давления от полости 1 б постоянного давлеция, связанной маслопроводом 17 с патрубком 18 постоянного давления,1. Устройство аварийного закрытия направляющего аппарата гидротурбицы, содержащее перемещаемый гидравлическим ссрвоцриводом аварийный золотник с хвостовиком, цо мещенный в корпусе с подводящими и сливным патрубками, клапан управления сервоприводом аварийного золотника, соединяющие их маслопроводы и электромагнитный включатель, отличаюгггееея тем, что, с целью 20 обеспечения оптимальной программы аварийного закрытия направляющего аппарата, исключающей подбрасывание ротора агрегата, оцо снабжено механизмом, связывающим клапан управления с направляющим аппаратом после срабатывания включателя, калиброванной шайбой, установленной в сливном патрубке и регулирующей начальную скорость закрытия направляющего аппарата, регулируемым упором, установленным ца хвостовике золотника, ограничивающим его ход, и, следовательно, конечную скорость закрытия направляющего аппарата, и дополнительным маслопроводом, связывающим клапан управления с полостью переменного давления сервопривода.2. Устройство по и, 1, отличаюигееея тем, что механизм, связывающий клапан управления с направляющим аппаратом, выполнен в вцдс шарнирно соединенного со штоком клапана подпружиненного рычага, который при срабатывании включателя перемещается до упора в указатель открытия направляющего аппарата.