200845

Номер патента: 153385

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: G01L 7/16

Метки: 153385

...манометров, один из которых сочленен с концом коромысла весов и предназначен для уравновешивания веса поршня и тарелки другого манометра, что исключает влияние изменений атмосферного давления на результат измерений. На чертеже показана конструкция предлагаемого прибора. Прибор представляет собой сочетание двух опрокинутых грузо- поршневых манометров с коромысловыми весами. Поршни манометров 1 и 2 опираются на противоположные плечи коромысла о весов. Силы, возникающие под действием измеряемого давления, уравновешиваются грузом 4, подвешенным к коромыслу. Величина измеряемого давления определяется по расчетной формуле. Для исключения влияния трения поршня о стенки цилиндра манометра предусмотрена возможность вращения поршня. Усилие...

Номер патента: 1625401

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Капанадзе, Кочетов, Синев, Чихладзе

МПК: A01D 34/00

Метки: аппарат, культур, режущий, сельскохозяйственных

...в камерах 15 и 16. Работой силовых цилиндров управляют регулирующие устройства 17 и 18, состоящие каждый из корпуса 19 (20), подпружиненного золотника 21 (22) с выточкой 23 (24), камеры 25 (26) управления и полостй 27 (28). Гидравлическая схема снабжена редуктором 29, гидроаккумулятором 30 и дросселем 31.Режущий аппарат работает следующим образом.Режущая ножевая полоса 2 находится в крайнем правом положении и соответственно поршень 9 в верхней точке цилиндра 7, а поршень 10 - в нижнем положении цилиндра 8. Давление штанги через выточку 11 поршня 9 поступает в камеру 25 управления регулирующего устройства 17. Золотник 21, преодолевая сопротивление пружины, опускается и давление через выточку 23 золотника 21 поступает в надпоршневую...

Номер патента: 146981

Опубликовано: 01.01.1962

МПК: G05D 16/06

Метки: воздуха, давления, кабине, регулятор, самолета

...между полостьюА и кабиной, а следовательно, полостью выпускного клапана и кабиной, выпускной клапан открыт и через него до достижения заданной высоты будет происходить свободная вентиляция кабины.По мере уменьшения атмосферного давления при увеличении высоты подъема самолета, а следовательно, уменьшении давленияв полости А усилие, действующее иа сильфон5 абсолютного давления, упадет. Сильфон поддействием пружины б и собственной упругости начинает растягиваться. Золотник 18 давит на мембрану 17, которая, прогибаясь, закрывает клапан 9 при достикении самолетомзаданной высоты,Как только клапан 9 закроется, давление вполости А и в полости Б начнет возрастатьвследствие подачи воздуха в кабину. Это давление передается в полость выпускного...

Номер патента: 67236

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Шокин

МПК: B64D 13/04

Метки: автоматический, воздуха, герметической, давления, кабине, регулятор, самолета

...максимальный вакуум.Верхняя часть анероидной коробки при помощи винта 13 и гайки 14 жестко связана с кожухом 15. На шейке винта свободно насажен поводок 16, имеющий на своем конце закрепленную стрелку, выходящую наружу кожуха. Осевое вертикальное перемещение поводка ограничено стопорным кольцом 17. На внешней стороне кояуха - в месте расположения стрелки - установлена шкала с делениями, соответствующими диапазону регулировки автомата. Шкала и стрелка защищены от механических повреждений прозрачным стеклом, вмонтированным в специальную рамку. Установка стрелки на нужное деление шкалы достигается вращением рукоятки 18, связанной и;.и помощи болта с гайкой 14. При вращении рукоятки анероидная коробка и оба клапана получают...

Номер патента: 110569

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Бродский, Яковенко

МПК: G01P 1/00, G01P 5/14

Метки: воздушного, давления, датчика, насадок, приемнику, самолета, скорости

...радиальных отверстий в кольце 4. Манжеты 3 расклиниваются при помощи клиновидных торцов головки 2, кольца 4 и втулки д, укрепленной посредством штифта б и гайки 7 с боковой накаткой. К стакану 8 прикреплена трубка 9, сообщающаяся своим боковым сверлением 10 с выточкой в кольце 4, радиальные отверстия которого обеспечивают соединение трубки 9 со статической камерой ПВД через диаметральный зазор между кольцом 4 и корпусом 1 ПВД..Трубка 11, снабженная на своем конце навулканизированчой втулкой 12, прижимается пружиной 13 к торцу патрубка динамической системы ПВД (на чертеже не показано). Трубка 11 с пружиной 13 собраны в один узел со втулкой 14, снабженной боковой накаткой и противоположно расположенными на одном торце...