Номер патента: 196503

Автор: Стомеиский

ZIP архив

Текст

"Д-И.0301,О ОПИСАНИ Е ИЗОБРЕТЕНИЯ Соаэ Соввтокив Социалистические Республиквт. свидетельсгва М иси Кл. 47 д, 45 0 17 с, 17103 Заявлено 26.У 1111.1961023898/25 с присоединением заявки ЪПриоритет МПК Г 061 с 1 т 06 с 1Комитет па делам изобретений и открытий ори Совете йтинистров СССРпублик вания описания 28.И.196 Авторизобретения, И, Стомеиский Заявитель ИСПОЛНИТЕЛЬНЫД ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ОДМЕХАИИЗМ ОРОТИ изобретени еда лектрический одиооржащцй корпус с1 й через упругуюктродвигателя, черна выходном валутяп чп 1 ощ ийсл те м,ельный э 1 ЗМ СОДЕкоторь алом элс епленное ОРМОЗ, О 25 Исполни ный мсхан кой, червя связан с в колесо, ук30 ч 1 зма и т Оорот срышмуфту вячное мехато. с Известный исполнительиь 1 й электрический однооборотный механизм, состоящий из корпуса, червячной пары, которая через упругую муфту связана с галом электродвигателя и электромагнитного тормоза, недостаточно надежен и не обеспечивает заданного угла поворота выходного вала.Предлагаемьш механизм отличается тем, что, с целью получсшзя быстродействия механизма и повышешя надежности торможения ведомого вала при заданном угле поворота, тормоз выполнен в виде подпружиненного поступательно перемещаюшегося диска, установленного своими выступами в соответствующие пазы, имеющиеся в крышке корпуса, и прижимающего фрикционные шайбы к жестко закрепленному на червяке вращающемуся диску; при этом величина усилия прикатия шайб пружиной регулируется винтом, установленным в крышке корпуса.На чертеже представлена схема описываемого механизма.Механизм содержит червяк 1, соединенный через упругую муфту 2 с валом электродвигателя 8, червячное колесо 4 с выходным валом 5, корпус б механизма и коробку конечных выклю 1 ателей 1 на чертеке ие показана), С червяком жестко связан диск 7, к которому через диск 8 пружиной 9 прикаты фрикциоцные шайбы 10.1 цс 1 с 8 удерживается от вращения выступами, входящими в пазы крышки 11 корпуса и имеет Воза 10 ясность перемещаться поступательно под действием пружины 9. Вели шна 5 тормозного момента, создаваемого пружиной,регулируется винтом 12.При работе механизма фрикционный тормоз создает определенный момент сопротивлс;ци вращеци 1 о ротора электро 1 зигател 11.0 111 зи Отклочении пита иц 51 От элест 1 зодвиг 1- теля моменту инерции ротора противодействует тормозной момент, создаваемый фрикциоццым тормозом. Время торможения резко сокращается, следовательно уменьшается угол 5 выбега выходного вала.Наличие нескольких плавающих фрикционшх шаиб 10, заключенных между вращающимся диском 7 и закрепленным диском 8, позволяет уменьшить разность окружць 1 х ско ростей трущихся поверхностей и тем самымповысить долговечность тормоза механизма.Заказ 1923/11 Тираж 535ЦН 111111 Р 1 Комитета по делам изобретений и открытий приМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 Подписное вете Министров СССРТипография, пр, Сапунова целью получения быстродействия механизма и првышения надежности торможения ведомого вала при заданном угле поворота, тормоз выполнен в вйде подпружиненного перемещающегося поступательно диска, установленного своими выступами в соответствующне пазы, имеющиеся в крышке корпуса и прикимающего фрикционные шайбы к жестко закрепленному на червяке вращающемуся диску, при этом величина усилия прижатия 5 шайб пружиной регулируется винтом, установленным г, крышке корпуса.

Смотреть

Заявка

1023898

Н. Стомеиский

МПК / Метки

МПК: F16K 31/53

Метки: исполнительный

Опубликовано: 01.01.1967

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-196503-ispolnitelnyjj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Исполнительный</a>

Похожие патенты