Импульсный доgt; amp; кдева. льньй аппарат

Номер патента: 246953

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Гольдин, Гусейн

МПК: B05B 7/28

Метки: аппарату, дождевальному, дождя, пневматическая, распыления, струй

...в аппарате, онарегулятором давления прямого с двухтарелочным клапаном, надмембранная камера которого соединена с дождевальным аппаратом.На фиг. 1 изображена схема расположенияописываемой системы; на фиг. 2 - регулятор 5 давления, разрез,К источнику питания 1, в качестве которогоцелесообразно использовать цилиндр двигателя дождевальной машины, посредством канала 2 с газоотборным клапаном 3 и регуля тором давления 4 последовательно присоединены ресивер б с предохранительным клапаном б и дождевальный аппарат (на чертеже не показан). Надмембранная камера 7 регулятора давления присоединена к дождеваль ному аппарату, а на его штоке 8 установлендвухтарелочный клапан 9. Положение тарелок клапана регулируется так, чтобы при давлении в...

Номер патента: 65118

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Сапожников

МПК: F03C 1/16, F04B 47/08, F15B 13/04, F15B 15/22

Метки: глубокого, двигателя, золотником, насоса, поршневого

...ее. При дальнейшем движенгии штока кольцо 9 своей скошенной крссиксй действует на скошенный край выступов 12 пружин 8 и: тем самым отжимает их, вследствие чего, по д влиянием силы сжатой пружины 6, действующей на упор 3 штока золотника (не показан на чертеже), шток быстро устремляется, вверх и открывает доступ рабочей среды в верхнюю часть цилиндра. Тогда поршень начинает двигаться ьниз. При этом.движении поводок 11 встречает буфврную пружину 7 и сжимает ее, а кольцо 9 отжимает пружину 8 и т. д.:В устройстве по фнг. 2 часть зо.лотникового штока выполнена в виде цилиндра. Шток состоит нз стержня 2, упора 3, трубы 4, упора .5, верхнего патрубка 13 и нижнего .патрубка 14, Для создания плотного соприкосновения трубы 4 с па - трубками 13, Г...

Номер патента: 959205

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Гетманенко, Попов

МПК: H02H 7/08

Метки: двигателя, защиты, исправности, насоса, погружного, проверки

...элемента 3 вызывает появление такого же сигнала "1" на схеме б и на выходе инвертора 4. Сигнал "1". со схемы б поступает на другой вход элемента 3 и удерживает его в работающем состоянии. Сигнал "1" на входе инвертора при этом вызывает появление сигнала "0" на,4 03 95 минания .факта срабатьвания защиты, выход . которого подключен к второму входу элемента выдержки времени защиты.На чертеже представлена функциональная схема защиты двигателя погружного насоса,К датчикам 1 тока последовательно подключена схема защиты, состоящая из реагирующего органа 2, элемента 3 выдержки времени, инвертора 4 и усилителя 5. Между входом и выходом элемента 3 подключена схема б запоминания факта срабатывания защиты, к оцому из входов которой подсо. единен....

Номер патента: 1708162

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Геральд, Макс, Хельмут

МПК: F02D 1/08

Метки: внутреннего, высокого, давления, двигателя, насос, сгорания, средстве, топливный, транспортном, упруго, установленного

...вращения топливного насоса высокого давления и стремится сместить против действия силы пружины 24 орган регулирования подачи топлива, т.е, кольцевой золотник 14, в положение, соответствующее меньшему количеству впрыскиваемого топлива, Обычно это происходит в случае снижения цикловой подачи топлива при достижении заданной частоты вращения. Пружина 24 может быть отрегулирована в соответствии с требуемым крутящим моментом или в соответствии с частотой вращения при заданной нагрузке посредством регулировочного рычага, при этом регулирующая пружина 24 предварительно натягивается в большей или меньшей степени или в случае всережимного регулятора частоты вращения жестко устанавливается как пружинный пакет вместе с регулировочным...

Номер патента: 31706

Опубликовано: 31.08.1933

Авторы: Виррилен, Ковалевский

МПК: F01C 17/06

Метки: двигатель, коловратный, насос

...пропуска поршня, Диск приводится,во вращение посредством составногоиз двух частей кольца, шарнирно соединенного с ним и заложенного в паз шаровой муфты, насаженной на валдвигателя и несущей поршень с каналамидля впуска и выпуска рабочей среды.В предлагаемом видоизменении, для , уменьшения трения о кожух, диск уста-новлен на роликах, а сочленение дискас валом осуществлено посредством выступов (камней) на диске, скользящих в пазах вала.На чертеже изображен схематический разрез коловратного двигателя или насоса.В видоизменении коловратного двигателя или насоса диск 5, разгораживающий кольцевое рабочее пространство 4,на две полости, помещен в кожухе 2 двигателя и установлен на роликах Г - т, чем уменьшается трение его о кожух. Для...