193942
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 193942
Текст
О П И С А Н И Е 193942ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союа Саветскин Социалистическин РеспублинЗависимое от авт. свидетельстваКл. 62 с, 27/О явлено 25,И.1965 ( 1014958/40 исоединением заявкиМПК В 641 ДК 629.1.42:629.135, (088.8) риоритет Комитет по делам иеобретениР и отирыти при Совете Министров СССРиковано 13.11,1967, Бю ллетень7 я 23 Л,19 та опубликования описа ТРОЙСТВ РОВКИ САМОЛЕТО Я БУ падения их прод рубы фиксируютс вливаемого в от Передняя часть замком на перед адевается на букс . Устройство гот тательного аппар ройства для разв и вручную замок ой части стойкишасси устанавл е для транспо олья с вер- уста. оти от- сераю мет изобретени Известные устройства для буксировки самолетов снабжаются водилом, предназначенньтн для разворота передней стойки шасси вручную,Предлагаемое устройство отличается тем, что оно снабжено муфтой с шарнирным болтом и серповидной вилкой с отверстиями, в которые устанавливают штырь, фиксирующий части корпуса в заданном положении, Это позволяет исключить из штатных буксировочных средств водило, предназначенное для управления передней стойкой вручную.На фпг. 1, 2 и 3 показано предлагаемое устройство для буксировки самолетов.Оно состоит из корпуса, выполненного из труб 1 и 2, сочлененных с помощью муфты 8 с шарнирным болтом 4 и серповидной вилкой б с отверстиями б. В отверстия устанавливают штырь 7 фиксирующий трубы в заданном положении. На корпусе смонтированы амортизатор 8, серьга 9 для сцепления с автотягачом, рукоятка 10 для управления передним колесом вручную, ферма 11 с ориентирующими колесами 12 и скоба с замком И для подсоединения к передней стойке шасси, Кроме того, устройство снабжено барабаном 14 с буксировочным тросом 15.При буксировке самолета за переднюю стойку шасси барабан с буксировочным тросом отсоединяют, а трубы корпуса устройства разворачивают до сов ных осей. После этого т помощью штыря, устана стие серповидной вилки. ройства закрепляется стойке шасси, а серьга н вочный крюк автотягача для транспортировки леПри использовании уст та передней стойки шасс крепляется на повороти помощью муфты корпуса ют в положение, удобно ровки. По окончании транспортировки замок крывают, извлекают штырь из отверстия повндной вилки, и трубы складывают в ис ное положение. После этого устанавлнв барабан с буксировочным тросом. Устройство для буксировки самолетов, состоящее из корпуса, выполненного из двух труб, фермы с поворотным транспортировочным шасси, замка для крепления к поворотной части передней стойки шасси буксируемого летательного аппарата, серьги для сцепления с автотягачом, рукоятки для управления передним колесом и барабана с буксировоч93942 сгавнгель Сперанский хред Л, Бриккер рректоры; М. П, Ромашова и Г. Е. Опаринада кто р В. Дерби н Заказ Зб 112 Тпрахк о 35Ц 1-1 ИИПИ Комитета по делам изобретений н открытий прМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 Подписное овете Министров СССРТипография, пр. Сапунова, 2 ным тросом, отличающееся тем, что, с целью исключения из штатных буксировочных средств водила, предназначенного для управления передней стойкой вручную, оно снабжено муфтой с шарнирным болтом и серповидной вилкой с отверстиями, в которые устанавливают штырь, фиксирующий части корпуса устройства в заданном положении.
СмотретьЗаявка
1014958
МПК / Метки
МПК: B64F 1/04
Метки: 193942
Опубликовано: 01.01.1967
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-193942-193942.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">193942</a>
Предыдущий патент: 193941
Следующий патент: 193943
Случайный патент: Способ определения потерь электрической энергии