Погрузочно-разгрузочное устройство

Номер патента: 52296

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Квариани

МПК: B61D 3/08

Метки: железнодорожной, платформы, стойка, шарнирная

...стойку для железнодорожной платформы в виде сбоку; фиг. 2 - видее спереди,Шарнирная стойка 1 (фиг. 1 и 2) представляет собой брус таврового сечения, помещенный нижней своей частью в две скобы 2 и 3, прикреитгировино в Госудггрсгггаенггол бюро послегсгирипии гглобрегггенгги при Госплине СССР пленные к раме платформы. Скоба 3 прикреплена к раме наглухо, а скоба 2 - поворотно вокруг оси 4. Вырезы 5 (фиг, 2) в шарнирной стойкеограничивают продольное пере. мещение ее в скобе 2. В вертикальном рабочем положении (как показано на чертеже) шарнирная стойка 1 удерживается обеими скобами 2 и 3. В нерабочее положение шарнирная стойка 1 укладывается следующим путем. Шарнирная стойка 1 приподнимается вверх до тех пор, пока нижний ее конец не...

Номер патента: 47326

Опубликовано: 30.06.1936

Автор: Апраксин

МПК: B60P 7/14, B61D 3/00

Метки: железнодорожных, платформ, составные, стойки, шарнирные

...платформы.На чертеже изображена в общем виде часть груженой платформы с предлагаемыми стойками.В пазах платформы(см, чертеж) крепятся скобы 2,2, в которых на шарнирах устанавливаются поворотно вдоль платформы стойки 3,3. Последние имеют кольца 4, 4 для цепей и прорези 5 (показанные пунктиром), через которые проходят болты 7 и В выдвижных частей б, из коих болт 7 является глухим, а болт 8 служит для закрепления частей б в нужном положении на стойках 3, 3. Части б предназначены для удлинения высоты стоек на случай, если высота нагрузки материала в зависимости от пути следования должна быть выше нормального габарита,На верхних концах как основные, так и выдвижные части стойки несут цепи 9, предназначенные для закрепления нагру женного на...

Номер патента: 48472

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Офицеров

МПК: B61D 3/08

Метки: железнодорожной, платформы, стойка

...приварены кольца б, б, 6; к последним на цепочках прикреплены штыри 7, 7, служащие для закрепления труб в раздвинутом состоянии (фиг, 1 и 5). На трубах 7 и 3 надеты передвижные кольца 8, 8 с цепями 9, 9 для увязки груза. Стойка входит в укрепленную в полу платформы втулку 10(фиг,3 и 4), снабженную в нижнем конце отверстиями, в которые может быть вставлен брусок 11 прямоугольного сечения, снабженный на одном конце кольцом 12 для прикрепления его при помощи цепочки к платформе во избежание потери и на другом конце - вырезом 13, которому соответствует прилив 14 на втулке 10.При отсутствии надобности в пользовании стойкой трубы последней вдвигают одну в другую (фиг. 3) и в сложенном виде опускают ниже пола платформы.Когда стойки нужно...

Номер патента: 79896

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Кореньков

МПК: B60P 7/14, B61D 3/08

Метки: железнодорожной, платформы, стойка, шарнирная

...к торцам клина, служит ему направляющей при движении на пальце шарнира.Все четыре шарнира звсньев стойки по своему устройству виОлняются совершенно одинаковыми.Верхнее пятое звено 12 стойки имеет гладко обрезанный верхний торец.П редмет изобретения1. Шарнирная стойа для келезнодорожной платформы, ящая из отдельных, шарнирно связанных между собой элементов, откидывающихся при уменьшении высоты стойки наружу, отличающаясяся тем, что шарнир, соединяющий отдельные элементы стойки, выполнен в виде валика, укрепленного в одном элементе стойки, охватываощих валик накла 1 Ок, прикрепленных к сопрягаемому элеме 1 Ту стойки, и подвик 1 Ого клина, взаимодействующего с валикомкиваОщего отдельные элементы стойки в вертикальном полокении,2. Стойка...

Номер патента: 859544

Опубликовано: 30.08.1981

Авторы: Джафаров, Ершов, Лейбензон

МПК: E02B 17/04

Метки: морской, платформы, стационарной, стойки, цементирования

...раствора, тангенциальном подводящем патрубке 5 и в кольцевом зазоре 7 уплотнительного эластичного шнура 9. Патрубок-стойка 4 устанавливается путем электросварки встык со стойкой 2, где требуется уплотнить кольцевой зазор (фиг. 3) между стойкой 2 и сваей 3.Вертикальный трубопровод 6 подачи раствора наращивается до верхней части морской стационарной платформы 1, после постановки которой на морское дно через стойку 2 пропускают и забивают сваю 3. Длина уплотнительного эластичного шнура 9 принимается такой, чтобы заполнить кольцевой зазор, при этом верхний конец шнура не перекрывает радиальный патрубок 8. Диаметр шнура принимается несколько больше кольцевого зазора из расчета, чтобы шнур деформировался в поперечнике и заполнял зазор,...