Описание изобретения

Номер патента: 958167

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Глущенко, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: транспортная

...на стойках 3, и сухари 11, связанные с одними плечами двуплечих рычагов12, причем последние закреплены на кронштейнах 5 шарнирами 13. Рычаги 12 выполнены подпружиненными пружинами 14 относительно кронштейнов 5 и установлены с возОможностью взаимодействия с откидными надставными боковыми бортами 15, шарнирноустановленными на П-образных рамках 16,навешенных на надставные торцовые борта17 транспортного средства 2. Между бортами 15 и рамками 16 установлены пружины 15растяжения 18.Транспортная система работает следуюш,им образом,Машина 1 с заполненным хлопком-сырцом бункером 6 подъезжает к транспортному2 Осредству 2, затем широко известными в технике способами подают давление в цилиндры 10. Штоки 9 цилиндров 10 выдвигаютсяи...

Номер патента: 1216373

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Владимирский, Вольфовский, Кузнецов, Сафонов, Сорокин

МПК: F01D 3/04

Метки: турбомашины, цилиндр

...поверхности 16 соединенас частью 2 ВД преимущественно взоне выхлопа последней, а именно сполостью 17 трубопроводом 18 с трубой 19 на конце, жестко закрепленной в корпусе 1,Полость думмиса 11 со стороныповерхности 14 также сообщена с полостью 17, При этом площадь поверхности 14 думмиса 11 и площадь поверхности 16 думмиса 12 выполненыпо соотношению Г,/ Г, = 0,25-1,75,где Г, - площадь думмиса 11 в зонепаровпуска части 3 СД, Г - площадьдуммиса 12 в зоне выхлог;а пара изчасти 3 СД.Соотношение Г,/= 0,25-1,75выбрано на основании предельнодопустимого осевого усилия на упорных подшипниках,Для обеспечения работоспособности думмисов установлены уплотнения 20-23. Уплотнения 20 и 21 закреплены соответственно на внутренних корпусах 6 и 7...

Номер патента: 1815312

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Буянов, Каншин, Крапивин, Макаров, Мыздриков, Оболенский, Пригунов, Прохоренко, Радионов, Разживин, Селезнев, Трипольский, Усаченко

МПК: E02F 3/18

Метки: карьерный, комбайн

...При этом при перемещении комбайна по автомобильным доро 1815312гам конвейер 21 посредством гидроцилиндров 29 удерживают в положении повернутом вдоль корпуса 2 привода.При работе комбайна в режиме выдачи горной массы с регулированием в процессе работы фракционного состава корпус 2 привода совместно с корпусами 9 кожухов и фрезерными барабанами 4, 5 занимает некоторое нижнее положение, изображенное на фиг,6 ифиг,11,в котором вертикальные ползуны 32, 33 сместились вниз по пазам 31 Ч-образных траверс 30, В таком положении фрезерные барабаны 4 и 5 вращаются навстречу друг другу, щитки 14 и 15 под воздействием гидроцилиндров 16 и 17, а щитки 13 под действием собственного веса в направляющих 11, 12 опущены в нижнее положение и уплотняют зоны...

Номер патента: 564788

Опубликовано: 05.07.1977

Авторы: Джон, Дональд

МПК: B30B 1/00

Метки: механический, пресс

...ка.нал 106, по которому смазка подводится к под.шипнику, где установлен палец, соединяющийшатун С соответствующим плунжером,Целесообразно, чтобы ширина каждого карма.на 97 и 102 составляла примерно один дюйм, адлина 3 1/4 дюйма (2,54 и 8,25 см), хотя конкрет.ные размеры каждого кармана могут в значительной степени меняться,Карманы 97 равномерно, расположены вокругшеек 93, а пара карманов 102 при нижнем положении колена 95 (см,фиг, 12) размещена на 30 градусов выше горизонтальной центральной плоскостиколена с каждой стороны колеса, а другая паракарманов расположена подобным образом, но на30 градусов ниже упомянутой . плоскости(см, фиг. 13)Регулировочные механизмы включают регулировочные винты 107 с реэьбовым стержнем 108 нфланцем...

Номер патента: 893491

Опубликовано: 30.12.1981

Автор: Эльяш

МПК: B23K 37/04

Метки: конструкций, сборки, сварку

...фиг, 4 -разрез А.А на фиг. 3; на фиг. 5 - вид Бна фиг. 3.Способ сборки конструкции под сваркуосуществляется следующим образом.Перед началом сборки к одной из частей1 конструкции закрепляют кронштейн 2, на зпкотором крепится корпус 3 центрирующегоэлемента. В направляющие корпуса 3 черезпрямоугольное отверстие. в передней стенке 4корпуса 3 подвижно устанавливают фиксатор5, имеющий в верхней части скос, а в торцо- зчвой части - цилиндрический хвостовик 6.В заднюю стенку корпуса 3 соосно цилиндри.ческому хвостовику 6 фиксатора 5 вворачивают регулировочных винт 7 с градуировкой.Между торцами хвостовика б фиксатора 5 ирегулировочного винта 7 устанавливают расстояние, равное сумме расстояний от рабочейповерхности 8 фиксатора 5 до наружной...