189676

Номер патента: 186286

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Петров

МПК: B21J 9/02, B30B 15/28

Метки: вала, главного, механических, пневматический, подъемник, прессов

...воздуха, поступившего до этого из пцевмосети пресса по трубе 4. Выход в сеть воздуха перекрывается обратным клапаном 5, Давление воздуха на поршень 6 увеличивается до тех пор пока силы, дейсгвуюгцне на главный вал 7 и передающиеся ему через систему рычагов 8 и 9, не окажутся больше силы его собственного веса. редмет изобретени Изве ческих тель, в шток п пресса,Пред вестног сообща новеши систем подъемник, в отличие от из-двумя пневмоцилиндрами со штоковой полостью уравштоки их поршней соединень с главным валом,При дальнейшем перемещении поршня 1вниз увеличивается давление па поршень 6,что вызывает плавный подъем главного вала7 вверх до выборки зазора между его корен 5 ными шейками и подшипниками 10. В результате этого к началу...

Номер патента: 394233

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: B21J 9/20, B30B 15/14

Метки: вала, главного, механических, пневматический, подъемник, прессов

...установлена на осц, закрсплсцной иа двуплечсм рычаге 4, другой конец которого воздействует ца клин 5, смоцтцроваццьш в поршне б пцсвмош лццдра 7.Нижнее положе 1 цс поршня фцксцрустоя станиной 8 пресса, Надпоршнсвая полость пневмоццлиндра соединена с магистралью сжатого воздуха цлц цилиндром уравновешцвателя ползуца.Усилие пцсвмоццлццдра подьсмника превышает динамическую реакцию поднимаемых масс колеса, вала и ползуна пресса.Положение вала отрегулировано с помощью клина 5 так, что при высоте ползуца в верхнем положении опорная шейка вала не касается верхнего и нцхкнего участков опорного подшипника.Удвоенная величина эксцецтриситста про. филироваццого элемента превышает величину выбираемого зазора в опорном подшипнике. Благодаря этому...

Номер патента: 1070235

Опубликовано: 30.01.1984

Авторы: Корнев, Кутепов, Ляпин, Мартынов, Мещеряков, Персиянинов, Фуртак

МПК: D03D 51/08

Метки: вала, главного, станка, ткацкого, торможения

...рычаг, один конец которого шарнирно прикреплен кнеподвижной опоре, а другой кинематически связан с рычагом приводаколодок, при этом электромагнит узла торможения в позиции заступажестко закреплен на дополнительномрычаге, а датчик позиции предварительного торможения подключен кэлектромагнитам привода фиксатораи узла торможения в позиции заступа.На фиг. 1 представлено устройство, общий вид.; на фиг2 - то же,вид сбоку.Устройство для торможения главного вала ткацкого станка содержитколодочный тормоз, включающий тор"мозной барабан 1, жестко связанныйс главным валом 2 станка, тормоз"ные колодки 3, установленные с возможностью вращения вокруг неподвижно закрепленных осей 4 и связанныевозвратными пружинами 5, кулачок 6, 60установленный на оси...

Номер патента: 543190

Опубликовано: 15.01.1977

Авторы: Денисов, Манакин, Степин

МПК: H04L 25/38

Метки: вала, главного, задержки, запуска, механизм, печатающего, рулонного, устройства

...устройством оконечногоаппарата, управляющий датчиком 3 рычаг 4с собачкой 5, кинематическп связанный с кулачком 6, укрепленным на старт-стопной части муфты 7 возврата каретки, двуплечий рычаг 8, одно плечо 9 которого связано с собачкой 5, блокирующей рычаг 4 датчика 3, а другое плечо 10 расположено в зоне возможногоконтактирования с кареткой 11, находящейсяв начале строки, причем рычаг 8 подпружинен в направлении неподвижного упора 12,укрепленного в корпусе оконечного аппарата,Механизм задержки запуска главного валарулонного печатающего устройства работаетследующим образом,Постоянное вращение от привода поступаетна главный вал 1, на котором расположенымуфта 7 возврата каретки с кулачком б истарт-стопная муфта 2. При нахождении...

Номер патента: 1093586

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Забусов, Иванченко, Митин, Татарский

МПК: B61C 17/12

Метки: вала, главного, контроллера, машиниста, привод

...поворот храпового колеса более, чем на один зуб при каждом переключении, толкатель выполнен в виде одноплечего рычага и шарнирно закреплен настопоре, при этом расстояние между поверхностями толкателя и стопора, обращеннымив сторону рабочего хода штока пневмоцилиндра составляет 1 - 1,25, а между поверхностями этих элементов, обращенных в сто- З 5рону главного вала контроллера, - не более0,2 от шага зубьев храпового колеса,На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый привод (в исходном положении);на фиг. 2 - то же (в конце переключения);на фиг, 3 - схема установки привода в уст 40ройстве дистанционного управления локомотивом,Привод содержит пневмоцилиндр 1, внутри которого помещен уплотненный подпружиненный возвратной пружиной 2 шток...