Зажимное устройство

СОЮЗ .СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК В 23 В 31 ГОСУДАРСТВЕННО ВЕДОМСТВО СС (ГОСПАТЕНТ ССС АТЕНТН РЕТ И РСК ВИДЕТЕЛЬС подшипников скольВыгузоврченко П.Т. и Платония и инструменты иев: Техника. 1979,ОЙСТВО я зажима цилиндриющих сквозного отретения:устройство , стержень (С) 2 со нюю бабку 5 и силом 7, О 1 закреплена(57) Использов ческих деталей верстия. Сущно содержит опра штифтом 3, цан вой цилиндр 6 ание: дл , не им сть изо вку (0) гу 4, зад с штоко ПИСАНИЕ.Я 2 1830307 А 1 на шпинделе 8 передней балки 9, установленной на станине 10, В О 1 выполнено осевое отверстие 11, в котором установлен стержень 2, и поперечное отверстие 12, в котором установлен штифт 3, удерживающий стержень 2 в О 1, На стержне 2 выполнена головка 13 прямоугольной формы, которая размещается между бобышками поршня 15. На конце О 1 выполнен кольцевой паз с конической поверхностью 16, в котором установлена цанга 4, Последняя выполнена в виде кольца с наружными и внутренними радиальными пазами. Соосно О 1 и шпинделю 8 установлен на задней бабке 5 центр 19. Задняя бабка 5 установлена на станине 10 с возможностью продольного возвратно-поступательного перемещения и связана с штоком 7 силового цилиндра 6. 3 ил,7Изобретение относится к металлорежущим станкам и может быть использованодля зажима цилиндрических деталей, неимеющих сквозного отверстия, например,поршней двигателей внутреннего сгорания, 5при обработке.Цель изобретения - расширение технологических воэможностей эа счет обеспечения обработки деталей различного классасо ступенчатым внутренним отверстием.На фиг.1 изображено зажимное устройство, общий вид; нэ фиг.2 - сечение А-А нафиг.1; на фиг,3 - цанга.Зажимное устройство для цилиндрических деталей, не имеющих сквозного отвер- "5стия, содержит оправку 1, стержень 2 соштифтом 3, цангу 4, заднюю бабку 5 и силовой цилиндр 6 со штоком 7,Оправка 1 закреплена на шпинделе 8 20 передней бабки 9, установленной на станине 10, В оправке 1 выполнено осевое отверстие 11, в котором установлен стержень 2, и поперечное отверстие 12, в котором установлен штифт 3, удерживающий стержень 25 в оправке 1, На стержне 2 выполнена головка 13 прямоугольной формы, которая размещается между бобышкэми 14 поршня 15. На конце оправки 1 выполнен кольцевой паз с конической поверхностью 16, в кото ром установлена цанга 4, Последняя выполнена в виде кольца с наружными 17 и внутренними 18 радиальными пазами, На оправку 1 и цангу 4 надевается поршень 15, Соосно оправке 1 и шпинделю 8 установлен 35 на задней бабке 5 центр 19, Задняя бабка 5 установлена на станине 10 с возможностью продольного возвратно-поступательного перемещения и связана со штоком 7 силового цилиндра 6, также установленного на 40 станине 10. На станине 10 установлен инструмент 20 (шлифовальный круг) с приводом. Зажимное устройство работает следующим образом,Любым известным способом деталь 15 при отведенной задней бабке 5 с центром 19 вправо надевается нэ оправку 1 с цангой 4 так, чтобы головка 13 стержня 2 вошла в промежуток между бобышками 14, Включается силовой цилиндр 6, который штоком 7 переместит заднюю бабку 5 с центром 19 до упора в деталь 15. При этом деталь 15, действуя на цангу 4, разожмет ее, а последняя зажмет деталь 15 на оправке 1, Одновременно с этим деталь 15 устанавливается соосно оправке 1. Включается привод передней бабки 9 и инструмента 20. При этом вращаются шпиндель 8 с оправкой 1 и деталью 15 и инструмент 20. Производится обработка детали 15. После обработки детали 15 силовой цилиндр 6 переключается на обратный ход и шток 7 отводит заднюю бабку 5 с центром 19 вправо. Обработанная деталь 15 снимается с оправки 1 и перемещается на разгрузку. Далее цикл повторяется,Формула изобретения Зажимное устройство, содержащее цангу, предназначенную для закрепления в передней бабке, и соосно с ней установленный с возможностью перемещения нажимной элемент, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью расширения технологических возможностей за счет обеспечения обработки деталей различного класса со ступенчатым внутренним отверстием, устройство снабжено стержнем с конической поверхностью на его свободном конце и предназначенным для закрепления в передней бабке, а цанга установлена на конической поверхности стержня с возможностью перемещения, при этом нажимной элемент предназначен для взаимодействия с обрабатываемой деталью.