Узел ввода

)3 ЙВ ИЗОБРЕТЕН СПИ ОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ В(56) Трансформаторные подстанции концевые типа РТКЕ и РТК "ЕМА-Аратог", Польша,1983. Инструкция по эксплуатации.Энергетическое строительство, 1989. Ь11, с. 46-47,УЗЕЛ ВВОДА тротехния приема ого пере- ряжением Изобретение относится к эле ке и может быть использовано д электрической энергии трехфаз менного тока частотой 50 Гц нап,10 кВ. Цель изобретения - экономия листового проката, затрачиваемо товление металлической констру ба) для прокладки высоковольтн для обеспечения безопасности ции подстанции. Данная цель достигается за новки на вводе полиэтиленовых т металлической конструкции (коро Изобретение поясняется чер показан узел ввода. Узел ввода держит ошино или трубчатогостального го на изгоции (короого ввода эксплуатасчет устаруб вместоба).тежом, где рубах сокруглого юминиев полиэтиленовых вку 1 из алюмини сечения, гайки 2 а ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОВЕДОМСТВО СССР(57) Использование: для приема электрической энергии трехфазного. переменного тока частоты 50 Гц напряжением 10 кВ, Сущность изобретения: вместо металлического короба с прокладкой алюминиевых шин по нему на опорных изоляторах, высоковольтные шинопроводы прокладываются в полости полиэтиленовых труб установленных по фланцах, смонтированных на крыше подстанции. Для придания жесткости шинопроводы на верхней крышке фиксируются гайкой позволяющей "натянуть" шинопровод в трубе, Через крышу подстанции шинопроводы пропуска-ются через проходные изоляторы. Провода высоковольтной линии подсоединяются че-ф рез алюминиевые наконечники с помощью гаек, 1 ил. аеейвые для натяжения алюминиевой шины,контргайки 3 для крепления провода высоко-, Офвольтной линии через наконечник, провода 4 фвысоковольтной линии, полиэтиленовые тру-4 Ъбы 5, проходные высоковольтные фарфоро- С)вые изоляторы 6, металлические фланцы 7, сомонтируемые на металлической крыше 8 под- С)станции, алюминиевые шины 9 плоского сечения, полиэтиленовые крышки 10 подиаметру трубы, болтовое соединение 11.пайОтличием от прототипа является применение полиэтиленовых труб для обеспечения габарита 4,5 м до токоведущихэлементов ввода без монтажа стального короба иэ листовой стали.Высоковольтный ввод трехфазного токаобеспечивается монтажом предлагаемойконструкции,.иэ аолиэтиленовых труб,43 1814090 Формула изобретения оставитель В. ехред М.Морге едев актор Н. Рожкова орректор И, Шулла Заказ 1827 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при. ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород. ул.Гагарина, 101 На крьше 8 металлической или железобетонной конструкции комплектной трансформаторной подстанции укреплены металлические фланцы 7 из стальных труб соответствующего диаметра для сочлененения с полиэтиленовыми трубами 5. В полости полиэтиленовых труб прокладывается ошиновка 1 из круглого или трубчатого алюминия. Сверху трубы закрываются полиэтиленовыми крышками.10, в отверстие которых пропускается ошиновка 1, На конце ошиновки нарезается резьба для затяжки ее гайкой 2 с целью фиксированного закрепления труб на крыше 8 подстанции, Контргайка 3 служит для подсоединения проводов 4 высоковольной линии к ошиновке 1 с использованием алюминиевого наконечника. Для ввода в полость подстанции применены проходные фарфоровые изоляторы 6. От проходных изоляторов 6 выполиена ошиновка 9 из плоского алюминия, Проводящая часть проходного изолятора 6 соединяется с ошиновкой болтовыми соединениями 11, Длина шинопроводов и труб определяется нормированным показателем габарита до токоведущих частей высоковольтной линии от земли.5 Узел ввода в комплектные трансформа. торные подстанции киоскового исполнения, 10 содержащий установленный на корпусе,подстанции кожух, проходящие через него шины, закрепленные в проходных изоляторах одним из концевых участков, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью снижения метал лоемкости, кожух выполнен в виде охватывающих каждую шину полиэтиленовых труб, один торец каждой из которой закреплен на .каркасе, а другой закрыт крышкой с отверстием, при этом другой концевой участок 20 каждой шины закреплен в отверстии крыш. ки с помощью резьбового устройства, а проходные изоляторы расположены на корпусе подстанции.