Устройство для контроля перемещений каретки на станке в нрямом и обратном направлениях
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Сова СоеетскиаСоциалистически Республик т авт. свидетельстваисимо влено Х.1963 (Лнием зая 3003/25-2 Кл. 42 Ь, 2 с присо Приори Номитет по делам изобретений и откры при Совете МинистрСССР МПК 6 01 ЬУД 1; 531.719,25(088. Опубликовано 21 111.1966. Б та опубликования описания 25.7.1 Авторыизобретен М. О. Мамет и М. Л, Шлейфер ециальное конструкторское бюро Мосгорсовнархозаявител ТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЙ КАР А СТАНКЕ В ПРЯМОМ И ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕН величину (0,2 - 0,3 лл) и имеют большого радиуса.ройке на заданный размер из плольных концевых мер длины наонсоответствуюций заданному разблок при ходе каретки 2 вправо 13 поджи м ется ; оз зоной п чоскоэтом шток 1 вместе со штоком 5 ещается вправо. С помощью винта т правьш контакт датчика, Полов 13 фиксируетсл стопором 14. За.нцевых мер снимают, и каретка 12 асстояние, равное заданному раздо совпадения конц винта 13 с Т 1. В этот же момент замыкаетс такт датчика, которьш выдает сигано станка или другую команду. некоторуюскругленияПри наст скопаралле рают блок, меру. Этот ее винтом сти Т,. Пр датчика см настраиваю жение винт тем блок ко гроходит р меру, т. е. плоскостью правый ко нал на ост Длл настройки хода каретки в нро 20 ложном направлении нужный блок ко мер устанавливаюг между вингом 15 скостыо Тв. При этом што. 1 и што. стятся влево. С помощью винта настр другой контакт датчика. Положение в 25 фиксируется стопором 1 б. Блок концев сннмают, и каретка 12 проходит расс равное заданному размеру, т. е. до с ния конца винта 15 с плоскостью Т . момент замыкается левьш контакт дат 30 выдаетсл соответствующая команда.Известны устроиства для контроля перемещений кареток станков, содержащие шток, каретку с регулировочными винтами, площадки для установки котцевых мер н двухпредельный электроконтактный датчик.Предлагаемое устройство отличаетсл тем, что шток выполнен в виде стержня, концы которого в момент настройки контактируют с двумя блоками установочных концевых мер, а в процессе обработки - с регулировочными винтами перемещающейся каретки. При этом положение штока (стержня) контролируется с помощью электроконтактного датчика,Таким образом, можно проконтролировать ограничить) как прямой, ттк и обратный ход каретки с помощью одного двухпредельного датчика, что упрощает конструкцию устройства,Нс ертеже дсиа схеьа устроиства.Шток 1 устройства подвешен на пружинах 2 и 3 в нейтральном положении, причем усилие этих пружин в 5 - 10 раз больше измерительного усилил датчика 4. Датчик имеет свой шток 5, опирающийся на швкнюю плтку б штока 1. Датчик устанавливают таким образом, чтобы его рычаг 7 находился в среднем положении, не касаясь ни одного из контактов 8 и 9. Верхние пятки 10 и 11 штока 1 выступают за базовые плоскости Тт и Т, корпуса на тивопон цепьх н но лтеаиваютнта 1;1 тонне, овнаде- В этот чике иЗаказ 954/10 Тираж 1050 Формат бум, 6090/а Объем 0,16 изд, л. ПодписноеЦНИИПИ Комиета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 Типографил, пр Сапунова, 2 Устройство для контроля перемещений каретки на станке в прямом и обратном направлениях, содержащее шток, регулировочные винты каретки, площадки для установки концевых мер и двухпредельный электроконтактный датчик, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, шток выполнен в виде стержня, с противоположными концами которого в момент настройки соприкасаются 5 два блока установочных концевых мер, а впроцессе обработки - два регулировочных винта каретки,
СмотретьЗаявка
863003
М. О. Мамет, М. Л. Шлейфер Специальное конструкторское бюро Мосгорсовнархоза
МПК / Метки
МПК: B23Q 15/013
Метки: каретки, направлениях, нрямом, обратном, перемещений, станке
Опубликовано: 01.01.1966
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-180362-ustrojjstvo-dlya-kontrolya-peremeshhenijj-karetki-na-stanke-v-nryamom-i-obratnom-napravleniyakh.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для контроля перемещений каретки на станке в нрямом и обратном направлениях</a>
Датчик угловых перемещений и момента
Номер патента: 408150
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: G01C 19/28
Метки: датчик, момента, перемещений, угловых
...возбуждения, отличающийся тем, что, с целью увеличения диапазона рабочих углов датчика, 20 магнитопровод выполнен в виде двух параллельных плоских секторов, образующих маг.нитный зазор и соединенных центральной перемычкой, причем обмотка возбуждения охватывает центральную перемычку. Изобретение относится к области приборостроения, а именно к конструкциям датчиков угловых перемещений и момента.Известны датчики угловых, перемещений и момента, содержащие подвижный магнитопровод, неподвижную плоскую обмотку съема (управления) и систему возбуждения.Целью изобретения является увеличение диапазона рабочих углов датчика,Это достигается выполнением магпитопровода в виде двух параллельных плоских секторов, соединенных центральной перемычкой,...
Датчик линейных перемещений
Номер патента: 1366867
Опубликовано: 15.01.1988
МПК: G01B 7/00
Метки: датчик, линейных, перемещений
...измеряемого перемещения х шток 5 с ферромагнитным сердечником 6 занимает некоторое положение внутри корпуса 1. При этом сердечник 6 может оказаться как внутри катушки 2, так и вне ее. По сигналу с блока управления (не показан) к измерительной схеме (не показана) последовательно подключают секции 3 и 4 катушки 2 индуктивности и сравнивают снимаемые с них электрические сигналы И, и И.Соотношение М, 11 означает, что сер 66867 2 дечник 6 либо находится слева от катушки 2,либо большая его часть вдвинута в секцию 3. По сигналу с блока 5управления включается шаговый двигатель 9, вал которого поворачиваетсяна строго определенный угол, чтообеспечивает смещение катушки 2 с помощью винтовой передачи по направляющим 10 на один шаг .4 в направлении...
Датчик малых перемещений
Номер патента: 1585661
Опубликовано: 15.08.1990
МПК: G01B 7/16
Метки: датчик, малых, перемещений
...штифта 26. Первый регулировочный винт 20 с шариком 24 на конце, предназначенный для выборки люфта штока 16, установлен в резьбовом отверстии 19 рычага 17 и взаимодействует через шарик 24 с плоскостью первого основания 27, второй и третий регулировочный винты 21 и 22 установлены в резьбовых отверстиях 35 и 36 подвижной каретки 9 и взаимодействуют с плоскостью второго основания 28, четвертый регулировочный винт установлен в резьбовом отверстии 4 днища 2 и взаимодействует с подвижной кареткой 9,Датчик малых перемещений работает следующим образом.Перед измерением на объекте датчик настраивают на требуемую чувствительность, для чего регулировочным винтом 23перемещают подвижную каретку 9 в требуемом направлении. Сжатие С-образных упругих...
Установка для градуировки датчиков линейного перемещения
Номер патента: 1679175
Опубликовано: 23.09.1991
Авторы: Герасименко, Рогожкин
МПК: G01B 5/30
Метки: градуировки, датчиков, линейного, перемещения
...регистратора 10,Установка для градуировки датчиков линейного перемещения работает следующим образом,Градуируемый датчик 13 закрепляют на станине, а его входной подвижный элемент соединяют с кареткой 1. По хранящейся в блоке 9 управления программе вырабатывают сигнал управления для перемещения каретки 1 в первую из заданных по программе 25 30 35 40 45 50 55 точек, При этом в зависимости от разности между текущей координатой положения каретки 1, измеряемой датчиком 3 перемещения каретки 1, и хранящейся в памяти блока 9 управления координатой заданной точки формируется выходной сигнал управления электродвигателем 4, корректируемый с учетом скорости вращения электродвигателя 4, измеряемой датчиком 6 скорости его вращения,Одновременно...
Датчик малых перемещений
Номер патента: 682763
Опубликовано: 30.08.1979
Авторы: Гусаков, Зарипов, Зеленцов, Петрова, Попов
МПК: G01D 5/20
Метки: датчик, малых, перемещений
...в которую перетекают дырки.Напряжение на электроде 7 снижается до 1 - 2 В (пороговое напряжение), а после перетекания дырок на электроде 8 - до - 10 В (напряжение хранения).В следующий такт времени напряжение на электроде 9 с величины порогового напряжения понижается до напряжения записи - 20 В и дырки из-,под электрода 8 перетекают под электрод 9 и т. д. Таким образом, для передачи заряда используется трехтактная система импульсов напряжения (Фь Фь Фз)При отсутствии магнитного поля дырки движутся равномерно к последнему электроду, состоящему из трех частей 12, 12;, 12, и собираются в потенциальных ямах под этими электродами в одинаковом ко-. личестве. Максимальное время, которое могут вкрапиться дырки в потенциальных ямах под...
Предыдущий патент: Зллипсоераф
Следующий патент: Автомат для контроля радиального зазора в подшипниках
Случайный патент: Всесоюзнаяавторы