Способ тарирования машин трения

Номер патента: 179064

Автор: Порохов

ZIP архив

Текст

179064 Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт тндетельства Ло (Ло 865734/25-2 21 с, 38 оз Заявлено 15.Х 1.1 с присоединением заявки М МПК 6 01 Комитет по делам зобретений и открытий при Совете Министров СССРриорит УДК 620,178.162(088,8) 3.1.1966. Бюллетень Ъ оликова Дата опубликования описания 24.111.196 Авторизобретения В, С. Порохов вител Н ТРЕНИЯ СПОСОБ ТАРИРОВАНИЯ М груза тарировочным моментом, соответствуЮ- щим величине момента трения, с последующей отметкой перемещения измерительного механизма.Прн работе машины происходят неизбежные потери в ее кннематической цепи, которые будут самостоятельно в интегральном виде воздействовать на корпус маятникового динамометра. При конкретных условиях эксперимента происходит дополнительно самостоятельное отклонение маятникового динамометра, пропорциональное моменту потерь в кинематической цепи. При одноименном направлении тарировочного момента и момента потерь в кинематической цепи необходимо делать вычитание их, в противном случае - сложение. Способ тарирования машин трения, содержащих маятниковый динамометр, включающий две пары шестерен, кинематически связанных с валом, предназначенным для уста новки одного из испытуемых образцов, прикотором о величине момента трения судят по углу отклонения маятникового динамометра, отличаюшийся тем, что, с целью проведения тарирования машин в динамике при условиях О эксперимента и с учетом потерь, возникаюИзвестны сгособы тарирования машин трения, согласно которым о величине момента трения судят по углу отклонения маятникового динамометра. Вал тарируемой машины трения, на котором устанавливают испытуемый образец, с внешней стороны нагружают тарировочным моментом с помощью мерного рычага и груза.Недостаток подобных способов тарирования машин трения заключается в том, что машина тарируется в нерабочем состоянии и без учета потерь в кинематической цепи.По предлагаемому способу в маятниковом динамометре устанавливают пары шестерен с передаточными отношениями, равными единице, и принудительно нагружают маятник моментом, соответствующим величине момента трения, возникающего при приложении заданной нагрузки на испытуемые образцы. Динамометр не будет отклоняться при передаче любого момента трен, если отсутствуют потери в кинематической цепи. В этом случае оказывается возможным тарировать машины на ходу, в условиях эксперимента, при любых внешних параметрах, действующих на экспериментальные образцы, Для этого испытуемые образцы получают требуемые по условиям эксперимента нагрузку, скорость, температуру и т. д., а корпус маятникового динамометра нагружают с помощью редметзобуетениЗаказ 593/10 Тираж 1350 Формат бум. 60(901/8 Объем 0,1 изд. л, ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 Типография, пр. Сапунова, д. 2 щих в кинематической цепи машин, в маятниковом динамометре устанавливают пары шестерен с передаточными отношениями, равными единице, и принудительно нагружают маятник моментом, соответствующим величине момента трения, возникающим при приложении заданной нагрузки на испытуемые образцы, а момент потерь в кинематической цепи машины в интегральном виде прн аналогичных условиях определяют по самостоятельному отклонению маятника при отсутствии принудительного нагружения его 5 с последующим сложением или вычитаниеммомента принудительного нагружения маятника и момента потерь в кинематической цепи машины в зависимости от их направлений.

Смотреть

Заявка

865734

В. С. Порохов

МПК / Метки

МПК: G01N 19/02

Метки: машин, тарирования, трения

Опубликовано: 01.01.1966

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-179064-sposob-tarirovaniya-mashin-treniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ тарирования машин трения</a>

Похожие патенты