178743

Номер патента: 246182

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Перельман

МПК: A01D 33/08

Метки: 246182

...позволяет изменять высоту каскадов элеватора.На чертеже изображен прутковый элева 10 тор, общий вид.Спаренные натяжные ролики 1 и 2 посредством рычагашарнирно присоединены к тяге 4, имеющей резьбовой конец, с помощью которого осуществляется продольное переме щение тяги.Натяжной ролик 1 расположен под цепьюэлеватора, а ролик 2 над цепьюэлеватора таким образом, что полотно элеватора принимает волнообразное положение, образуя кас кады.Высота каскадов регулируется,перемещением продольной тяги 4, которая при этом синхронно поворачивает рычагина одинаковый угол, меняя расположение роликов 1 и 2 отно сительно элеваторной цепи б.Таким образом, тяга 4 регулирует угол поворота рычаговв заданных пределах от нуля до максимума.Работа предложенного...

Номер патента: 251343

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Волоценко, Дубинский, Жицка, Звен, Лебенсон

МПК: B23Q 5/58

Метки: блокировки, включения, механизм, подачй«, приводе, ручнырсперемещений

...14.Ручное, перемещение стола производится путем вращения маховичка 13, который через кулачки вращает лимб 12. Последний через шпоночное соединение передает вращение валу 4, жестко соединенному с ходовым винтом 11. Для осуществления механического перемещения необходимо кнопкой включить электродвигатель б, через шестерни 5 и 7 вращающий шестерню 8, которая, поворачиваясь, стремится повернуть полумуфту 9, сидящую на шлицах вала 4.Кулачковая полумуфта 9 смонтирована так, что имеет возможность некоторого осевого перемещения по шлицам вала 4. Поэтому в начальный момент она не проворачивается, а только перемещается влево вдоль оси вала 4, преодолевая небольшое сопротивление лружины 10. Это происходит потому, что усилия осевого...

Номер патента: 1100185

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Грабовский, Трусов

МПК: B63B 9/00

Метки: днищевой, замены, корпуса, обшивки, скуловой, судна, части

...рамы ходо"вой части с помощью гидропривода,которым снабжена рама ходовой части., На чертеже изображено предлагае"мое устройство, общий вид.Устройство содержит ходовую часть1, заканчивающуюся неподвижной рамой 2 с которой с помощью гидродомкратов 3 и вертикальных стоекЮ4подвижно соединена прижимная платФорма. 5.,На раме 2 смонтирована кабина 6водителя с рулевой колонкой 7 ипультом 8 управления, подвижная траверса 9, собранная на каретке 10, 60которая с помощью гидропривода 11может перемещаться но направляющимнеподвижной рамы 2.В нижней части траверсы 9 встроено два гидродомкрата 12, с помощью 65 которых траверса поднимается вверх и освобождается от неподвижной рамы, а в верхней ее части расположены четыре пневмоупора 13,...

Номер патента: 1153151

Опубликовано: 30.04.1985

Автор: Санин

МПК: F16H 21/18

Метки: варианты, его, качающейся, машин, механизм, поршневых, привода, шайбой

...сферические шарниры. никающих из-за погрешностей при егоизготовлении,Указанная цель достигается тем,.что в механизме с качающейся шайбойдля привода поршневых машин согласно первому варианту исполнения,содержащем корпус, установленныйв корпусе на опорах кривошипныйвал с косым кривошнпом, установленную на косом кривошипе с возможностью вращения относительно него изафиксированную от вращения относительно корпуса качающуюся шайбу,жестко закрепленные на корпусе цилиндры, размещенные в цилиндрахс возможностью возвратно-поступательного движения поршни, шатуны, шарнирно связанные с качающейся шайбойи поршнями, и фиксирующее качающуюся шайбу от вращения устройство,последнее выполнено в виде двухсвязанных между собой...

Номер патента: 1259966

Опубликовано: 23.09.1986

Автор: Жерар

МПК: F04B 1/14

Метки: аксиально, движения, механизм, насоса, поршневого, преобразования, привода

...9, расположенную перпендикулярно оси 10 его вращения, цилиндрическую посадочную поверхность 11, ось 12 которой выполнена наклонно оси О вращения ведомого вала 8 и пересекается с ней в точке 13, и наклонную опорную поверхность 14, выполненную перпендикуляр- ЗО но оси 12 посадочной цилиндрической поверхности 11. Механизм также включает зафиксированный ст вращения относительно корпуса 1 барабан 15, установленный при помощи подшипника З 5 16 на цилиндрической посадочной псверхности 11 ведомого вала 8 с воэможностью относительного вращения.Механизм имеет две осевые подшипниковые опоры 17 и 18, установленные щ для восприятия усилий от поршней 19 насоса, прикладываемых к барабану 15 в направлении, параллельном оси 10 вращения ведомого вала...