Стенд для испытания буровых машин

Номер патента: 998284

Опубликовано: 23.02.1983

Автор: Титов

МПК: B66B 15/00

Метки: запаса, коэффициента, момента, подъемной, тормозного

...тогоже груза в одном и том же месте ствола,дополнительно измеряют ускорение свободного выбега подъемной машины при спускетого же груза в том же месте ствола, а коэффициент запаса определяют по формуле2(йп - О св)св + Оснгде (Х - замедление подъемной машиныпри предохранительном торможении во время подъема номинального груза, м/с;О.с - замедление свободного выбегаподъемной машины при подъемегруза, м/с,осн -ускорение свободного выбега 35подъемной машины при спускегруза, м/с.Предлагаемый способ позволяет нарядус учетом сопротивлений движению подъемных сосудов в стволе учесть фактическуюприведенную массу подъемной установки. 40Сущность способа определения коэффициента запаса тормозного момента заключается в следующем.Отмечают положение...

Номер патента: 546507

Опубликовано: 15.02.1977

Авторы: Брискман, Миледин, Плотников

МПК: B60L 7/06

Метки: асинхронной, момента, тормозного

...с регулятором 7 частоты скольжения асинхронной машины через промежуточный усилитель 8 с несколькими, например двумя входами. Сумматор 9 частот вращения и скольжения асинхронной машины 2 формирует частоту управляющих сигналов для автономного инвертора 1 напряжения, Устройство снабжено источником 10 регулируемого напряжения, выход которого подключен ко входу промежуточного усилителя 8.Режим торможения осуществляется следующим образом. Асинхронная машина 2 с короткозамкнутым ротором питается от автономного инвертора 1 напряжения многофазным переменным напряжением, амплитуда которого регулируется путем изменения величины входного напряжения или внутренними средствами инвертора. Частота этого напряжениярегулируется таким образом, что в...

Номер патента: 1082927

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Жиликов, Коган, Колодезев, Парфенов, Чекалина

МПК: E21B 19/00, E21B 44/00

Метки: агрегата, бурового, машиной, электротормозной

...тиристорного возбудителяэлектротормозной машины, дополнительно снабжено блоком коррекции, блокомзадания отсечки по скорости и датчиком веса колонны, соединенным черезблок коррекции с регулятором скорости, а через блок отсечки по .скорости - с блоком сравнения.На фиг. 1 представлена блок-схемасистемы автоматического управленияэлектротормозной машиной буровогоагрегата; на фиг. 2 - блок-схемаблока коррекции; на фиг. 3 - график,иллюстрирующий работу блока отсечкипо скорости.Регулятор 1 тока (фиг. 1) соединен с входом тиристорного возбудителя 2, выход которого подключен к обмотке 3 возбуждения, Датчик 4 токавозбуждения соединен обратной связьюпо току с входом регулятора 1 тока.На вход регулятора 1 подключен регулятор 5 скорости...

Номер патента: 1735734

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Василенко, Губарев, Истомин, Перепечко

МПК: G01M 19/00

Метки: валов, испытания, стенд, торсионных, усталость

...вала изгибающим моментом в другой плоскости, рычаг 15 для фиксации торсионного вала относительно корпуса винтами 25 жестко на упор 16.Электродвигатель 3 приводит в колеба. тельное движение резонансную систему торсионный вал - маховик от среднего значения угла предварительно закрученного торсионного вала,Кривошипно-шатунный механизм 5 предназначен для преобразования вращательного движения в возвратно-колебательное и изменяет угол колебания торсионнь 1 х валов за счет поворота кривошипа при помощи червячной передачи (не показана).Бесступенчатый привод 4 обеспечивает совпадение собственной резонансной частоты системы торсион - маховик с частотой импульсов энергии, подводимой электродвигателем 3. Достигается за счет бесступенчатого...

Номер патента: 1737107

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Абрамов, Барьюдин, Кирбабин, Коган, Лукин

МПК: E21B 19/00, E21B 44/00

Метки: буровой, лебедки, машиной, электротормозной

...подсоединен к выходу датчика 10 скорости, а выход его подключен к второму входу блока 15 деления. Сельсинный командоаппарат 17 соединен через фазочувствительный выпрямитель 18 с четвертым входом регулятора 3 тока возбуждения.Система автоматического управления электротормозной машиной буровой лебедки работает следующим образом, .В исходном состоянии сельсинный командоаппарат 17 находится в нулевом положении, а сигналы на выходах узла 1 задания тока возбуждения равнь 1 и противоположны по знаку, При этом ток возбуждения электротормозной машины равен нулю.При снятии колонны 8 с клиньев на выходе датчика 7 веса появляется сигнал 07- Ь Огр, пропорциональный весу колонны бурильных труб, который поступает на задатчик 13 скорости....