Винтовая передача

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИ РЕСПУБЛИК А(51)5 Е БРЕТЕНИЯ К АВТО ЕЛЬСТВ МУ СВ(71) Научно-исследовательский институт технологии машиностроения(57) Изобретение относится к общему машиностроению и может быть использовано в приборах и станках, в частности в приборах для контроля геометрических величин. Цель изобретения - повышение надежности за счет устранения изгибающих моментов на ходовом винте, упрощение конструкции и уменьшение габаритов. Положительный эфил,7ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАГЕНТНВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) ПИСАНИЕ И фект достигается размещением наружного кольца подшипника 3 на внутренней поверхности сферической шайбы 5 в кольцевом пазу. Подшипник 3 содержит три тела качения 4, которые размещены в канавке ходового винта 2 в пределах одного витка резьбы. При вращении ходового винта 2 три тела качения 4 перемещаются по винтовой канавке 9 и одновременно по беговой дорожке 8 наружного кольца подшипника 3, которое самоцентрируется относительно тел качения 4 и может совершать колебательное движение относительно оси гайки 1, поворачиваясь Со сферической шайбы 5, В передаче предусмотрен ограничитель прокручивания 7 подшипника 3 вокруг оси винта 2, установленной в гайке 1 с возможностью взаимодействия с пазом шайбы, 15 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Изобретение относится к общему машиностроению и может быть использовано н приборах и станках, в частности в приборах для контроля геометрических величин.Известна шариковинтовая передача, содержащая корпус, набор колец, шарики, расположенные в винтовых канавках винта па одному шарику н беговой дорожке соответствующего кольца,Известна также винтовая передача содержащая винт и гайку, которая состоит иэ корпуса, кольца, подшипника, шарнирной аси, опор, плоских тарельчатых пружин, ограничителей.Недостатками прототипа является то, чта конструкция имеет большие габаригы, а также недостаточную надежность из-за вредных иэгибаащих маментан на ходовом Винте.Цель изобретения - повышение надежности за счет устранения изгибающих моментов на ходовом винте, упрощение конструкции и уменьшение габаритов..Сущность изобретения состоит н там, что н винтовой передаче, состоящей из ходонага нинта и гайки, которая содержит лОдшипник качения, установочные кольца, по крайней мере одну сферическую шайбу и ограничитель, причем подшипник качения содержит три тела качения, которые равномерно размещены в винтовой канавке ходового винта в пределах одного винта резьбы, а наружное кольцо подшипника качения расположено н сферицеском шарнире, состоящем из установочных колец и сферической шайбы, который позволяет самоцентрироваться подшипнику качения и в отличие от прототипа не создает изгибающих моментов на винте и не требует дополнительных устройств в виде опор и паджимных механизмов, создающих гарантированный натяг между винтом и подшипником.На чертеже показана винтовая передача, которая включает в себя гайку 1 и прахадящий через нее ходовой винт 2, Внутри корпуса гайки 1 помещен подшипник качения 3 с тремя телами качения 4, размещенными в сепараторе на чертеже не указан),Наружное кольцо подшипника качения 3 крепится на внутренней поверхности сферическай шайбы 5 (одной или нескольких) в центре шарнира, образованного внутренними сферическими поверхностями устаноночных колец б, которые установлены в корпусе гайки 1, и наружной сферической поверхностью шайбы 5, На корпусе гайки 1 расположен ограничитель 7, который входит н паз на сферической шайбе 5. Три тела качения 4 размещены равномерна н винтовой канавке 9 ходавога винта 2 в пределах одного витка и одновременно в беговой дорожке 8 наружного кольца подшипника 3 в местах пересечения окружности беговой дорожки 8 с винтовой линией резьбы, что определяет угол наклона подшипника 3 относительно оси винта 2,Работа винтовой передачи осуществляется следующим образом,При вращении винта 2 три тела качения 4 с сепаратором перемещаются по винтовой канавке 9 и одновременно по беговой дорожке 8 наружного кольца подшипника 3, которое самоцентрируется относительно тел вращения 4 и может совершать колебательное движение относительно аси гайки 1, поворачиваясь со сферической шайбой 5 (одной или нескольких). Таким образом, подшипник 3 передает усилие на корпус гайки 1 и создает поступательное движение через сферическую шайбу 5 и установочные кольца 6. На корпусе гайки 1 расположен ограничитель 7 со сферической пяткой, которая входит в паз на сферической шайбе 5 и не позволяет прокручиваться подшипнику 3 вокруг винта, но позволяет самоустанавливаться в сферическом шарнире относительно тел вращения 4,Данное техническое рещение позволит повысить надежность за .счет исключения нредных изгибающих моментов на винте, упростить конструкцию передачи за счет исключения дополнительных опор и поджимных устройств и следовательно уменьшить габариты,Формула изобретения Винтовая передаца, содержащая ходовой винт, гайку, установленные в ней соосно два кольца, внутренние поверхности которых расположены на общей сферической поверхности, сферицескую шайбу, установленную на внутренних поверхностях колец и имеющую паз на наружной поверхности, подшипник качения, установленный на внутренней поверхности сферической шайбы и предназначенный для взаимодействия с ходоным винтом, и ограничитель прокручивания подшипника вокруг оси винта, установленный в гайке с возможностью взаимодействия с пазом шайбы, о т л и ч аю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности эа счет устранения изгибающих моментов на ходовом винте, упрощения конструкции и уменьшения габаритов, подшипник содержиттри тела качения, которые размещены в канавке ходового винта в пределах одного витка резьбы, а на внутренней поверхности сферической шайбы вьполнен кольцевой паэ, в котором размещено наружное кольцо подшипника.