Реверсивная многодисковая фрикционная муфта

ОПИСАН ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 177243 Союз СоветениаСоциалистическихРеспублик Зависимое от авт. свидетельства МЗаявлено 20.711,1964 (М 912852/25-27с присоединением заявки Х 0Приоритет хл, 47 с МПК Г 06 с 1УДК 621.825.54,+621.8224 (088.8) Государственныйкомитет по деламизобретений,и открытий СССР,Х 11,1965, Бюллетень М 24ания описания 28.ХП,1965 Опубликован Дата опубли АвторыизобретециЗаявитель райх, А. Е, Дреерман, Л. М, Кордыш и Б, И. Любимовльное конструкторское бюро алмазно-расточныхи радиально-сверлильных станковРЕВЕРСИВНАЯ МНОГОДИСКОВАЯ ФРИКЦИО УФТ дписная группа Л 2 Известны реверсивные многодисковые фрикционные муфты с вертикально расположенным ведущим валом, имеющим центральный канал и радиальные отверстия для подачи смазки, на котором установлены многодисковые муфты с прямым и обратным ходом. Однако в таких муфтах подвод масла це обеспечивает надежной смазки всех поверхностей трения, что приводит к повышенному износу дисков трения.Описываемая муфта отличается тем, что в ней устацоьлецы охватывающие муфты рубашки, создающие масляные камеры с кольцевой щелью в верхней части, а для подвода масла в рубашку к верхней муфте в радиальное отверстие вала вставлена распределительная труока меньшего диаметра, чем центральный смазочный канал.Такое выполнение муфты обеспечивает надежное расцеплепие ведущих и ведомых дисков и равномерную подачу смазки между трущимися поверхностями.На чертеже изображена омуфта.Оца состоит из многодисковой верхней муф. ты 1 прямого хода и многодисковой нижней муфты 2 обратного хода, посаженных ца вертикальный ведущий вал 3, имеющий центральный осевой смазочный канал 4 и радиальные отверстия 5. В одно пз отверстий вставлена распределительная трубка б с отверстием 7. На шлицах вала смонтированы втулки 8 и 9,в пазы которых входят выступы ведущих дисков 10 муфт прямого и обратного хода.Диаметр распределительной трубки б мень 5 ше диаметра канала 4, так что необходимаячасть масла, протекая мимо трубки, идет насмазку муфты обратного хода, Во втулках 8и 9 имеются радиальные отверстия 11, совпадающие с радиальными отверстиями 5 ведуО щего вала 3.На ведущем валу ца подшипниках качения 12 смонтированы шестерця 13 муфты прямого хода и шестерня 14 муфты обратного хода, причем подшипник 12 выполнен с уплотце 5 цием,На шестернях 13 и 14 сидят ца шпоцках соответственно чашки 15 и 1 б, в пазы которыхвходят выступы ведомых дисков трения 17.Между шестерней 13 и чашкой 15 имеется упО лотцительцое кольцо И, перекрывающее шпоцочцую канавку.На ведущий вал 3 посажены цажцмныефлаццы 19 и 20, связанные между собой иимеющие возможность осевого перемещения с5 помощью поводкового кольца 21. На нажимном фланце 19 ц чашке 16 соответственно укреплены рубашки 22 и 23, охватьцгающце пакеты дисков трения; причем между рубашкой 22 и чашкой 15 муфты прямого хода иО между рубашкой 23 и нажимным флаццем 20. А, Джараг дакт Заказ 3785/14 Тираж 2000 Формат бум, 60)(90/а Объем 0,21 изд. л. Цена 5 коп. ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССР Москва, Центр, пр. Серова, д. 4Типография, пр. Сапунова,3в муфте обратного хода образуются масляные камеры с кольцевыми щелями 24 и 25 в верхней части.Диски туения имеют отверстия 2 б, равномерно расположенные по окружности и способствующие лучшему попаданию смазывающей жидкости между всеми дисками трения. Смазывающая жидкость, попадая через отверстия 11 в нижнюю часть камеры, вытекает через кольцевую щель 25. Таким образом, диски, вращаясь в слое масла, получают обильную смазку, способствующую надежному их расцеплению и уменьшению износа. Реверсивная многодисковая фрикционна ямуфта, содержащая две многодисковые муфты 5 прямого и обратного хода, сидящие на общемвертикальном ведущем валу, имеющем центральный осевой канал и радиальные отверстия для подачи смазки, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности ее работы 10 и обеспечения равномерной подачи смазкимежду трущимися поверхностями, в ней установлены охватывающие муфты рубашки с кольцевой щелью в верхней части, создающие масляные камеры, а для 15 подвода масла в рубашку к верхней муф.те в радиальное отверстие вала вставлена распределительная трубка меньшего диаметра, чем центральный смазочный канал.