Зажимное устройство

Номер патента: 1754954

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Булюк, Снеговский, Стальниченко

МПК: F16C 33/20

Метки: вкладыш, крупногабаритного, металлополимерный, подшипника, скольжения

...2, который удерживается на шероховатой поверхности зэ счет сцепления пластмассы с выступами и впадинэми шероховатости поверхности корпуса 1, Корпус 1 вкладыша имеет несколько кольцеобрэзных пазов 3 и 4, преимущественно типа ласточкин хвост, для дополнительного крепления пластмассового антифрикционного слоя 2 к корпусу 1. Внутри энтифрикционного слоя размещается тонкостенная армирующая деталь 5 из жесткого энтифрикционного материала с высоким коэффициентам теплопроводности, например, меди, Она имеет равномерна раположенные нэ поверхности трех-, четырехугольные отверстия б, вокруг которых поочередно с двух сторон образованы лепестковые крючкообразные выступь 1 7 с зубчатыми краями, которые при заполнении пластмассой обеспечивают...

Номер патента: 194483

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Волынский, Григорьев, Ефремов, Объединение

МПК: F16C 33/04

Метки: вкладыш, подшипника, скольжения

...собой полуцилиндр с концевыми заплечиками и отличается тем, что полуцилиндр выполнен с наружным продольным выступом, входящиат ь паз корпуса и препятствующим провороту вкладыша, а также тем, что роликовый упор прижимает полуцилиндр к корпусу через раоочий вал.На фиг. 1 показан предлагаемый вкладыш; па фиг, 2 - вкладыш в сборе; на фиг, 3 - подшипниковый узел.Вкладыш выполнен в виде полуцилиндра 7, по концам которого расположены заплечики 2, - продольныи в паз 4, имеюковый упор о, 7 текстильной подшипника и а на паружнои поверхности выступ 3. Этот выступ входит щийся в гнезде корпуса 5, Рол становленный на кронштейне :ашины, прижимает вкладыш корпусу через вал 8. Предмет изобретени Вкладыш подшипника скольжения, состоящий из двух...

Номер патента: 191962

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Биш, Курицын, Петровский, Сес

МПК: F16C 33/08

Метки: вкладыш, подшипника, скольжения

...толщины рабочего антифрикционного слоя из мягкого спл ава, например баббита, до величины менее 0,2 лая увеличивается сопротивление этого слоя разрушению, а повышение его толщины способствует увеличению поглощения твердых частип попадающих в смазочную жидкость. Для сочетания этих взаимно противоположных качеств выполняется вкладыш с переменной толщиной антифрикционного слоя, причем минимальная толщина его выполняется в зоне наибольшего нагружения подшипника и максимальная - в зоне минимального его нагруяения.Предлагаемый вкладыш отличается от известных тем, что соединение антифрикционного внутреннего и промежуточного слоев выполнено ступенчатой формы. Промежуточный слой мокет иметь вид изогнутой по радиусу вкладыша полосы,...

Номер патента: 624015

Опубликовано: 15.09.1978

Авторы: Костогрыз, Цапенко

МПК: F16C 27/02

Метки: вкладыш, подшипника, скольжения

...для подачи смазки с фасонной наружной поверхностью 3, наружной цилиндрической поверхностью 4 и внутренней цилиндрической рабочей поверхностью 5.Наружная цилиндрическая поверхность 4 предназначена для сопряжения втулки 1 с корпусом (на фиг. не показан) с образованием полости между поверхностью 3 и корпусом. Внутренняя поверхность 5 сопрягается с валом (на фиг. не показан), образуя зону трения скольжения, соединенную с полостью между втулкой 1 и корпусом отверстия 2.240 ) Фор,)гу га изобретения 15 иг 1 НИрПИ Заказ 555,) Тираж951Филиал ППП Пата:, г Ужгород, ул. од)о)с ак рпктнаа,иое давление с образованием гидродинамического клина, Это давление, отнесенное к пло)цади проекции вкладыша на направление, перпендикулярное направлению приложения...

Номер патента: 1141239

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Костогрыз, Цапенко

МПК: F16C 27/02

Метки: вкладыш, подшипника, скольжения

...утолщение в середине вкладыша выполнено диаметром, равным диаметру торцовых утолщений, и с поднутрениями со стороны торцовых утолщений, а на внутренней поверхности вкладыша в его центральной части выполнено кольцевое углубление, сообщающееся с полостями поднутрений посредством отверстий для подвода смазки, выполненных под углом к плоскости поперечного сечения.На фиг. 1 изображен предлагаемыйвкладыш, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2.Вкладыш подшипника скольжения выполнен в виде упругой втулки 1, имеющей 20 полости 2 между наружной поверхностью3 и 4, соединенные отверстиями 5 с углублением 6, выполненным в средней части внутренней цилиндрической рабочей поверхности 7. Конструктивно...