Фрикционная муфта

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик идетельства М ависимое о Заявлено 2,111.1964 ( 890331/29-14 хл, 4 с, 1 4 с, 1рисоединением заявки М ПриоритетОпубликовано 09,Х.1965. Бюллетень М 2 Дата опубликования описания 7.1,1966. МП 1; Г 060 Г Оба УДК 621.825.54(088,8Государственный комитет по делам изобретений и открытий СССР, И. Панюхин, А, Г. Гришанов и Н. И, Гаврилов Заявител ТА РИК ИОН печивает поворот углового рычага 6 включения. Этот рычаг свободно посажен на ось, укрепленную в ведущем диске 4 муфты. При повороте рычага 6 под действием упора 5 на сбегающем конце фрикционной ленты 7 создается усилие, которое затем усиливается лентой и передается на набегающий конец фрикционной ленты 7. Набегающий конец фрикционной ленты закреплен на пальце 8 рычага 10 9, который имеет возможность поворачиватьсяотносительно диска 4 муфты на валике 10. На валике 10 укреплен также рычаг 11, который, поворачиваясь вместе с рычагом 9, поворачивает относительно диска 4 муфты и ведомый 15 фрикционньш диск 12, упираясь в укрепленный па диске 12 штырь 18. Между дисками 4 и 12 имеются вкладыши 14, обращенные друг к другу, поверхности которых выполнены конусными. В образовавшиеся конусные канав ки заложены шарики 15, которые удерживаются в углублениях при включенной муфте пружинами, стягивающими диски 4 и 12. Таким образом,5 торцами ведомой чми дисков 4 и 12рая этот зазор, могносительно другогоРабота тормоза0 разом. Подписная группа Ло 20 Известны фрикционные муфты для управления лебедкой экскаватора и грузоподъемной машины, включающие шкив, свободно установленный на приводном валу и охватыьаемый фрикционной лентой, связанной с рычагами включения.Цель описываемого изобретения - увеличить момент трения и уменьшить габаритные размеры муфты. Для этого шкив выполнен с полостью, внутри которой на приводном валу установлены ведомый и ведущий фрикционные диски, имеющие возмохкность поворота одного относительно другого и изготовленные с конусными канавками, в которые помещены шарики,На фиг, 1 схематически изображена фрикционная муфта, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б-Б на фиг. 1.Усилие включения в описываемой фрикционной муфте через систему рычагов передается на штыри 1, укрепленные на корпусе муфточки 2 включения. С невращающегося корпуса муфточки 2, сидящего на подшипнике качения, усилие включения передается на втулку 8, сидящую на ступице ведущего фрикционного диска 4 муфты и имеющую возможность перемещаться по ступице в осевом направлении. Втулка несет на себе наклонный упор 5, который при перемещении втулки влево обесесли между внутрешшм 1 асти муфты 16 и ндклддкдесть зазор, то диски, выбиут поворачиваться одш отнд некоторый угол.происходит следующим об,Щ уд ыг Составитель И. РудаковаРедактор Т. В, Данилова Техред Л. К. Ткаченко Корректоры: Г. Е. Опаринаи Г. П. Зимина 782/1 Тираж 2000 Формат бум. 60 Х 90/а ИИПИ Государственного комитета по дела Москва, Центр, пр, СерОбъем 0,1 б изд. л. Цена 5 копобретений и открытий СССРд. 4 ипография, пр, Сапунова После того, как усилие включения, приложенное к муфточке 2 включения, через упор 5 и рычаг б будет передано на ленту 7 и после усиления лентой окажется приложенным к пальцу 8 рычага 9, вместе с рычагом 9 повернется и сидящий с ним на одном валу рычаг 11. Л поскольку рычаг 11 входит в зацепление со штырем 13, укрепленным ца диске 12, произойдет поворот диска 12 относительно диска 4. При этом за счет конусных поверхностей на вкладышах 14 будет выбран зазор между внутренними торцами ведомой части муфты 16 и накладками дисков. На накладках дисков возникает сила трения. Последняя, приложенная к диску 12, стремится повернуть этот диск относительно диска 4, укрепленного на приводном валу 17. Это приведет к увеличению давления шариков на диски и, следовательно, к увеличению силы трения между ведомой полумуфтой и дисками, Таким образом, пробук-. совка ведомой части муфты относительно ведущей приводит к дальнейшей затяжке ленты и дисков, что увеличивает передаваемый крутящий момент. Величина крутящего момента, передаваемого на ведомую часть, складывается из момента, передаваемого лентой, и момента, передаваемого дисками. При снятии усилия включения под действием возвратных пружин все детали муфты возвращаются в первоначальное положение.Предлагаемая конструкция фрикционноймуфты при минимальных габаритах и неболь ших усилиях включения обеспечивает чувствительное, легкое и надежное управление при передаче муфтой значительных крутящих моментов. Это позволит на машинах грузоподъемностью выше 5 т исключить применение ме цее надежного и более сложного оборудования систем гидравлического илн пневматического управления. Фрикционная муфта для управления лебедкой экскаватора или грузоподъемной машины, включающая шкив, свободно установленный на приводном валу и охватываемый фрикцион цой лентой, связанной с рычагами включения,отличающаяся тем, что, с целью увеличения момента трения и уменьшения габаритных размеров муфты, шкив выполнен с поло тью, внутри которой на приводном валу устацовле цы ведомый и ведущий фрикционцые диски,имеющие возможность поворота одного относительно другого и изготовленные с конусными канавками, в которые помещены шарики.