Гидротормоз

(51)5 е тормотических : гидровы полСЛ СЛ СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ 1(56) Авторское свидетельство СССРМ 1055922, кл, Г 16 О 57/10, 1979.(57) Использование: гидравлическожение вращающихся валов энергеустановок. Сущность изобретениятормоз содержит тормозной диск,ненный с центральной полостью, радиальными каналами и установленный в рабочей камере корпуса. Радиальные каналы тормозного диска выполнены по крайней мере в два ряда и сообщают центральную полость 5 с рабочей камерой. Трубка пОдвода рабочей жидкости в центральную полость установлена с возможностью перемещения в осевом направлении и перекрытия радиальных каналов. Гидротормоз снабжен дополнительной трубкой подвода рабочей жидкости, установленной концентрично с основной трубкой с возможностью подвода жидкости в рабочую камеру, 1 ил.40 45 50 55 Изобретение относится к машиностроению, в частности к испытательной технике,применяемой для создания тормозного момента на вращающихся валах энергетических установок при работе в стендовыхусловиях.Известны установки, в которых изменение тормозного момента производится путем изменения степени заполненияжидкостью рабочей полости, при этом применяют либо набор тормозов различных величин, либо тормоза со сменными дисками.Эти тормоза работают в ограниченном диапазоне мощностей, кроме того, усложняется их эксплуатация, что связано с большимизатратами времени на их перемонтаж.Известен гидротормоз, содержащийкорпус с рабочей камерой, тормозной дискс центральной полостью и радиальными каналами и трубку для подвода жидкости вцентральную полость тормозного диска.Тормозной диск размещен в рабочей камере, которая посредством радиальных каналов сообщена с центральной полостьютормозного диска.Кроме того, гидротормоз содержит гидротрансформатор, а передача тормозногомомента осуществляется двумя подвижными относительно друг друга деталями, установленными на валу, что требует наличияподшипников, деталей уплотнения, дополнительной регулировки и значительно усложняет конструкцию.Целью изобретения является упрощение конструкции при одновременном расширении эксплуатационных возможностейпосредством обеспечения устойчивой работы гидротормоза на малых нагрузках,Поставленная цель достигается тем, чтотрубка индивидуального подвода жидкостиустановлена с возможностью перемещениявдоль оси и перекрытия радиальных каналов. Кроме того, гидротормоз дополнительно снабжен трубкой подвода жидкости врабочую камеру и в этом трубке размещеноустройство, обеспечивающее полное перекрытие ее проходного сечения.На чертеже изображено осевое сечениегидротормоза,Гидротормоз работает следующим образом.Крутящий момент от испытуемого агрегата через вал 1 передается на тормознойдиск 2, имеющий радиальные каналы 3.Предлагаемый гидротормоз имеет дваконтура нагрузок - контур малых нагрузок иконтур больших нагрузок,5 10 15 20 25 30 35 При испытании агрегатов с небольшим крутящим моментом в работу вступает контур малых нагрузок, обеспеченный подачей рабочей жидкости через трубку 4 индивидуального подвода жидкости, которая при этом находится в крайнем верхнем положении, к центральной полости 5 и к радиальным каналам 3 тормозного диска 2. Тормозной момент обеспечен силами сцепления струи жидкости, вытекающей из канала 3 с внутренней поверхностью рабочей камеры б. По мере увеличения крутящего момента трубка 4 индивидуального подвода жидкости перемещается вдоль оси с помощью резьбового конца и резьбовой втулки 7, открывая последующие ряды радиальных каналов 3, увеличивая тем самым количество жидкости, поступающей в гидротормоз, а следовательно, и увеличивая создаваемый тормозной момент,При полном использовании контура малых нагрузок в работу вступает контур больших нагрузок, обеспеченный подачей жидкости через дополнительную трубку 8 подвода жидкости в рабочую камеру 6. При этом, снимают устройство, обеспечивающее полное перекрытие проходного сечения дополнительной трубки 8 и рабочая жидкость по трубке 8 через отверстие 10 в ней поступает в рабочую камеру, обеспечивая полную загрузку камеры 8 рабочей жидкостью, Дальнейшая работа гидротормоза осуществляется за счет создания устойчивого вращающегося кольца жидкости. Формула изобретения Гидротормоз, содержащий корпус с рабочей камерой, тормозной диск, выполненный с центральной полостью и радиальными каналами, трубку подвода рабочей жидкости в центральную полость, при этом тормозной диск размещен в рабочей камере, а центральная полость сообщена с рабочей камерой посредством радиальных каналов, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик путем стабилизации тормозного момента на малых нагрузках, он снабжен дополнительной трубкой подвода рабочей жидкости в рабочую камеру и установленным на первой трубке с перекрытием дополнительной трубки съемным элементом, причем первая трубка подвода рабочей жидкости установлена в дополнительной трубке концентрично ей с возможностью перемещения в осевом направлении и перекрытия радиальных каналов.