Ударно-импульсный гайковерт

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 174 9) В 25 В 2102 БРЕТЕ ОПИС ВТОРСКО и отде ик, М, коверт ческии П- ИТЭстАЙКО ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Механизированный инструменлочные машины. Каталог-справочМашиностроение, 1967, с. 208, гаП 3125.Гайковерт ручной пневматударный реверсивный прямой. Ипаспорт ИП-0000-00 ПС, ЦНИроймаш,.1987,(57) Изобретение отн низированному инст тения - уменьшен характеристик за с хвостовика ударни пневмодвигателя. Пр вигателя 1 вращение опирающегося через подшипник 9, устано передается через хво Ударник 6 наносит пе наковальне шпиндел рый через головку по ные импульсы на за соединение. 1 ил. осится к ручному мехарументу. Цель изобреие массогабаритных чет совмещения опор ка и выходного вала и включении пневмодего выходного вала 3, опорное кольцо 8 на вленный в корпусе 1. стовик 7 на ударник 6 риодические удары по я-наковальни 4, котод ключ передает удартягиваемое резьбовое1740145 2 - 3,ЬВ 2- 3,ЬВ 2- 3,й8 50 где 8 - ширина кольца. Изобретение относится к ручному механизированному инструменту и может быть использовано в различных отраслях. промышленности для затяжки резьбовых соединений.Известен ударно-импульсный гайковерт, содержащий корпус, размещенный в нем привод с выходным валом, ударно-импульсный механизм, включюащий паводок, кинематически связанный с выходным валом, боек и шпиндель-наковальню с головкой под ключ на конце.Наиболее близким по технической сущности к изобретению является ударно-импульсный гайковерт, содержащий корпус, размещенный в нем пневмодвигатель с вы. ходным валом, ударно-импульсный механизм, включающий шпиндель-наковальню с головкой под ключ на конце и ударник с хвостовиком, кинематически связанным с выходным валом, подшипник, установленный на хвостовике, и опорный элемент,Недостаток указанного гайковерта состоит в том, что он некомпактен, поскольку хвостовик ударника и выходной вал пневмодвигателя установлены на раздельных опорах - подшипнике и опорном элементе соответственно.Цель изобретения - уменьшение массо- габаритных характеристик за счет совмещения опор хвостовика ударника и выходного вала пневмодвигателя.Поставленная цель достигается за счет того, что в ударно-импульсном гайковерте, содержащем корпус, размещенный в нем . пневмодвигатель с выходным валом, ударно-импульсный механизм, включающий шпиндель-наковальню с головкой под ключна конце и ударник с хвостовиком, кинематически связанным с выходным валом, подшипником, установленный на хвостовике, и опорный элемент, последний выполнен в виде установленного на,выходном валу перед хвостовиком и охваченного частью подшипника кольца, ширина й которого выбрана из условия где В - ширина подшипника.На чертеже изображен ударно-импульсный гайковерт, продольный разрез,Ударно-импульсный гайковерт содержит корпус 1, размещенный в нем пневмодвигатель 2 с выходным валом 3, ударно-импульсный механизм, включаю щий шпиндель-наковальню 4 с головкой 5под ключ на конце и ударник 6 с хвостовиком 7, кинематически связанным с выходным валом 3. На выходном валу 3 установлено опорное кольцо 8, внутренний 10 диаметр которого равен диаметру выходно-.го вала 3, наружный диаметр равен наружному диаметру хвостовика 7 ударника 6 и вместе с последним размещен в подшипнике 9, который, в свою очередь, установлен в 15 корпусе 1.Ширина й опорного кольца 8 выбрана изусловия 20где В - ширина подшипника.Ударно-импульсный гайковерт работаетследующим образом.При включении привода 2 вращение его25 выходного вала 3 передается ударнику 6,который наносит периодические ударыпо наковальне (не показана) шпинделянаковальни 4, которая через головку 5под ключ передает ударные импульсы на30 затягиваемое резьбовое соединение (непоказано),Формула изобретенияУдарно-импульсный гайковерт, содержащий корпус, размещенный в нем35 и невмодвигател ь с выходн ым валом,ударно-импульсный механизм, включаю щий шпиндель-наковальню с головкой под .ключ на конце и ударник с хвостовиком,кинематически связанным с выходным ва 40 лом, подшипник, установленный на хвостовике, и опорный элемент, о т л ич а ю щ и йс я тем, что, с целью уменьшения массогабаритных характеристик эа счет совмещения опор хвостовика ударника и выходного45 вала, опорный элемент выполнен в виде установленного на выходном валу под хвостовиком и охваченного частью подшипникакольца, ширина й, которого выбрана из ус- ловия