Ударный механизм гайковерта

(56) 1. Авторское с1026605, кл, В 252. Авторское сви824596, кл. В 25тип). детельство СССРВ 21/02, 1983.тельство СССРВ 21/02, 1981 (пр фиг. / ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫ ОПИСАНИЕ ИЗО Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ(54) (57) УДАРНЫИ МЕХАНИЗМ ГАИКОВЕРТА, содержащий корпус, размещенные в нем приводной вал, ударник, имеющий ведущую часть и размещенную в ней с возможностью осевого вращения и относительного осевого перемещения полую ведомую часть, несущую кулачки и имеющую внутреннюю цилиндрическую поверхность, и шпиндель с ответными кулачками, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности и надежности, на кулачках шпинделя выполнены торцовые выступы размещенные по дуге окружности с центром на оси шпинделя, а их поверхности, взаимодействующие с цилиндрической поверхностью ведомой части, расположены под острым углом к торцу кулачка.510 55 Изобретение относится к механизированному инструменту с ударно-импульсным механизмом, например к гайковертам, применяемым для сборки и разборки резьбовыхсоединений, и может быть использовано длямеханосборочных работ в различных отраслях промышленности.Известен ударный механизм гайковерта,содержащий шпиндель с ударными кулачками, приводной вал и соединенный с ним ударник, состоящий из ведущей части, промежуточных элементов и ведомой части с ударными кулачками 11,Недостатками известной конструкции являются сложность и недостаточная надежность из-за высоких напряжений в зонахточечного контакта между частями ударника и промежуточными элементами,Наиболее близким по технической сущности к изобретению является ударный механизм гайковерта, содержащий корпус,размещенные в нем приводной вал, ударник, имеющий ведущую часть и размещенную в ней с возможностью осевого вращенияи относительного осевого перемещения полую ведомую часть, несущую кулачки иимеющую внутреннюю цилиндрическую поверхность, и шпиндель с ответными кулачками 2.В таких ударных механизмах ведомаячасть ударника перемещается в осевом направлении в сторону шпинделя под действием на нее через ударник кулачковой поверхности управляющего валика. При этом между боковыми поверхностями ведомой и ведущей частей ударника имеются зазоры,что приводит к наклонному скольжению ведомой части ударника относительно осишпинделя. Этот перекос полностью устраняется только при соударении ударныхкулачков ударника и наковальни, на чтотеряется определенная часть энергии, накопленной ударником. Кроме того, поскольку трение между поверхностями ведомой иведущей частей ударника имеет большийразброс, величина осевого перемещения ведомой части ударника меняется в достаточношироких пределах и часто происходит контактирование торцовых поверхностей кулачков ударника с торцовой поверхностьюшпинделя перед ударом, что также приводитк бесполезным потерям энергии, накопленной ударником. Вследствие описанного перекоса ведомой части ударника перед ударомможет происходить неодновременное соударение ударных кулачков ударника с кулачками шпинделя. Все это снижает эффективность и надежность работы ударногомеханизма и вызывает повышенную вибрацию,Цель изобретения - повышение эффективности и надежности.Поставленная цель достигается за счеттого, что в ударном механизме гайковерта,содержащем корпус, размещенный в нем при 15 20 25 30 35 40 45 50 водной вал, ударник, имеющий ведущую часть и размещенную в ней с возможностью осевого вращения и относительного осевого перемещения полую ведомую часть, несущую кулачки и имеющую внутреннюю цилиндрическую поверхность, и шпиндель с ответными кулачками, на кулачках шпинделя выполнены торцовые выступы, размещенные по дуге окружности с центром на оси шпинделя, а их поверхности, взаимодействующие с цилиндрической поверхностью ведомой части расположены под острым углом к торцу кулачка. На фиг. 1 представлен ударный механизм гайковерта, общий вид; продольный разрез; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - шпиндель и ведомая часть ударника; на фиг. 4 - то же, перед ударом; на фиг. 5 - то же, в момент удара.Ударный механизм гайковерта содержит корпус 1, размещенный в нем приводной вал 2, соединенный с двигателем (не показан) и составной ударник 3. Ударник 3 содержит ведущую часть 4 и установленную в ней посредством шпоночного соединения 5 ведомую часть 6, имеющую внутреннюю цилиндрическую поверхность 7 и ударные кулачки 8. В корпусе 1 установлен шпиндель 9 с ударными кулачками 10, имеющим квадрат 11 под ключ (не показан) и центральное отверстие 12, В отверстии 12, шпинделя 9 установлен промежуточный валик 13; соединенный с приводным валом 2 посредством нажимного элемента 14. Промежуточный валик 13 выполнен с кулачковой поверхностью 15 и подпружинен пружиной 16 относительно ведомой части 6 ударника 3. Промежуточный валик 13 имеет выступы 17 и 18 взаимодействующие с кулачками 10 шпинделя 9 с целью фиксации углового положения кулачковой поверхности 15 относительно кулачков 10 шпинделя 9. В ведомой части 6 ударника 3 имеется продольный паз 19, в котором размещен шарик 20, расположенный напротив кулачковой поверхности 15 промежуточного валика 13 и устанавливаемый через отверстие 21,Ударные кулачки .10 шпинделя выполнены с торцовыми выступами 22, выполненными по дуге окружности и имеющими наклонные боковые наружные поверхности 23. Радиус К, линии 0 - 0 (фиг. 2) сопряжения боковых поверхностей с плоскостью торцовой поверхности ударных кулачков 10 шпинделя 9 связан с радиусом К внутренней цилиндрической поверхности 7 ведомой части 6 ударника 3 (фиг. 1) следующим соотношением й = й+ ЬЧ 1 дс,где о(. гол наклона повеУ рхностей 23 выступов 22 относительно плоскости торцовой поверхности кулачков 10 шпинделя 9 (фиг, 1)5 - гарантированный зазор между торцовыми поверхностями ударныхкулачков 8 ударника 3 и шпинделя9 во время удара.Величина гарантированного зазора 8задается из условия недопущения контактамежду торцовыми поверхностями кулачков 8ударника 3 и торцом шпинделя 9 во времяудара или перед ударом. Этот зазор в реальной конструкции может составлять 1 - 2 м.Величина угла определяется конструктивными соображениями.Ударный механизм гайковерта работаетследующим образом,При вращении приводного вала 2 ведомая часть б ударника 3 вращается вместес ведущей частью 4, а вращение на шпиндель 9 передается благфдаря трению междукулачковой поверхностью 15 и шариком 20.Когда сопротивление гайки заворачиваемогорезьбового соединения (не показано) вращаемой шпинделем 9, возрастает, шпиндель9 останавливается, а ударник 3 продолжаявращаться относительно остановившегосяпромежуточного валика 13, заставляет шарик 20 перемещаться по кулачковой поверхности 15. При этом ведомая часть 6 удар-.ника 3 перемещается в осевом направлениив сторону шпинделя 9 для ввода ударныхкулачков 8 в зацепление с ударными кулачками 1 О, в результате чего энергия,накопленная ударником 3, передается черезшпиндель 9 в резьбовое соединение.В исходном (перед ударом) положении(фиг, 3) ведомая часть б ударника 3, имеядостаточно хорошую базу в ведущей части 4ударника 3, занимает, в основном, положение соосное шпинделю 9.По мере возрастания скорости разгона ивыдвижения из ведущей части 4 ведомаячасть 6 ударника 3 может испытывать перекос на угол ф (фиг. 4), Такой перекос вызвал бы неодновременность удара ударныхкулачков 8 по кулачкам 10 шпинделя 9. Засчет наличия выступов 22 перед ударом внутренняя цилиндрической поверхность 7 ведомой части б ударника 3 контактирует с наклонной поверхностью 23 выступов 22. При этом на наклонной поверхности 23 возникает радиальная составляющая реакции действия осевого усилия, за счет чего ведомая часть 6 перемещается в осевом направлении. Эта составляющая возвращает ведомую часть 6 в положение, соосное со шпинделем 9.Конечное положение (в момент удара)показано на фиг. 5, Зазормежду торцами кулачков 8 ударника 3 и торцом шпинделя 9 10выдерживается упором внутренней цилиндрической поверхности 7 в наклонную поверхность 23 выступов 22. При этом взаимодействие поверхностей 7 и 23 происходит на ра.диусе трения гтр фиг. 5), который значительно меньше радиуса трения при взаимодействии указанных торцовых поверхностей, что снижает бесполезные потери энергии.Благодаря тому, что ударные кулачкишпинделя выполнены с торцовыми выступами, имеющими наклонные боковые стенки, ведущая часть ударника, взаимодействующая кромкой своей внутренней цилиндрической поверхности с одним из выступов перед ударом, выравнивается по оси шпинделя, взаимодействуя со шпинделем по меньшему 25 радиусу трения, в результате чего моменттрения, зависящий от радиуса трения, становится значительно меньше, чем и снижаются потери. Это обеспечивает более эффективное выравнивание положения кулачков перед ударом и значительно уменьшает разницу во времени между моментами взаимодействия кулачков ударника с кулачками шпинделя, что повышает надежность.Принятое соотношение радиусов й, и йобеспечивает принудительное предотвращение контакта между торцами кулачков ударника и торцом шпинделя благодаря наличию заданного (гарантированного) зазора 5, что способствует повышению эффективного ударного механизма. Устранение перекоса ударника перед ударом приводит к снижению вибрации, за счет чего повышается эффективность и надежность ударного механизма гайковерта.,2 фиг 5 едактор Т. Парфеновааказ 9854/12ВНИИПИно д13035, МФилиал ППП атвиенкоКорректор С. ЧерПодинсноекомитета СССРоткрытийская наб., д, 4/5д, ул. Проектная, 4 Составитель В. М Техредй. Ве рес Тирам 1050 Государственного ам нзобретеннА ва, Ж - 35, Рауш Патентв, г. Ужгоро