Хнячку б»”»м, а. лев

Номер патента: 1077187

Опубликовано: 27.05.2006

Авторы: Гавриленков, Гудименко, Жульков, Зазнобин, Тюльпаков

МПК: B64D 13/00

Метки: воздуха, кабины, пассажирской, подачи

Система подачи воздуха пассажирской кабины, содержащая датчик и исполнительный механизм, установленные за местом соединения линий отбора воздуха низкого и высокого давлений, в последней из которых установлен запорный клапан, снабженный выключателем, а также генератор импульсов, подключенный к одному из выходов триггера, в котором переключающий вход связан с тумблером включения регулятора, а вход возврата - с выходом датчика расхода, отличающаяся тем, что, с целью повышения качества регулирования путем уменьшения забросов расхода, система снабжена логическими элементами ИЛИ и НЕ, вход логического элемента НЕ соединен с выключателем запорного клапана, а выход - с одним из входов...

Номер патента: 236998

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Антипенко, Обухов, Черненко

МПК: B64D 13/06

Метки: аппаратов, воздуха, кондиционирования, летательных

...кондиционирования воздуха и может быть использовано на пассажирских и транспортных летательных аппаратах.Известны системы кондиционированця, в которых свежий воздух из компрессора двигателя первоначально охлаждается в воздуховоздушном радиагоре, установленном в туннеле воздухозаборника, с впрыском воды в охлаждающий забортный воздух.В предложенной системе кондиционцрования снижается расход воды и обеспечивается бескапельное увлажнение воздуха, Зто достигается тем, что смесительная камера увлажнителя сообщается с полостью выходного канала туннеля при помощи трубопровода, в котором вмонтирована регулирующая заслонка, поддерживающая заданную влажность кабинного воздуха,На чертеже изображена предложенная система.Система состоит из...

Номер патента: 753263

Опубликовано: 10.11.2005

Авторы: Коротов, Стенькин

МПК: G01M 15/00

Метки: воздуха, испытания, компрессора, осевого, перепуска, системы

1. Установка для испытания системы перепуска воздуха осевого компрессора, содержащая подводящую и отводящую магистрали, снабженные мерными соплами и дроссельными заслонками, размещенный между ними рабочий участок, в корпусе которого установлены неподвижные лопатки с отверстиями в полках и закрепленную на корпусе клапанную коробку с пластинчатым клапаном в выходном канале и окном в днище, образующим с отверстиями полок входной канал, соединяющий проточную часть с полостью коробки, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения трудоемкости испытания путем упрощения технологии сборки-разборки, корпус и коробка выполнены в виде сектора, лопатки размещены в корпусе с возможностью радиального...

Номер патента: 987333

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Зексер, Майсоценко, Печерская, Цимерман

МПК: F25B 29/00

Метки: воздуха, кондиционирования, насос, системы, тепловой

...в теплообменник 7, выполняющий функцию испарителя. Здесь жидкий хладагент кипит, а его пары отсасываются компрессором б, Конденсатиэ .поддона,11 теплообменника 7 через кран 41 по влагопроводу 39 поступает во влажный. канал 15 для его смачивания.Предварительно охлажденная частьвоздуха через патрубок 2 поступаетна контакт с теплообменником 7,внутри которого кипит хладагент. Приэтом воздух еще более охлаждается иосушается за счет выпадения конденсата на поверхности теплообменника 7,и в этом состоянии вентилятором 9через патрубок 3 воздух направляется в термостатируемое помещение,В зимнем режиме кондиционированиятепловой насос работает следующим образом,Вентили 34, 36, 38 и 32 и кран 42открыты, вентили 37, 35, 33 и 31 икран 4.1...

Номер патента: 1037575

Опубликовано: 20.05.2006

Авторы: Ицкович, Привалихин, Рубан, Щербаков

МПК: B64D 13/08, B64D 15/04, G05D 23/19

Метки: воздуха, подачи

Система подачи воздуха, содержащая два воздухо-воздушных теплообменника, приводную заслонку и регуляторы температуры в магистралях кондиционируемого воздуха и воздуха, подаваемого в устройство защиты от обледенения элементов конструкции самолета, снабженное включателем, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и уменьшения веса путем упрощения системы и увеличения перепада температур на теплообменниках, в систему введены логические элементы "НЕ" и "И", в которых первые входы подключены к выходам регуляторов температуры в магистралях, соответственно, кондиционируемого воздуха и воздуха, подаваемого в устройство защиты от обледенения элементов конструкции...