Номер патента: 1720900

Автор: Тихоненков

ZIP архив

Текст

(5 Ц 5 В 60 О САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ АВТОР У ЕТЕЛЬСТ быть использовано автотран предприятиями. Целью изобрет ется улучшение эксплуатационн буксира. Жесткий буксир сод одинаковые тяговые штанги 1, которых выполнена из двух тру женных коаксиально одна в дру трубами установлены упорные к говыми штангами 1 жестко соед стины 2 и 3, в которых выполнены Центры отверстий расположены раллельной продольной оси шта ги выполнены так, что отверстия совмещены. 3 ил. ментал- ьктн-тех- радского твэм д и мож г О ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(71) Ленинградская опытно-зксперная мастерская Ленинградского пронологическаго бюро Главного Ленинуправления автотранспорта(56) Авторское свидетельство СССМ 404653, кл. В 60 О 1/14, 1970.(57) Изобретение относится к средсбуксировки транспортных средств спортными ения являых качеств ержит две каждая из б, распоиогой. Между ольца, С тяинены плаотверстия, на оси, панги, Штанмогут бытьИзобретение относится к средствам для буксировки транспортных средств и может быть использовано автотранспортными п редп риятия ми.Цель изобретения - улучшение эксплу атационных качеств,На фиг. 1 представлен жесткий буксир, общий вид; на фиг. 2. - то же, вид сбоку; нафиг.3 - компановка буксира при буксировке транспортного средства с двумя буксирны ми крюками на переднем конце рамы.Жесткий буксир состоит из двух тяговых штанг 1 автономного действия, каждая из которых имеет на концах пластины 2 и 3, Каждая из штанг 1 содержит трубы 4 и 5 и опорные 15 кольца б между трубами.Жесткий буксир работает следующим образом.При буксировке автомобиля с двумя буксирными крюками тяговые штанги над еваются на них раздельно пластинами 3, а пластинами 2 - на буксирное устройство тягача,При буксировке автомобиля с одним буксирным крюком тяговые штанги 1 также надеваются раздельно на крюк пластинами 3 и на буксирное устройство тягача - пластинами 2. В этом случае отверстия пластин 2 и 3 совмещаются. Ф о р мул а изобретен и я Жесткий буксир, содержащий две одинаковые тяговые штанги, на концах которых установлены сцепные элементы, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных качеств, каждая тяговая штанга выполнена из двух расположенных одна в другой коаксиальных труб, между которыми установлены упорные кольца, а сцепные элементы выполнены в виде жестко соединенных с тяговыми штангами пластин, в которых выполнены отверстия, центры которых расположены на оси, параллельной продольной оси штанги, причем обе штанги выполнены с возможностью совмещения их отверстий.

Смотреть

Заявка

4851458, 16.07.1990

ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОПЫТНО-ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ МАСТЕРСКАЯ ЛЕНИНГРАДСКОГО ПРОЕКТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО БЮРО ГЛАВНОГО ЛЕНИНГРАДСКОГО УПРАВЛЕНИЯ АВТОТРАНСПОРТА

ТИХОНЕНКОВ НИКОЛАЙ ФЕДОРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B60D 1/173

Метки: буксир, жесткий

Опубликовано: 23.03.1992

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1720900-zhestkijj-buksir.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Жесткий буксир</a>

Похожие патенты