Торцовое уплотнение

(19) (11) СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ОА 15/3(51)5 ОСУДАРСТВЕННЪЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССРИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ТО МУ СВИДЕТЕЛЬСТВ и роизводкату и ре-. ыспового но для упль изобре- торцового Изобретение относится к уплотнитель на валу 5. Обойма установлена с возможной технике и может быть использовано для- ностью осевого перемещения относительно герметизации вращающихся валов машин и вала 5 и зафиксирована от проворота штифмеханизмов с возможностью их осевого пе- том 6, Обойма 4 размещена на переходной ремещения, преимущественно погружных втулке 7, закрепленной на валу 5. Кольца 1 насосов, и 2 трения поджимаются друг к другу подЦель изобретения - повышение надеж- жимным средством, которое может быть выности торцового уплотнения за счет умень- полнено в виде винтового элемента 8, шения влияния осевых перемещений расположенного неподвижно на наружной уплотняемого вала на усилие поджима ко- поверхности обоймы 4, или заодно целое с лец трения. обоймой для упрощения конструкции.На чертеже изображено торцовое уп- , Торцовое уплотнение работает следуюлотнение, разрез. щим образом,Торцовое уплотнение содержит износо- При вращении вала 5 ротора вместе с стойкие уплотнительные кольца 1 и 2 тре- . ним вращается обойма вращающегося кольния, например из сицилированного графита ца 2 трения, при этом винтовой элемент 8, или карбида кремния, Неподвижное уплот- ввинчиваясь в уплотняемую среду (жиднительное кольцо 1 трения установлено гер- кость), создает гидродинамический напор, метично в корпусе 3, вращающеесявследствие чего обойма 4 перемещается в уплотнительное кольцо 2 трения - в обойме сторону неподвижного уплотнительного(71) Сургутская центральная базаственного обслуживания по промонту бурового и нефтепромоборудования(57) Изобретение м.б. использовалотнения погружных насосов. Цетения - повышение надежности уплотнения за счет уменьшения влияния осевых перемещений уплотняемого вала на усилие поджима колец трения, Неподвижное кольцо 1 установлено герметично в корпусе 3, Вращающееся кольцо 2 трения размещено в обойме 4 на валу 5 с возможностью осевого перемещения и уплотнено относительно вала 5. Обойма 4 зафиксирована от проворота. Поджимное средство для колец 1, 2 размещено неподвижно на наружной поверхности обоймы 4 и выполнено в виде винтового элемента 8 с образованием рабочего колеса осевого типа. Элемент 8 выполнен за одно целое с обоймой 4. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.1716230 подвижное кольцо трения, установленное герметично в корпусе, вращающееся кольцо трения, размещенное в обойме на валу с возможностью осевого перемещения и уп лотненное относительно вала, поджимноесредство для поджима колец трения, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности, обойма вращающегося кольца трения зафиксирована от проворота, под жимное средство размещено неподвижнона наружной поверхности обоймы и выполнено в виде винтового элемента с образованием рабочего колеса осевого типа,15 2.Уплотнение по п,1, отл ич а ю щеес я тем, что, с целью упрощения конструкции, винтовой элемент выполнен за одно целое с обоймой,ставительПищенкохред М.Моргентал Корректор Т, Малец еселовская едакт аз 599 Тираж ВНИИПИ Государственного комитета по изобретени 113035, Москва, Ж, Раушскаягород, ул.Гагарина, 1 оизводственно-издательский комбинат "Патент" кольца 1. При этом кольца трения 1 и 2 плотно прижимаются друг к другу. Винтовой элемент 8 выполняет функцию рабочего колеса осевого типа. Геометрия винтового элемента 8 позволяет создать необходимое оптимальное усилие поджатия, которое в процессе работы остается неизменным при неизменной скорости вращения.Торцовое уплотнение может быть применено преимущественно в погружных насосах, находящихся в перекачиваемой среде, в которых при отсутствии вращения полностью отсутствует перепад давлений на уплотнение, поэтому в создании первоначального контактного давления в паре трения нет необходимости.ф ар мул а из о бр ете н ия 1. Торцовое уплотнение преимущественно погружных насосов, содержащее неПодписноем и открытиям при ГКНТ СССРаб., 4/5