Вентиляционная пробка для электрического аккумулятора

СОКС Э СОРЕтг к,х С;ЦАЛИСт ИНЕ СКИхГЕСПУВЛИК к 5 Н 01 М 2/ ГосудАРстВенньй комиизоггетениям и отПГИ ГКНТ СССР Ь 1 ТИЯМ ИСАНИЕ ИЗОБРЕТ У(57) Изобретение относится к электротехнике и касается химических источников тока. Цель изобретения - повышение надежности. Вентиляционная пробка содержит полый корпус 1 с вогнутой шейкой 2, имеющей радиальные отверстия 3 и 4, сообщаю Неся : полостью корпуса. На поверхности шейки размещен клапан 5 в виде натянутого кольца из эластичного материала Га:ы от аккумулятора поступают в полость прсбки и че;ез отверстия 3 и 4 давят на к-аг 1 ан 5 Происходят растяжение клазна и выброс газов. 1 ил.;2;11,".юл. МЗвод "Аккумулятин и И.В Грошев3 (088.8)св 1 детельство СН 01 М 2/12, 196 Я КА д-статкок этой пробки я.: - :-вся ее н:-надежность вс едет в 11: т": О то гр 1 сра",атывании (раздвижении 1 кс "ец клапана производятся инте нсив .,1 вь 1 нос и проли- ВаНИЕ ЗЛЕКтРОЛИта Это ВЬ. ВаноЕэк И,СДВК 1 гОМ ОтНОСИтЕЛЬНО ДГ ДРУГа СжатЫХ С торцов ко.ец, т.е. растяие клапана про.иСхОДит по жЕСткай характЕРН тикеКроме того, раздвижение колец клапаОсуществляется напротив венти,.яц.1 онного ( )с, отверстия пробки, что также ведет к повышенной карбонизации между кольцами клапана и образованию неплотностек между1 вааЬ ними после срабатыванияЦелью изобретения явлцется повышение надежности вентиляционной пробки,Поставленная цель достигается тем, что в известной вентиляционной пробке для электрического аккумулятора, содержащей ПОЛЫЙ КОРПУС С ШЕйКОй, ВЫПОЛНЕННОЙ ВОГНУ- той и имеющей от 1 рстие. и клапан в виде кольца из эластичного материала, надетого на ,(Л ности Онна шейк отвер н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ 15 ч) Вс Н 1 -1,"УННАЯ ПР 1 - ,;, г;.,;-;: -,;, - С 1 АКУУМУВЯ н- Ог Осится к эле Отехнич ск эг 1 ором . е нностк 1 и может . ыть иси, льз вано для з крытиянегермет; зированн 1 х аккумулятс эв.Иее тна вен-иляционнзя ПГ бкд, содер.,ащзя полый корпус с;ейкой, имеющей отверстие и клапан в виде кольца изэластичного материала, надетого на шейкуи соединенного с эластичной мембраной,Недостатком этой пробки является еесложность из-за наличия большого количества деталей. втулки, клапана с мембраной,корпуса, диа 4 рагмы, что повышает трудозатраты и материалоемкость при ее изготовлении,аиболее близким по технической сущк предлагаемому является вентиляципробка, содержащая полый корпус с й, выполненной вогнутой и имеющей тие, и клапан в виде кольца из элаого материала, надетого на шейку,Не 1707656 А 11707656 Составитель И.ГрошевТехред М,Моргентал Корректор А.Осауленко Редактор Т,Иванова Заказ 270 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва. Ж, Рвушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 на шейку, клапан размещен на вогнутой поверхности шейки пробки.На чертеже изображена предложенная вентиляционная пробка,Вентиляционная пробка содержит полый корпус 1 с вогнутой шейкой 2, имеющей радиальные отверстия 3 и 4, сообщающиеся с полостью корпуса. Шейка корпуса выполнена вогнутой по всей высоте. На вогнутой поверхности шейки размещен клапан 5 в виде натянутого кольца из эластичного материала, например резины. Корпус снабжен резьбовой частью для установки пробки в горловинуВентиляционная пробка работает следующим образом,При сохранении аккумуляторных газов они поступают в полость пробки и через выходные отверстия 3 и 4 давят на резиновое кольцо-клапан 5. Вследствие того, что напряжение растянутого кольца-клапана по высоте шейки является непостоянным из-за постепенного увеличения диаметра шейки, при выходе гаэв происходит растяжение клапана по мягкой характеристике, т.е, выходящий газ с частицами электролита будет постепенно (по кривой) отжимать клапан, Это одновременно увеличивает путь про хождения газа до выхода от вентиляционного отверстия, уменьшает вынос электролита и дает возможность выхода газа при меньшем давлении его в аккумуляторе.В результате уменьшается вынос элект ролита и образование карбонатов междуклапаном и шейкой пробки, что повышает надежность пробки. Часть шейки, имеющая наибольший диаметр, обеспечивает наибольшее растяжение кольца и исключает 15 выливание электролита.Формула изббретения Вентиляционная пробка для электрического аккумулятора, содержащая полый корпус с шейкой, выполненной вогнутой, имеющей отверстие и клапан в виде кольца 20 из эластичного материала, надетого на шейку, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности, клапан размещен на вогнутой поверхности шейки пробки,