Аксиальное молотильно-сепарирующее устройство

Номер патента: 120012

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Высоцкий

МПК: G01B 13/18

Метки: двух, пневматическое, поверхностей, соосности

...и 7 смещаются от нейтрального по - разрезУо 120012 ложения. На каретке 7 расположен контакт б, выполненный с внутренней цилиндрической поверхностью, а на каретке 6 имеется контакт 9 в виде цилиндра с сферической головкой. Зазор Ь между контактами должен равняться допуску на несоосность, увеличенному на передаточное отношение пневматической системы.В случае если несоосность поверхностей будет выше допустимой, контакты 8 и 9 замкнутся, что может оыть использовано для подачи сигнала брак,Использование в датчике двух взаимно-перпендикулярных переме. гцений кареток и контактов 8 и 9 в виде цилиндров, из которых один входит в полость другого, позволяет путем геометрического сложения перемещений по двум взаимно-перпендикулярным направлениям Х...

Номер патента: 380437

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: B24B 19/06

Метки: вращения, двух, доводки, одновременной, поверхностей, преимущественно

...На внутренних торцах поршней имеются манжеты б. Цилиндр 3 имеет штуцер 7 для подвода рабочей среды, например воздуха.На торцевых крышках корпуса 1 укреплены рычаги 8 и 9, на концах которых установлены доводннки 10 и 11.На торцах корпуса закреплены также рычаги 12 и 13, передающие усилие от поршней к 5 доводннкам.Доводочпая головка имеет такке приводкачательного двнкения с шатуном 14. Цилиндр 3 неподвижно укреплен на кронштейне 15, который закреплен на суппорте станка.Корпус 1 доводочной головки получает качательное движение от шатуна 14 и через рычаги 8 п 9 качательное движение сообщается доводникам 10 и 11, Под доводнпк 10 подается абразивная лента для предварнтель но доводки.В полость цилиндра 3 через штуцер 7 подается рабочая среда,...

Номер патента: 448346

Опубликовано: 30.10.1974

Авторы: Мурашко, Уразаев

МПК: G01B 5/25

Метки: вращения, двух, детали, несоосности, общей, оси, относительно, поверхностей

...измеряют несоосность второй поверхности относительно общей оси при вращении детали относительно оси, проходящей через центр базирующей поверхности и перпендикулярной ее торцу.Предлагаемый способ отличается от известного тем, что измеряют в среднем сечении второй поверхности отклонение общей оси от оси вращения детали, измеряют в крайнем сечении второй поверхности отклонение ее оси от оси вращения детали и определяют величину несоосности второй поверхности относительно общей оси, как разницу величин второго измерения, взятого с постоянным коэффициентом, зависящим от геометрических пар а метров детали.Это повышает точность измерения за счет учета отклонения общей оси от оси вращения детали,Предлагаемый способ иллюстрируется чертежом.Для...

Номер патента: 741093

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Дрозд, Матлин

МПК: G01N 3/00

Метки: двух, жесткости, контактной, коэффициента, нормальной, поверхностей, стыке

...нормальной контактной жест кости в стыке двух поверхностей деталей, заключающийся в том, что поверхности 2 о деталей с определенными геометрическими параметрами шероховатости и упругими константами материалов контактирукицих деталей прижимают одна к другой заданной 2 силой, нормальной к плоскости стыка деталей и определяют величину сближения в контакте двух деталей в режиме властической деформации и коэффщиэнт нормальной контактной жесткости 21,Недостатком ьзвестных способов является низкая точность определения, обуоловленная отсутствием определения пластической твердости, позволяющей одновременно учитывать упругую и остаточную части полного сближения при контакте двух поверхностей деталей, что особенно важно ча ранней старил...

Номер патента: 1114351

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Альфред, Франческо

МПК: F16D 21/04

Метки: валов, внутреннего, двигателей, двух, муфта, сгорания, соединения, управляемая

...Навалу 1 закреплена наружная полумуфта 3, выполненная в форме стакана,наружная поверхность которого перемещается по вкладышу подшипникаВ наружной полумуфте 3 расположенывнутренняя полумуфта 5, закрепленнаяна конце вала 2. Между полумуфтамирасположена подшипниковая втулка 6.Во внутренней полумуфте 5 размещенмеханизм включения, выполненный в виде штока 7 с конусообразным нажимным элементом 8, контактирующим сшариками 9 и 10, Внутренняя полумуфта 5 имеет цилиндрические радиальные отверстия 11 и 12, а шарики 9 и10 расположены в них. Наружная полумуфта выполнена с углублениями 13и 14 полусферической формы, расположенными против отверстий 11 и 12. Шарики 9 и 10 попадают в углубления 13 и 14 после того, как будет достигнуто выравнивание...