Скважинный подъемник

Номер патента: 519576

Опубликовано: 30.06.1976

Автор: Щербинин

МПК: F25B 9/02

Метки: вихревая, газа, горячий, потоки, разделения, сжатого, труба, холодный

...Для полного отключения вихревой трубы со всех трех концов требуется три запорных устройства, Необходимость в установке двух запорных устройств для отключения вихревых труб от холодного и горячего трубопроводов является недостатком известных конструкций вихревых труб.Другим недостатком известных конструкций является то, что трудно достичь одновремен го отключения вихревой трубы от трубопро дов горячего и холодного газа с помощью двухзапорных устройств. Для полного отключениявихревой трубы неооходимо закрывать запорное устройство также и с холодного конца,Вследствие низкой температуры газа в холодном трубопроводе возможно примерзаниеподвижных частей запорного устройства к неподвижным, что также является недостаткомизвестных вихревых...

Номер патента: 1553793

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Афросимова, Бурцев, Кирейшин, Кондратьев, Кудашев, Шелухо

МПК: F23R 3/16

Метки: жаровая, камеры, сгорания, труба

...к формированию мощйого рециркуляционного течения вы 50ходящего за область испарителяОтверстия 7 в испарителе 1, черезКоторые выходят топливовоздушныеСтруи, обеспечивают отсасывание поГраничного слоя, позволяют создатьНа внутренней поверхности испарителя 1 ламинарно-волновой режим теченияГопливной пленки и исключают брызгоунос. Процесс горения локализуется в зоне за испарителем 1. Продукты сгорания из зоны горения рециркулируют к диску 5, где интенсивно смешиваются с поступающим из завихрителя 3 воздухом и обогревают топливную пленку за счет конвективного теплообмена с ней. Продукты сгорания, образуемые в зоне за стенкой испарителя 1, двигаются около него и передают тепло топливной пленке через его поверхность, Таким образом, организован...

Номер патента: 1760254

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Альметов, Кружков, Крупин, Ощепков

МПК: F23R 3/44

Метки: воздушнореактивного, двигателя, жаровая, камеры, сгорания, труба

...дающего воздуха 2),Существенным недостатком прототипа являются значительные деформации жаровой трубы, вызванные неравномерностью температурного поля. возникающей при го рении. Это приводит к короблениям и растрескиваниям конструкций, что снижает эффективность системы охлаждения.Цель изобретения - интенсификация охлаждения и предотвращение короблений 15 и растрескиваний жаровой трубы.Цель достигается тем, что стержни ориентированы радиально относительно оси жаровой трубы, образуя свободными концами внутреннюю рабочую поверхность жаро вой трубы.На фиг. 1 изображена принципиальная схема пленочного охлаждения; на фиг. 2 - схема жаровой трубы-прототипа; на фиг. 3 - предлагаемая жаровая труба, общий вид 25 стрелками показано движение...

Номер патента: 393540

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Лебедев, Рудаков, Савельев

МПК: F23R 3/16

Метки: жаровая, камеры, сгорания, труба

...каналы.Предлагаемая жаровая труба отличается от известных тем, что. прорези выполнены с отбортовками, образующими в поперечном сечении криволинейный треугольник, обращенный основанием в сторону каналов,Это повышает эффективность охлаждения обечаек и уменьшает их коробление.На фиг. 1 изображена предлагаемая жаровая труба камеры сгорания; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Жаровая труба 1 камеры сгорания образована кольцевыми обечайками 2 и 3, разделенными гофрированными проставками 4, ооразующими с обечайками щелевые охлаждающие каналы Б, На конпах обечаек выполнены термокомпенсационные прорези, кромки Б которых отбортованы и образуют в поперечном сечении криволинейный треугольник б, обращенный основанием к каналам Б,Охлаждающий...

Номер патента: 464206

Опубликовано: 27.11.2005

Авторы: Epejkin, Епейкин, Коровкин, Лобусов

МПК: F02C 7/20

Метки: жаровая, камеры, сгорания, труба

Жаровая труба камеры сгорания, например, газотурбинного двигателя, содержащая соединенные между собой кольцевые секции, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения термических напряжений в местах соединений и упрощения монтажа и демонтажа, по краям смежных секций выполнены отбортовки, образующие одна с другой замкнутый кольцевой канал, в котором установлен крепежный стержень.