Поддерживающее устройство к давильному станку

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 1 О 22/ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН К АВТОРСКО ИДЕТЕЛ ЬСТВУ Ю(71) Специальное конструкторско-технологическое бюро "Искра" Луганского машиностроительного института(56) Авторское свидетельство СССРМ 695744, кл, В 21 О 22/18, 1978.(54) ПОДДЕРЖИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО КДАВИЛЬНОМУ СТАНКУ(57) Изобретение относится к обработке металлов давлением, а именно к ротационнойвытяжке оболочковых деталей на токарно.Ж 169090 давильных станках. Цель изобретения - повышение качества изделий за счет исключения брака в виде утонений стенки. Устройство содержит основание 1, на котором с возможностью перемещения установлен ползун 2, на кронштейне 3 которого установлен опорный ролик 4. Зубчатая рейка 5, жестко закрепленная на ползуне 2, входит в зацепление с зубчатым колесом 6, установленным на валу 7. Стопорный узел выполнен в виде колодочного тормоза 11. Усилие прижатия колодки 12 к барабану тормоза 11 регулируется винтом 13. Фиксирующий элемент выполнен в виде храпового колеса 9, собачка 10 которого кинематически связана с тормозом 11, 1 ил.1690907 колеса, препятствует его повороту. Собачка храповика 6 связана с тормозным барабаном, к которому прижимается тормозная колодка 12, усилие прижима которой можно регулировать регулировочным винтом 13.Усилие поддержки заготовки соответствует заданному в течение всего периода вытяжки данной детали,Зкспериментально доказано, что диапазон регулирования усилия прижима тормозной колодки обеспечивает требуемое усилие поддержки фланца заготовки при ротационной вытяжке различных деталей, отличающихся формой, размерами, материалом,Изготовленные детали не имеют дефектов в виде утонений стенки, а производительность процесса вытяжки с применением заявляемого устройства выше производительности при вытяжке без поддерживающего устройства в 1,3 раза за счет большей величины деформации заготовки в процессе вытяжки,Изобретение относится к обработке металлов давлением, а именно к ротационной вытяжке оболочковых деталей на токарнодавильных станках,Цель иэобретенеия - повышение качества изделий за счет исключения брака в аиде утонений стенки.Конструкция устройства изображена на чертеже,На основании 1 установлен с возможностью перемещения ползун 2, на кронштейне 3 которого установлен опорный ролик 4.Зубчатая рейка 5, закрепленная на полэуне 2, входит в зацепление с зубчатым колесом 6, жестко соединенным с валом 7, налодном конце; которого монтируется редуктор 8 с электродвигателем М, а на другом - храповае колесо 9. Собачка храповика 10 соединена с тормозным барабаном 11, который свободно сидит на том же валу 7. Создание необходимого усилия торможения обеспечивается изменением усилия прижатия к барабану тормозной колодки 12 регулировочным винтом 13.Устройство работает следующим образом.Заготовку 14 прижимают к торцу оправки 15 прижимом 16, а давильный ролик 17 устанавливают в положение начала вытяжки, С помощью электродвигателя М через редуктор 8, рейку 5 и зубчатое колесо 6, ползун 2 с опорным роликом 4 подводят в зону вытяжки так, что последний находится с противоположной стороны заготовки напротив давильного ролика 17, при этом собачка храповика 10 свободно перескакивает по зубьям храпового колеса 9.С началом процесса вытяжки, при перемещении давильный ролик 17 через заготовку оказывает давление на опорный ролик 4, заставляя его перемещаться вместе с ползуном 2 по направляющим основания 1. Перемещение ползуна через рейку 5, зубчатое колесо 6 приводит во вращение вал 7 с храповым колесом 9, при атом собачка храповика 10, заскочив в зубья храпового Формула изобретенияПоддерживающее устройство к давильному станку, содержащее корпус, ползун, на кронштейне которого смонтирован опорный ролик, стопорный узел и фиксирующий элемент, отл и ча ю щееся тем,что,с целью повышения качества изделий за счет исключения брака а виде утонений стенки, оно снабжено валом, смонтированным на корпусе с возможностью свободного вращения, зубчатой рейкой, жестко смонтированной на корпусе, зубчатым колесом, установленным на валу с возможностью взаимодействия с зубчатой рейкой, регулировочным винтом, смонтированным на корпусе, при этом стопорный узел выполнен в аиде колодочного тормоза, смонтированного на корпусе, фиксирующий элемент выполнен в виде храпового колеса, смонтированного на валу и кинематически связанного с колодочным тормозом, а регулировочный винт выполнен с возможностью взаимодействия с колодкой тормоза. 35 40 45 Составитель Е, Колядина Редактор М. Товтин Техред М.Моргентал Корректор М. ШарошиПроизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Заказ 3883 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5