Грузовой захват

(53)5 В 66 ГОСУДАРСТВЕННЫЙПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР ОМИТЕТОТКРЫТИ К АВ 1, двуплеч прижимны жень 10 с рюком под ожении пр м нижнем рыт. Подв т его, При фиксирует руза на по илы тяжес В ИСХОДНО(54) ГРУЗО (57) Изобре ным устро машин. Цел дежности. ОЙ ЗАХВАТтение относится к гр ствам подъемно-тран ь изобретения - повы рузовой захват содер озахватпортных ение наит вильУ) САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(21) 471260 (22) 03.07.8 (46) 07.11,9 (75) В.П.Ве (53) 621.86, (56) Авто рс Ь 804565,чатую траверсу тивовесом 8 и с тикальный стер соединения с к В исходном пол дится в крайне траверсы 1 отк груз и поднимаю упор 9 надежно При установке г под действием с поворачивается з.п. ф-лы, 1 ил. ий рычаг 3 с пром упором 9, верэлементом 7 для ъемной машины, отивовес 8 нахоположении, Зев одят захват под этом прижимной груз на траверсе. дставки рычаг 3 ти противовеса 8 е положение, 1Составитель С,ОсиповТехред М.Мор ентал Корректор С,Черни Редактор А.Мотыль Заказ 3781 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета го изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж 35, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский ксмблнат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к грузазахватным устройствам и может быть использовано в строительстве, в том числе при монтаке и демонтаже строительных конструкций в труднодоступных местах, 5Цель изобретения - повышение надежности.На чертеже изображен грузовой захват, общий вид.Грузовой зава содержит вильчатую 10 траверсу 1 с поперечной балой 2, двуплечий рычаг 3, закрепленный шарнирно посредством оси 4 на кронштейне 5 балки 2. Посредством оси 8 рычаг 3 шарнирно сочленен с элементом 7 для соединения с 15 крюком подъемной машины, а рычаг 3 снаЛ- жен на одном конце противовесом 8, на другом - прижимным упоровл 9. Стержень 10 элемента 7 размещен с возможностью вертикального перемещения в полости вертикаль ного элемента 11, жестко закрепленного на балке 2. Кроме того, элемент 7 имеет упор 12,. ограничивающий перемещение элемента 7 при взаимодействии упора и торца вертикального элемента 11. Кроме того, произве дение массы плеча с грузом 8 на расстояние его центра тяжести от оси б должно превышать произведение массы вильчатой т реверсы на расстоянле мекду осями б и 4.Захват работает следующим образом, 30 Навешенный на крюк подъемной машины захват иэ кабины машиниста наводят на захватываемый груз 13 и производят его подъем. Под воздействием груза на вильчатую траверсу 1 рычаг 3 из исходного гюле жения (противовес 8 в крайнем нижнем положении) поворачивается и фиксирует своим прижимным упором 9 груз в вильчатой траверсе 1. Поворот рычага 3 осуществ 40 ляется на траверсе 1 относительно оси 4,Элемент 7 при этом в полости элемента 11перемещается вверх,Освобождение груза осуществляют приустановке его на опоры, При этом рычаг 3поворачивается за счет массы противовесав исходное полажение.Формула изобретения1, Грузовой захват, содержащий вильчатую траверсу с поперечной балкой в верхней части, шарнирно соединенный страверсой с возможностью поворота относительно горизонтальной оси двуплечий рычаг, одно плечо которого выполнено супором для груза, и элемент для соединенияс крюком подъемной машины, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышениянадежности, он снабжен жестко прикрепленным к поперечной балке полым вертикальным элементом, при этом элемент длясоединения с крюком представляет собойшарнирно прикрепленный посредством горизонтального пальца своим нижним концом к двуплечему рычагу и размещенный вполости вертикального элемента с вазможностью продольного перемещения стержень с петлей для соединения с крюком и супором для взаимодействия с верхним торцом вертикального элемента., гри этом произведение массы второго плеча двуплечегорычага на расстояние от ее центра до осигоризонтального пальца превышает произведение массы траверсы на расстояние отшарнира соединения последней с рычагомдо оси упомянутого горизонтального пальца.2. Захват по п,1, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что второе плечо рычага выполнено спротивовесом на его конце,