Способ спекания агломерата

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 168078 П 9) 22 В 1 16 ДЯРДрИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИ ТВУ агломерата, производит экономия топлива. При та на конвейерной маш духа сверху вниз на по длины агломашины про ти воздуха азотом пропо щению количест просасываемого через с точное количество окис кания инертным газом развиваемых в нижней переокисление уже спеч 1 акже получают возмож в нижних горизонтах сл но за счет переноса нак лежащих слоях тепла. 1 шихту в нижних горизонтах слоя преимуще- О ственно за счет переноса накопленного в вышележащих слоях тепла, что позволяет экономить топливо.При подаче азота раньше последней 1/3 длины агломашины отсутствует ощути- СО мое приращение количества просасываемого воздуха, Подача азота позже последней 1/4 длины агломашины не дает эффекта, оставляя показатели процесса спекания такими же, как без замены воздуха азотом.Способ реализуют в промышленных условиях путем подачи попутно образующегося азота с кислородных блоков под укрытия, выполненные в виде колпаков над палетами на последней 1/3-1/4 длины машины. Пропорционирование количества подаваемого азота по длине машины производят регулиГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО И 3 ОБРЕ ТЕ НИ ЯМ И ОТКР ЫТИ ЯПРИ ГКНТ СССР(71) Череповецкий металлургический комбинат и Институт черной металлургии(54) СПОСОБ СПЕКАНИЯ АГЛОМЕРАТА(57) Изобретение относится к подготовкесырья к металлургическому переделу и мо.жет бытть использовано при агломерациижелезных руд и концентратов, Цель изобретения - повышение прочностных свойств Изобретение относится к подготовке сырья к металлургическому переделу и может быть использовано при агломерации железных руд и концентратов.Цель изобретения - повышение прочностных свойств агломерата, производительности агломашин и экономии топлива.Заменяя избыточное количество окислителя (воздуха) в конце машины инертным азотом, достигают снижения уровня раэвиваемыхв нижней части слоя температур, что благоприятно сказывается на газодинамическом сопротивлении спекаемого слоя и приводит к росту скорости спекания. Также снижается переокисление уже спеченного продукта, что повышает прочностные свойства продукта. Повышенный расход азота в конце. спекания дает возможность спечь ельности машин и спекании агломераине с прососом возследней 1/3 - 1/4 изводят замену часрционально прирава воздуха, лой. Заменяя избылителя в конце спеснижают уровень части температур, енного продукта, а ность спекать шихту оя преимущественопленного в выше- табл.+5 зпзХ гост 5137 77 Содерханиев агпомерате Лрираиеиие расхода газа по ходу спекания, 2 Г1 Содерханиеуглерода впихте Х зн из вестизйспособ3;3 0,0ПрвдлагаеВо 60,6,03 0,06 О, 12 О, 18 0,30 142 6 Азот003 006 0 12 О 18 0 О, 06 О, 12 О, 24 0,36 0 5 14,5 1,44 62,4 62 14,7 1,52 64,4 65 3,3 3,0 оставите ь Л. Шашенехред Г. Моргентал арош ректор етров едакто Тираж 381 Подписноерс 1 венного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 1130313, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 аказ 3287 ВНИИПИ Г оизводственнг 1-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 1 рованием его расхода в колпаки, Азот подают в верхнюю часть колпака через патрубки,Параметры способа определены в лабораторных условиях при спекании шихты из смеси оленегорского и ковдорского концентратов основностью 1,35, Шихту спекают в чаше173 мм слоем 0,3 м при постоянном разрежении 900 мм вод. ст, Предварительно измеряют расход воздуха по ходу спекания и определяют его приращение. Пропорционально приращению расхода газа по ходу спекания (в последнюю 1/3 - 1/4 его продолжительности) производят замену воздуха азотом.В таблице приведены результаты анализов.Полученные результаты показывают, что производительность возрастает на 1,4 -7,070 (с 1,42 до 1,44 - 1,52 т/м ч), повышется прочность алгомерата в исходном состоянии (ГОСТ 15137 - 77) на 1,2 - 3,26 прочность при восстанавлении (ГОСТ 19575-84) - 5 на 2,6 - 5,1, можно сэкономить 11 топлива.Формула изобретен ия Способ спекания агломерата, включающий загрузку железорудной шихты на кон вейерную агломашину, зажигание испекание с прососом воздуха сверху вниз через слой спекаемой шихты, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения прочностных свойств аглоМерата, произво дительности агломашин и экономии топлива, на последней 1/3 - 1/5 длины агломашины пропорционально приращению количества просасываемого воздуха через слой производят его замену азотом.