Привод поршневой машины

Номер патента: 138440

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Спиридонов

МПК: F16K 11/08

Метки: воздухораспределительный, зажимного, кран, поршневого, привода, приспособления, станочного

...зажимного приспособления золотники снабжены сквозными отверстиями, а стенки корпуса, контактирующие с торцами золотника, -- дуговыми перепускными канавками, причем при повороте золотника каждое его отверстие сначала совмещается с воздухоподводящим каналом, а потом с воздухоотводящим.На фиг, 1 изображена схема крана; на фиг, 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - кран.Воздухораспределителыный кран для поршневогоажимного приспособления состоит из корпуса 1,2 и 8, жеслко укрепленных на валу 4, имеющем привода станочно- дисковых золотнихраповик 5, и пего з ков ал у 7 поступает чер рез отверстие 10Одновременно и налу 15, дуговой актирующей с зо которой уходит на ножную пед ивает его вместе чему давление во али по подводящему канал вую...

Номер патента: 1314146

Опубликовано: 30.05.1987

Авторы: Кожемякин, Моисеенков, Олейнов

МПК: F04D 29/04

Метки: осевых, сил, уравновешивания

...из прирабатываемых материалов для уменьшения зазоров между ними. Каналы 10 вбурте 8 для уменьшения сопротивлениямогут быть выполнены наклонными,Устройство для автоматическогоуравновешивания осевых сил работаетследующим образом. 10 на равных диаметрах происходит пропорциональное изменение проходныхсечений обеих щелей 4 и 5, которое оказывает равное влияние на регулирование давления разгрузочной камере Э при перемещениях ротора в обоихнаправлениях, что увеличивает диапазон уравновешиваемых осевых сил. При снабжении статора 1 кольцами 13 и 14 обеспечивается снижение силового трения бурта 8 ротора 2 о статор 1 при случайном их касании, а также обеспечивается уменьшение проходного сечения щелей 4 и 5, что уменьшает утечки через...

Номер патента: 867839

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Кушманов, Кушманова

МПК: B66C 1/10

Метки: вала, захвата, незакрепленными, ступицами, транспортирования

...подхватные органы выполнены в виде стаканов, при этом в верхней части траверсы выполнены пазы для размещения в иих подвесок, а в нижней - вырезы для ступиц.На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, общий видф, на фиг2 видА на фиг. 1.Устройство содержит траверсу 1 с прямоугольными вырезами 2 для ступиц 3, пазом 4 для подвески подхвата 5, выполненного в виде стакана для захвата конца вала б, и проушинами 7 для троса 8, который можно цеплять на крюк 9 крана, не показанного иа чертеже.Устройство работает следующим об-. разом.Концы вала устанавливают в подхватных элементах, а ступицы размещают в вырезах траверсы и таким образом перемещают устройство с валом и ступицами к месту сварки.Предлагаемое устройство повышает производительность...

Номер патента: 783518

Опубликовано: 30.11.1980

Автор: Огородников

МПК: F16F 15/26

Метки: масс, машинах, механизм, первого, переменных, поршневых, порядка, поступательнодвижущихся, сил, угловых, уравновешивания

...при 35соотношении зубьев 2:1 другаяшестерня, закрепленная на внутренней стенке картера. На первойшес герне закреплен вращающийся противовес таким образом, что в нижнем49крайнем положении он находился, когдашату н в таком же положении,Кроме того, на щеках коленчатоговала противоположной шатунной шейки,относительно коренных шеек, закрепле-,ны доголнительные противовесы. 4 зНедосгатком этого устройства является неполноценность ураннонешивания,которое достигается только в моментеподхода поступательно-движущихся масск край ним , верхнему и нижнему) положени ям,В горизонтальном направлении сохра н яето я н еу ран нов еше нност ь машины.Более того, противовесы на этом направлении к близком к нему возбуждают низкочастотную вибрацию машины.Таким...

Номер патента: 42092

Опубликовано: 31.03.1935

Автор: Соколов

МПК: F01B 9/02

Метки: валу, машинах, механизм, передаточный, поршневых, рабочему

...поршневых тангенциальных диаграмм видно, что большое сжатие необходимо для целей предохранения цилиндра от охлаждения, а тем самым уменьшения конденсации пара. Утеплить же цилиндр и уменьшить конденсацию пара можно посредством отходящего пара или путем трубок Перкинса; температура (ЭОО) создает вполне нормальные условия для поступающего свежего пара. Небольшое сжатие для преодоления сил инерции возможно получить от внутреннего давления пара в конце расширения и особого устройства, при котором второй ролик на конце рычага, опираясь на внешнюю часть спиральной опоры при повороте выступа, дает соответствующее сжатие, Реверсивность двигателя достигается попеременным закреплением точки 3 или 5 коленчатого рычага 3, 4, 5,Давая дискам 7...