166377

Номер патента: 785872

Опубликовано: 07.12.1980

Автор: Штильман

МПК: G06G 7/22

Метки: вектора, звеньев, искусственной, конечности, конца, координат, поворота, преобразования, прямоугольных, трехмерного, углы

...в цепи обратной связи которого включены параллельно соединенные элемент ограничения и интегрирующий конденсатор,На фиг.1 дана структурная схемаустройства; на Фиг.2 - диаграммныеработы преобразователя.Устройство содержит инверторы 1- 3, интеграторы 4-6, суммирующиеблоки 7,8, вычитающий блок 9, косинусные функциональные блоки 10-12, синусные Функциональные блоки 13-15, источник 16 эталонного напряжения, блоки 17, 18 умножения, масштабирующие делители 19-23 и элементы 24-26 ограниченияНа чертежах обозначены входы 2729 устройства, выходы 30-32 и интегрирующие конденсаторы 33-35.Устройство работает следующим об=разом.На делителях 19,20 и 22,21 и 23устанавливают в выбранном масштабезначение длин соответственно звеньеви 5...

Номер патента: 1404871

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Денисов, Сологян, Терзян

МПК: G01M 17/007

Метки: взаимодействия, грунтом, гусеничной, звена, исследования, стенд, цепи

...По направляющим 25перемещаются ролики 8, жестко установленные на стойках 9 рамы 2 стенда. В качестве силового привода меха -низма бокового сдвига используетсяэлектроцилиндр 10, жестко связанныйс контейнером и стойками 9,Механизм поворота звена включаетнеподвижную опору 11, жестко установленную на рамке 12 механизма 6 за -глубления, поворотный электроци,пиндр 13, шарнирно соединенный с неподвижной опоРой 11 и поворотной опорой 14, соединенную между собой через упорный подшипник 15, на поворотной опоре через тензоэлемент 16 уста 40новлено испьггуемое звено 4.Стенд работает следующим образом.Включением механизма 6 заглубления испьггуемое звено 4 погружается в грунт. Одновременно или раздельно(в соответствии с методикой исследований)...

Номер патента: 1604926

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Мамедов, Машков, Цвелодуб, Шиповский, Шнейдеров, Щегольков

МПК: E02D 5/62

Метки: временной, герметизации, диафрагма, морских, опорной, платформ, полости, стационарных, стойки

...их вкачестве понтонов при установке и транспортировании МСП,Цель изобретения - снижение нагрузокна узел крепления диафрагмы к опорнойстойке и повышение надежности герметизации,На фиг,1 изображена диафрагма дяявременной герметизации полости опорнойстойки морских стационарных платформ; нафиг.2 - сечение А - А на фиг.1; на фиг.3 - узел1 на фиг.1.Диафрагма для временной герметизации полости опорной стойки 1 морскихстационарных платформ (не показано) со.держит резиновую заглушку, армированную текстильным каркасом 2, и крепежныеэлементы 3,Диафрагма выполнена в виде обращенной выпуклой стороной внутрь стойки1 сферической оболочки 4 с цилиндрической юбкой 5. Текстильный каркас 2 выполнен в виде веерообразно расположенныхслоями полос 6-8 ткани...

Номер патента: 137560

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Шварцман

МПК: H04B 3/46

Метки: ближнем, дальнем, затухания, защищенности, конце, переходного, совмещенный, цепей

...цепи определяется суммой двух влияний: влияния на дальний конец при включенной .нагрузке 6 и влияния на ближний конец на левой стороне участка, так как при отсутствии нагрузочного сопротивления 6 (фиг, 2) энергия полностью отражается от левого конца провода 2. Обычно влияние на дальний конец при согласованных нагрузках в 10 - 20 раз меньше влияния на ближний конец. Поэтому влиянием на дальний конец при включенном сопротивлении 6 практически пренебрегают. Переходное затухание на ближний конец с правой стороны измеряемого участка определяется аналогично. При этом сопротивление 6 включают, а сопротивление 8 отключают,В тех случаях, когда защищенность цепи на дальний конец прн согласованных нагрузках незначительно отличается от величины...

Номер патента: 909222

Опубликовано: 28.02.1982

Автор: Бураков

МПК: E21F 13/02

Метки: вагонеток, толкатель, упором

...с минимальным зазором динамические усилия и упругий момент по величине меньше, чем в пре-з дыдущем случае, но максимальные значения их. наступают при работе двига - теля на неустойчивой части характеристики, поэтому происходит его удлиненный запуск и повышенный нагрев особенно при искусственном уменьшении максимального зазора между кулаками и упором путем толчкообраэного включения двигателя) . Продолжительность переходных режимов в обоих слу- чаях трогания зависит от массы состава вагонеток. Наличие направляющих для кулаков цепи, ходовых роликов кулаков и контррельсов для колес вагонетки усложняет конструкцию, увеличивает массу и габариты толкателя,Целью изобретения являет ся повышение долговечности толкателя.Поставленная цель...