Способ сжигания измельченного топлива

(5)5 РЕТЕН ческий институ во СССР О, 1985. МЕЛЬЧЕННОся к теплоэнергезовано на теплоГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) СПОСОБ СЖИГАНИГО ТОПЛИВА(57) Изобретение относитике и может быть испо 1657860 А 1ботающих на тверльностью, и позвоичность сжигания я тем, что топливо 2 подают в сушильво 3,0 тгуда пыль в ом поступает в пыазделяется на два нный и слабозапыжиме жидкого шлапоток с меньшей в режиме твердого с большей концентвых электростанциях, ра дом топливе с низкой зо ляет повысить эконом топлива. Это достигаетс из бункера 1 питателем но-размольное устройст виде аэросмеси с воздух леконцентратор 4, где р потока - концентрирова ленный. После этого в ре коудаления сжигают концентрацией пыли, а шла коудаления - поток рацией пыли. 1 ил.1657(60 Формула изобретения Способ сжигания измельченного топлива путем предварительного разделения аэросмеси на два потока с различной концентрацией пыли и сжиганием одного из потоков в режиме твердого, а другого - в режиме жидкого шлакоудаления, о т л и ч а.ю щ и й с я тем. что с целью повышения экономичности сжигания топлива с низкой зол ьностью, в режиме жидкого шлакоудале( ия сжигают поток с меньшей концентрацией пыли, а в режиме твердого шлакоудаления - поток с большей концентрацией пыли,Составитель В, Богородскийтехред М,Моргенгал Корректор С. Черни Редактор 1, Рогулич".аказ 1704 Тира.к 350 Подписное ВНИИПИ досуд;рственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 13035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Пропзвпдст.)сино (здательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Иэобре 1 ение относится к теплознерге.ц;е и может быть использова 0 на теплОвь 5 электростанциях работающих на- РДОМ ТОПЛиыЕ С ИЭКОй ЗО/)ЬН:)СТ(О, Намер, на низкозг) )ьном угле, 5Цель изобре)ения - повышени(.-. з;:)мичности сжигания гоплива с низкой золь),ГТ Ь)О,На чертеже изображен оди из возможых вариантов реализации сг г)спба, 10Котельная установка содержит бункер 1сь(рого твердого Топлива с питателем 2, су. (ильно.размольное устройство 3 и пыле; Он ц нт разор 4, основной Отвод 5 которогосоединен пылепроводом бстопкой 7 ствердым шлаоудаленем, а сброс)ОЙ твод 6 -ПЫЛЕПРОВОДОМ 9 С аВТОНОМНЫМ и;:/)ОНЬ(Ми редтопком 10 с жидким шлакоудалением.,. зом,Сырое твердое топливо с низкой золь),тью, например ипшабородинский уголь)Ольностью на сухое состояние А =5",4 и:)ункера 1 питателем 2 подают в су.:льно.; ольное устройство 3, где Оно и,.5, е/)ьчаи суши гся горячим Оздухом. Из 30-/)абзапленный поток - повыше( ную относительно исходного топлива зольностьи золу с пониженной ве/)ичи(.г)й темпера т рь( нормаль)(ОГО )идког шлцкоудале"45лияАстап - 5," и 1 цх = .Ы)" С).Слабозапыленнь(й по Ок разделеннойазросмеси через сбросной о (вод О (ылеконцентратора 4 посту;)ае) по пыледоводу 9 в автономный циклонный предтопок 10, в когорам сжигание ведут в режиме жидкого шлакоудаления, Легкоплавкий шлак от сжигания слабозапыленного потока азросмеси выпускается из циклонного предтопка 10 непосредственно в шлакоприемное устройство(не показано), а топочный гаэ поступает в топ ку 7. Кон цент риро ванн ый поток подается непосредственно в топку 7, в которой сжигание ведут в режиме твердого шлакоудаления, Сжигание топлива с тугоплавкой золой в режиме твердого шлакоудаления предотвращает шлакование поверхностей нагрева топки 7. В предтопке 10 происходит улавливание в виде наиболее легкоплавкой составляющей золы сжигаемого потока. Это предотвращает попадание в топку 7 легкоплавкой золы вместе с топочными газами, поступающими из легкоплавкого циклонного предтопка 10. Что также исключает возможность шлакования поверхностей нагрева топки 7,Использование предлагаемого способа при поступлении на сжигание твердого топлива с низкой эольностью позволяет сжигать поток пыли с ниэкоплавкой золой в режиме жидкого шлакоудаления, а поток пыли с тугоплавкой золой - в режиме твердого шлакоудаления, Это позволяет предотвратить как нарушение с жидким шлакоудалением, так и интенсивное шлакование поверхностей нагрева топки и, в соответствии с отмеченным, повысить экономичность сжигания такого топлива.