165245

Номер патента: 1056095

Опубликовано: 23.11.1983

Авторы: Молчанов, Сбитнев, Чернокоз

МПК: G01R 33/12

Метки: магнитных, образцов, параметров, разомкнутой, формы

...регистрирующему прибору и через второй делитель напряжения - к первому входу блока вычитания, торой вход которого соединен с второй обмоткой, нанесенной на потенциалометр, а выход - с вторым регистрирующим прибором, дополнительно введены первый и второй усилители и два спаренных неременных резистора, при этом, ярмо маР- нитопровода выполнено в виде Ш-образного сердечника, средний полюс которого примыкает к электромагнитному экрану, а компенсационная обмотка разделена на две равные секции, расположенные по разные стороны среднего полюса, при этом средний вывод компенсационной обмотки соединен с общей шиной, а крайние выводы через соответствующие первый и второй усилители - с спаренными средними выводами переменных резисторов,...

Номер патента: 1420563

Опубликовано: 30.08.1988

Автор: Водеников

МПК: G01R 33/12

Метки: магнитных, разомкнутой, свойств, сердечников, формы

...токекомпенсации, превышающем требуемый дляотсутствия потока в сердечнике 6, и толькоотрицательную составляюшую этого сигналапри недостаточной величине тока компенсации,Положительное или отрицательное напряжение на управляющем входе источника 9 тока приводит, соответственно, к уменьшению или увеличению тока компенсации, и в установившемся режиме ток компенсации обеспечивает отсутствие магнитного потока в(3) Формула изобретения 3контролируемом сердечнике 6. При этом для замкнутого контура, образованного первым магнитопроводом 1, сердечником 6 и зазорами между ними, справедливо соотношение/где Ф- новое значение потока в магнитопроводе 1.В установившемся режиме измерительного цикла постоянный уровень напряжения У 2=КФс выхода выпрямителя 13...

Номер патента: 744392

Опубликовано: 30.06.1980

Авторы: Сбитнев, Чернокоз

МПК: G01R 33/00

Метки: магнитных, первичный, разомкнутой, свойств, сердечников, формы

...напряженности магнитного поля.Устройство раоотаст следующим ооразом.При намагничивании сердечника 9 магнитным полем переменного тока в обмотке намагничивания 2 и в измерительной обмотке 10 между полюсами магнитопровода 1 наводится напряжениеу= - уЛНгде Й - число витков измерительной обмотки 10;С 1 м - МаГНИтНОЕ НаПряжЕНИЕ МЕжду ПОлюсами магнитопровода 1;Ям - магнитное сопротивление потоку,сцепленному с измерительной обмоткой 10.Магнитное напряжение Ум равноУм = с 7,+с 7,+ Угде Умв - магнитное напряжение насердечнике 9;мРмг - МаГНР 1 тНЫЕ НаПРЯжЕНИЯ Назазоре между сердечником9 и магнитопроводом 1.Следовательно,Напряжение на измерительной обмотке 3равноу у(7 ы мз)Рм, Нгде К - число витков измерительной обмотки 3;Ум, - магнитное...

Номер патента: 930177

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Сбитнев, Седова, Снегирев, Чернокоз

МПК: G01R 33/02

Метки: магнитных, разомкнутой, свойств, сердечников, формы

...пластин на поверхности каждого полюса магнитопровода, и блок. коммутации, к входам которого .подключены измерительные катушки, а к его выходам - входы блока регулировки амплитуд.На фиг. 1. изображена Функциональная схема преобразователя; на фиг. 2 эквивалентная схема измерительной части преобразователя.Устройство для контроля магнитных свойств сердецюков разомкнутой формы содержит магнитопровод 1 с намагничивающей обмоткой 2, подключенной к источнику 3 переменного напряжения, ярмо 4, замыкающее магнитный поток, элемент 5 регулировки магнитных сопротивлений зазоров между полюсами магнитопровода и ярмом 4, измерительные катушки 6 и 7, блок 8 ком мутации, блок 9 регулировки амплитуд, суммирующий блок 10, выход- которого является...

Номер патента: 1044535

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Горшков, Гришко, Казанцев, Татаренко

МПК: B62D 21/02

Метки: крепления, подвески, рама, средства, транспортного

...сущности является рама транспорт ного средства, содержащая лонжероны с об. ращенными наружу полками, соединенные между собой поперечинами, образуя замкнутый контур, и оцорные площадки для крепления элементов подвески 11.Однако такая рама характеризуется низкой теММеЬМчностью изготовления, большой металлоемкостью, недостаточной жесткостью крепления опорных площадок подвески.Цель изобретения - снижение металло- емкости, повышение технологичности изготовления, прочности и жесткости рамы.Поставленная цель достигается тем, что в раме для крепления подвески транспортного средства, содержащей лонжероны с обращенными наружу полками, соединенные между собой поперечинами, образуя замкнутый контур и опорные площадки для крепления элементов...