Система нормализации микроклимата транспортного средства

(51)5 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Алтайский тракторный завод им.М.И.Калинина(56) Трактор Т. Техническое описание иинструкция по эксплуатации.-Харьков: Прапор, 1977.(54) СИСТЕМА НОРМАЛИЗАЦИИ МИКРОКЛИМАТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА(57) Изобретение относится к вспомогательному оборудованию транспортных средств.Целью изобретения является, повышение герметичности кабины, снижение металло- емкости системы и трудоемкости ее изготовления. Устройство содержит корпус 1,. содержащий теплообменник 3 отопителя и испарительный блок 4 охладителя, установленный в передней части крыши кабины 2 так, что патрубки отопителя расположены снаружи, а патрубки охладителя внутри кабины и соединены соответственно с системой охлаждения дизеля 5 и баком 9 для воды полыми теплоизолирован ными поручнями 6. Последние выполнены с открытыми концами и соединены рукавами 7 вверху с патрубками воздухоохладителя-отопителя, а внизу - с дизелем и водяным баком с насосом. 1 ил.1636259 Формула изобретения Составитель С,ЛошаковТехред М.Моргентал Корректор Л,Патай Редактор Н.Тупица Заказ 787 Тираж 331 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к вспомогательному оборудованию транспортных средств, а именно к устройствам нормализации микроклимата,Цель изобретения - повышение герметичности кабины, снижение металлоемкости системы и трудоемкости ее изготовления,На чертеже изображена система нормализации микроклимата с частичным вырезом стенки воздухоохладителя-отопителя, общий вид.Система нормализации микроклимата транспортного средства имеет корпус 1 воздухоохладителя-отопителя, установленный в передней части крыши кабины 2, содержащий теплообменник 3 отопителя и испарительный блок 4 охладителя. Теплообменник 3 соединен с системой охлаждения дизеля 5 полыми теплоиэолированнь.ми поручнями 6, расположенными вне кабины, реэинотканевыми рукавами 7, являющимися патрубками подвода и отвода горячей воды. Испарительный блок 4 охладителя соединен с насосом 8 и баком 9 для воды полыми теплоизолированными поручнями 10, расположенными внутри кабины, резинотканевыми рукавами 7, являющимися патрубками подвода и отвода в охладитель холОДной ВОДЫ.Воздухоохладитель-отопитель выполнен и установлен в крыше кабины так, что патрубки подвода и отвода горячей воды в отопитель располагаются снаружи кабины 2 около дверного проема, а патрубки подвода и отвода в охладитель холодной воды располагаются внутри кабины также около дверного проема.При работе системы нормализации микроклимата транспортного средства в режиме охлаждения вода иэ бака 9 подается насосом 8 по рукаву 7 и внутреннему поручню 10 в испарительный блок 4 охладителя, где испаряется и охлаждает поступающий в ка бину воздух. Неиспарившаяся вода сливается по второму внутреннему поручню 10 и рукаву 7 в бак 9.При работе в режиме обогрева горячаявода из системы охлаждения дизеля по ру каву 7 и наружному поручню 6 подается втеплообменник 3 отопителя и подогревает поступающий в кабину воздух. Отдавшая тепло вода сливается в дизель по второму наружному поручню 6 и рукаву 7,15 Система нормализации микроклимататранспортного средства, включающего ка бину с полыми внутренними и наружнымитеплоиэолированными поручнями, содержащая воздухоохладитель-отопитель с водяным баком и насосом, патрубки подвода и отвода в отопитель горячей воды, патруб ки подвода и отвода в охладитель холоднойводы, систему охлаждения дизеля, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения герметичности кабины, снижения металло- емкости системы и трудоемкости ее изготов пения, внутренние поручни соединенывверху с патрубками подвода и отвода в охладитель холодной воды, внизу - с водяным баком воздухоохладителя и его насосом, а наружные поручни соединены вверху 35 с патрубками подвода и отвода в Отопительгорячей воды, внизу - с системой охлаждения дизеля, причем патрубки подвода и отвода в отопитель горячей воды установлены вне кабины транспортного средства,