Волновой насос

Номер патента: 506818

Опубликовано: 15.03.1976

Авторы: Гродзенский, Лев, Ниский, Новиков, Урупов

МПК: G01V 1/30, G01V 1/32

Метки: временных, колебаний, между, сдвигов, экстремумами

...сдвигов Ы между экстремумами колебаний на трассе 1,например, импульсами а и ближайшими импульсами б и в на трассе 11, соответственнобб, а и 6 а, в Далее между следующим экстремумом на трассе 1, например импульсами ги ближайшими импульсами в и д на трассе 11,соответственно Ои Й и.Первым счетчиком 3 определяются значенияй, образуемые парами импульсов, в которыхпервый по времени импульс следует по трассе11, например йо,а и В а вторым счетчиком4 определяются Ы, в которых первые импульсы следуют по трассе 1, например Йа,в и Ыг,д(фиг. 1). Выход первого счетчика 3 соединенс первым регистром 5 промежуточной памяти,1 выход второго счетчика 4 - с вторым регитром 6. В соответствии с этим значения йо,и Й последовательно окажутся в...

Номер патента: 316888

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Автомоторный, Елисеев, Кузнецов, Одинцов, Уль, Центральный

МПК: F16J 15/34

Метки: уплотнение, цилиндра, штока

...кольцевую манжету, зажимаемую между торцовой поверхностью цилиндра и опорным кольцом, установленным в крышке, закрывающей цилиндр, и взаимодействующую своей внутренней кромкой со штоком.Цель изобретения - повышение износостойкости манжеты.Достигается это тем, что опорное кольцо выполнено в сечении в виде неравнобочцой трапеции, взаимодействующей меньшим основанием с внутренней кромкой манжеты и опирающейся большим основанием на плоскую шайбу, установленную между опорным кольцом и крышкой, причем наружный диаметр опорного кольца меньше наружного диаметра манжеты. циц в виде неравцобочной трапеции, взаимодействующей меньшим основанием с внутренней кромкой манжеты и опирающейся большим основанием ца плоскую шайбу 6. Шайба установлена между...

Номер патента: 68081

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Харизоменов

МПК: G01P 15/093

Метки: валов, вращения, двух, жесткой, между, неравномерности, передачей, собой, соединенных

...на Фнг. 4 крпвымп А 1 ь А (для обоих диФерен включенных Фотоэлементов).В устройстве (фиг, 5). кроме двух вышеуказанных основных фотоэлементов 4л 5, имеется вспомогательный Фотоэлемент5, мозстчрозсснпьпс в олпом датчике с фотоэлемептозс 5,1 ьаждьсйс пз двух фотоэлементов 4 д 5,лри вращательном движении зубчатого диска 11, вырабатывает пилообразные пчпульсы тока, доказанные на Фиг, 4 крпвьсми Л и Ас. Прл этом па зажимах 13 и14 создается дапрякение, соответствусощееразности мгновенных значений этих токови показанное па Фпг. 4 кривой В.Нереключатель 15 автоматически переключает паправленле тока, снимаемого с, зажимов 16, 17, ссроизводс изменение зна 1ка периодпчсскс через ссаждые - .гд /ф- ссгсло зубцовфПалряженпе засчиов 16,17.че 5 е.":...

Номер патента: 1262327

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Дейфель, Емщиков, Кувалакова, Лышко, Одинец

МПК: G01M 15/00

Метки: испытания, кольца, поршневого, упругость

...проградуирована в ньютонах1Поршневое кольцо 10, закрепленное с помощью зажимных.приспособлений 13, установленных на подвижной 12 и непо движной 11 пластинах, за счет упругих свойств создает определенную жесткость (усилие), которую преодолевают электромагнитами, п размещая подвижнуюпластину 12 к неподвижной. Контрольперемещения подвижной пластины производится индукционными датчиками перемещения и индикатором 9 перемещения. Параллельность перемещения подвижной пластины относительно неподвижной осуществляется индукционнымидатчиками перемещения, включеннымив цепи обратной связи усилителей.Если наблюдается непараллельностьперемещения подвикной пластины относительно неподвижной, например электромагнит 2 создает недостаточноеусилие, то...

Номер патента: 7889

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Крейссиг

МПК: B60D 1/02

Метки: автомобилем, между, повозкой, прицепной, стяжка, упругая

...части 3 которой сидит пружина 4. Эта пружина 4 окружена особым кожухом 5, который может перемещаться в продольном направлении, но не может вращаться, так как он сидит на некруглой части 2 тяги. На наружном конце этот кожух соединен со сцепным риком 6 или т. и., обращенные внутрь края 7 которого прп взаимном перемещении частей 2 и б скользят по гильзе 8, 5 шко 6 служит для присоединения сцепного приспособления 13 прицепной повозки 14. С каждой стороны пружины 4 находится тормозное приспособление, состоящее из клиновпдных или пирамидальных пажпмных шайб 9 и 10 и разрезных колец 11 с разнымн углами наклона, при чем этот угол на обращенной и пружине 4 стороне фрпкционного аггре гата приблизительно в два раза больше, чем на...