163217
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 163217
Заявка
819208
МПК / Метки
МПК: H03L 7/081
Метки: 163217
Опубликовано: 01.01.1964
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-163217-163217.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">163217</a>
Трехходовой клапан
Номер патента: 712584
Опубликовано: 30.01.1980
Авторы: Бакрымов, Качуро, Киклевич, Николаев
МПК: F16K 11/04
Метки: клапан, трехходовой
...система клапана, состоящая пз затвора 4, штока 13 с насадкой 14 и уравновешивающего элемента 8 с приводом 9, остается в устойчивом статическом712584 бретения Формула иТрехходовой клапан с двумя седлами, меж жен подпружиненный включающии корпус у которыми располозатвор, соединенный М, Денисен Составите Тираж 1095ССР по делам изобретениаушская наб., д. 4/5 Заказ 2783/7 1 ПО Поиск Изд.118дарственного комитета 113035, Москва, Ж,Подписноеи открытий Типография. Сапунова,равновесии, так как площадь, ограниченная посадочной кромкой седла 2, и эффективная площадь уравновешивающего элемента 8, подобраны так, что равнодействующая сил давления, действующих на подвижную систему с учетом сил пружины 7, направлена в сторону закрытия затвора 4.Работа...
159559
Номер патента: 159559
Опубликовано: 01.01.1964
Метки: 159559
...нужном направлении и равномерно распределять его в кузовах транспортных средств, находящихся под погрузкой.Механическая трансмиссия состоит из карданпых валов 32, 33 (фиг. 3), углового редуктора и предохранительных устройств 1 б, 34 и обеспечивает передачу вращения от вала отбора мощности к метательному рабочему органу (фрезам и ротору). Карданный вал 32 расположен наклонно впереди исполнительных механизмов. К валу 32 прикреплена виновая лопасть 35 (фиг, 4), которая обеспечигает разработку снега и его транспортирование к питателю и защищает вал от поломок, Угловой редуктор 17, представляющий собой картер, внутри которого монтируются на подшипниках качения три конических шестерни 36, 37, 38, обеспечивает передачу вращения фрезам и ротору...
163567
Номер патента: 163567
Опубликовано: 01.01.1964
МПК: E21C 37/00, F42B 3/20
Метки: 163567
...Клапан 9 при этом плотно прижат к соплу 3 эжектора, так как снаружи давление атмосферное.При нажатии кнопки 13 сжатый воздух из левой части клапанной коробки 7 выпускается, в результате чего давление в этой части резко падает и диафрагма 8 с клапаном 9 перемещается влево, открывая доступ сжатому воздуху в сопло 3 эжектора. юсть предлагаемоготся в том, что эжектания горизонтальныхыми взрывчатыминой коробкой, раздегмой с укрепленньвчасти (полости), соой через канал. Ода к магистрали сжатк шлангу с подпруце для включения итого воздуха, что пой устройства дистанцертеже схематичноое устройство.ер 1 вмонтировасостоящим из сзор соединенм 5, на конце к ключазаряж образн едмет изобретения льных и смеанный ющий ичаюания горизонт ми...
Способ получения гидроперекиси кумола и диметилфенилкарбинола
Номер патента: 176874
Опубликовано: 01.01.1965
Авторы: Горени, Зеленый, Котл, Терпугова
МПК: C07C 27/12, C07C 33/20, C07C 409/10
Метки: гидроперекиси, диметилфенилкарбинола, кумола
...метцльцых групп. При цспользовации этого катализатора скорость окисления более высокая по сравцеццю с процессом, проходящим в присутствии известцых катализаторов илц сез цих (10% в час, 6,5% в час ц 3,5% в час соответствеццо прц парццальцом давлении кислорода 0,2 атзг, ца новом катализаторе при парццальцом давлеции кислорода, равном 1 атяг, - 21% в час) герез оарботер пропускают воздух цлц кислрод со скоростью 1,галин прц температураот 80 до 130"С в разцых опытах. гцдрсперекисц (ГП) опреде ескц, а количество побочцых которых опытах устацавлцваю ой хроматографией.гз тцпцчцых опытов представ ам же для сравнения приве кцслеццю кумола без каталг ствцц 4%-цой гцдроперекисц 1 цдроперекцсь смеси дицзопропполицзопропцлбецзолов употреблциатор...
213391
Номер патента: 213391
Опубликовано: 01.01.1968
Автор: Государственный
МПК: G01M 17/007
Метки: 213391
...силе, Сила Р,передается двухпредельным датчикам усилий4, которые связаны с приборами измерениявремени и реле. Изменение тормознои силыот заданного усилия Р, Р, до Р,=Р, происходит за время 1 для первого колеса.Нарастание тормозной силы на первом колесе за это время характеризуется участкомаь б кривой, изображенной на фиг. 3. Еслина втором колесе, при прочих равных условиях, темп роста тормозного усилия будет равен темпу роста тормозного усилия для первого колеса, то характер кривой а, бз будетсоответствовать характеру кривой ат, бь30 Зная величину 1 для транспортного средствас исправлейными тормозами производят оценку эффективности тормозов.. Определение степени одновременности срабатывания тормозов осуществляется следующим образом.По...