162912

Номер патента: 273444

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Гамрекели

МПК: B43L 11/00

Метки: ведомого, вычерчивания, графиков, звена, кулисных, механизмов, одновременного, прибор, пути, скорости

...графика скорости на ленте 10, движущейся в направлении по стрелке а.0 Параллельно стержню 8 над лентой 10 расположен стержень 11 с пишущим острием 12 для вычерчивания графика пути ведомого звена (кулисы). Стержни 8 и 11 перемещаются в направлении, перпендикулярном двнженшо ленты. При этом стержень 11 выполнен как рейка и находится в зацеплении с зубчатой шестернеи И жестко связанной с кулисой и посаженной на ось О,. На этой же оси имеется шестерня 14, связанная регули руемой по длине рейкой 1 б с шестерней 1 б,сидящей на оси О кривошипа. Лента 10 перемещается при помощи транспортирующего 17 и прижимного 18 валиков посредством рукоятки 19. Валик 17 соединен конической передачей 20 с крпвошипом 1.Прибор работает следующим образом.По...

Номер патента: 636144

Опубликовано: 05.12.1978

Автор: Казачков

МПК: B65G 17/28

Метки: конвейера, подвесного, пути, раздвижной, стык, ходового

...подвесного конвейера, содержа" щий обойму, связанную с неподвижным и подвижным участками ходового пути 1Недостаток стыка - низкая надежность в работе.Цель изобретения - повышение надежности в работе раздвижного стыка.Для этого неподвижный участок ходового пути снабжен скобойс поперечной осью, посредством которых обойма установлена с возможностью поворота вокруг поперечной оси, а обойма снабжена роликом, установленным на неподвижном участке ходового пути.На фиг, 1 - схематически изображен описываемый стык; на фиг. 2 - сечение А-А фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б фиг. 1.Раздвижной стык содержит обойму 1, охватывающую свободные концы неподвижного 2 и подвижного 3 участков ходового пути конвейера.На конце участка 2 установлена с а 4 с...

Номер патента: 1776610

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Войтко, Гребеников

МПК: B65G 17/28

Метки: конвейера, подвесного, пути, раздвижной, стык, ходового

...к непрерывному транспорту и касается ходового пути подвесного конвейера.Известен раздвижной стык ходового пути подвесного конвейера, содержащий обойму, закрепленную на неподвижном участке пути и опирающуюся .роликом на подвижную часть ходового пути 1).Недостатком известного стыка является сложность и большая трудоемкость изготовления обоймы,Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является стык ходового пути подвесного конвейера, содержащий подвижный и неподвижный участки в виде пера и двух щек 2). Недостаток стыка - сложность конструкции.Цель изобретения - упрощение конструкции.Поставленная цель достигается тем, что перо выполнено с консолью в виде тавра, а щеки, опирающиеся консольно развитыми ездовыми полками на...

Номер патента: 201231

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Правдолюбов

МПК: B65G 17/20, B65G 21/16

Метки: поворотный, подвесногоконвейера, пути, участок, ходового

...поворотных участков сложны, особенно в местах располохкеня приводных звездочек.В предложенном поворотном участке внутрени 1 направляющий путь имеет форму кольца, жестко прикреплеНОГО к нижней 1 асти приводной звездочки, Благодаря этому упрощается конструкция участка.1-1 а чертеже схематически изображен описываемый поворотный участок в двух видах,Внешний направляющий путь 1 изготовлен без стыков и разрывов из уголкового проката, изогнутого по дуге в местах поворота трассы конвейера, а также в месте расположения приводной звездочки 2. Внутренний путь 8 в этом месте выделен в юеОщий форму кольца ного к нижней части звПри работе конвейера го направляющего пути приводной звездочкой. Предмет изобретен и ротный участок ходовогоопвейсра,...

Номер патента: 243498

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Лейкехмахер, Филатов

МПК: B65G 21/06

Метки: подвесногоконвейера, пути, раздвижной, стык, ходового

...стыки ходовых пу. тей подвесных конвейеров, состоящие из неподвижного и подвижного участков пути, свя. занных между собой соединительным элемен. том, Соединительные элементы выполняются, например, в виде накладок, которые жестко прикрепляются к неподвижному участку пути и соединяются между собой направляющим штифтом, перемещающимся в прорези подвижного участка пути. Однако такое выполнение раздвижного стыка делает его неравнопрочным и снижает эксплуатационные качества конвейера.Предлагаемый раздвижной стык отличается от известных тем, что его соединительный элемент выполнен в виде обойм, обхватывающих неподвижный и подвижный участки пути по периметру.При таком выполнении раздвижного стька повышается надежность его работы и...