Опора ножевого вала

Номер патента: 1758324

Опубликовано: 30.08.1992

Автор: Сазонов

МПК: F16J 15/00

Метки: валов, контактной, кромок, нагрузки, уплотнений, эластичных

...поверхность подвижной части оправки, площадь Я которой постоянна, действует сжатый до давления ц газ, создавая силу Р = ц Я. С внешней стороны на подвижную часть 4 действует сила О, создаваемая кромкой уплотнения 16, и.сила В - реакция калибровочного кольца 10. Подвижная часть находится в равновесии Р = 5 =0+ В, Так как сила Р уравновешена двумя независимыми друг от друга силамиО и В, то и сбздающее ее давление, ц газа на подвижную часть можно представить как две независимые слагаемые величины давле ний ц и ц 2. Давление газа ц 1 создает силу Р 1 = ц Я, уравновешивающую нагрузку С кромки уплотнения. а давление газа ц 2 создает силу Р 2 =. ц 2 Я, (Р 2 = В) прижимающую подвижную часть 4 к калибровочному коль цу 10 и является избыточной...

Номер патента: 1772383

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Алтухер, Далаков, Ищенко, Кривонос

МПК: F02C 7/28, F16J 15/34

Метки: вала, торцевое, турбомашины, уплотнение

...с помощью нескольких 35 специально спрофилированных шпонок,размещенных между вращающимся кольцом и валом турбомашины в радиальных ПЛОСКОСТЯХДанные шпонки служат. одновременно 40 для передачи вращающего момента от валак вращающемуся кольцу,. при этом повышается надежность работы уплотнения.Благодаря увеличению степени свободы вращающегося кольца относительно ва ла турбомашины это кольцо в работе будетнаходиться в поле своих центробежных сил и не будет испытывать на себе влияния изменения оси вращения вала вследствие вибрации и возможных погибов вала, чем 50 устраняется возможность угловых перемещений торца вращающегося кольца относительно статорного кольца. При этом создается унифицированная конструкция уплотнения,. не зависящая от...

Номер патента: 491537

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Зороастров, Купцов, Леухин, Преображенский, Сидоров, Царев

МПК: B63H 23/36

Метки: вала, водометного, гребного, движителя, кормовая, опора

...в ней подшипником 5, который стопор ится от продольного смеще- О ния и приворачивания гайкой 6. Подшипник5 надет на облицовку 7 с фланцем 8, который в свою очередь надет на вал 9 движителя.На фланце облицовки смонтировано прижимное уплотнение 10 с кольцевой перего родкой 11 и уплотняющпм резиновым кольцом 12, встроенным во втулке 13, прижимаю- щейся к фланцу облицовки посредством пружины 14. Втулка установлена в кожухе 15, прикрепленном к перегородке 1 .О К конусу 1 прикреплены пустотелые направляющие лопатки 16, 17 с каналами а, о, сооб3щепные соответственно с нагнетательным 18 и сливным 19 патрубками. Полость, образованная конусом 1 и цилиндрической обечайкой 3, продольными ребрами 20 и 21 разделена па нагнетательную Б и сливную В...

Номер патента: 727484

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Микин, Павлов

МПК: B60K 17/08

Метки: вала, коробки, опора, первичного, передач, подшипниковая, средства, транспортного

...радиального подшипника1 зафиксирована стопорным кольцом 3в корпусе 4 коробки передач. Однаобойма упорного подшипника 2 установлена по диаметру и по торцу в крыдке5, а другая - на первичном валу б через два полукольца 7, расположенныхв кольцевой проточке. Крышка 5 устанавливается по посадочному диаметрунаружной обоймы радиального подшипника 1 и крепится к корпусу 4 болтами8, Между неподвижной обоймой упорного подшипника 2,и торцом крышки 5 расположена теральчатая пружина 9, предварительное зажатие которой регулируется прокладками 10, 40Подшипниковая опора работает следующим образом,Радиальные усилия передаются спервичного вала б через радиальныйролйковый подшипник 1 на корпус 4 коробки передач. Осевые усилия в первомслучае передаются с...

Номер патента: 823722

Опубликовано: 23.04.1981

Авторы: Гафт, Дронов, Иванов

МПК: F16J 15/54

Метки: вала, уплотнение

...5, сзоединяющие кольцевой канал 4 с карманами 6. Карманы б отделяются от герметизируемой среды кромкой 7 от атмосферы кромкой 3 и друг от дргуа кромками 9. Ширина карманов б преимущественно больше ширины кольцевого канала 4. Кромки 7 и 8 могут быть выполнены разной ширины, т, е. карманы расположены несимметрично относительно ширины кольца.В варианте конструкции (фиг. 3) подводящие затворную жидкость. кольцевые каналы 10 и 11 выполнены со стороны торцов эластичного кольца 2. Ширина канала 10 может быть выполнена больше ширины канала 11. Полости между расточкой корпуса 1 и эластич- .15 ного кольца 2, не находящиеся под давлением затворной жидкости, могут быть соединены с атмосферой каналами 12.Уплотнение работает следующим об...