Способ контактной рельефной сварки

(71) Горьковский политехнический институт(54) СПОСОБ КОНТАКТНОЙ РЕЛЬЕФНОЙ СВАРКИ(57) Изобретение относится к способам контактной рельефной сварки, преимущественнодеталей из металов и сплавов и относительно высоким удельным электросопротивлением. Целью изобретения является повышение качества сварного соединения вследИзобретение относится к области контактной сварки, в частности к способу контактной рельефной сварки, преиму;цественно деталей из металлов и сплавов с относительно высоким удельным электросопротивлением.Целью изобретения является повышение качества сварного соединения при контактной рельефной сварке за счет повышения прочности и коррозионнои стойкости, а также повышение экономичности способа сварки за счет снижения трудоемкости и расхода электродного материала.Свариваемые поверхности деталей подготавливают и устанавливают свариваемые детали между электродами машины для контактной рельефной сварки. Установленные детали сваривают, При этом детал, сжимают сварочным давлением, нагревают импульсом сварочного тока и сжимают ксвочным давлением, причем ковочное давление прикладывают в момент полной осадк рельефа. О 161164 ствие повышения прочности и коррозионной стойкости, а также повышение экономичности способа вследствие снижения трудоемкости и расхода электродного материала. Свариваемые детали сжимают сварочным давлением, нагревают импульсом сварочного тока и сжимают ковочным давлением, причем ковочное давление прикладывают в момент полной осадки рельефа. При этом, с одной стороны, оптимизируют температуру нагрева свариваемых поверхностей дета.пел, а с другой, уменьшают нагрев в конта кте деталь - электрод. Бла года ря этому повышаются прочность и коррозионная стойкость соеди нения и стойкость электродов сварочной машины, а трудоемкость способа снижается. При использовании изобретения в процессе контактной рельефной сварки оптимизируют температуру нагрева свариваемых поверхностей и уменьшают нагрев в контакте деталь - электрод. При этом повышают прочность н коррозионную стойкость сварного соединения. а также стойкость электродов сварочной машины и снижают трудоемкость способа сварки. Тем самым повышают качество сварного соединения и экономичность способа.Экспериментально, по результатам измерения перемещения электродов. установили, что при сварке в твердой фазе время полной осадки рельефа составляет 30 - 40 О, а при сварке через жидкую фазу - около 20% времени сварки.При прикладывании ковочного давления до полной осадки рельефа недогревают свариваемь)е поверхности. Тем самым снижают прочность соединения.При грикладывании ковочного давления после полной осадки рельефа перегревают1611641 Формула изобретения Составитель Н. ФроловРедактор О. Юрковецкая Техред А. Кравчук Корректор М. ПожоЗаказ 3798 Тираж 646 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москв а, Ж - 35, Рву шская наб., д. 4/5Производственно. издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 онтакты деталь - электрод. При этом появ. яются наружные выплески и оплавляютоверхности деталей, контактирующие с электродами, Тем самым снижают корроионную стойкость соединения, стойкость )лектродов и экономичность способа.Контактную рельефную сварку острой ранью трех партий втулок из титанового плава марки ВТи пластин из титаноого сплава марки ОТтолщиной 1 мм ыполняли следующим образом. Свариваеые поверхности втулок и пластин подгоавливали по обычной технологии. Подгоовленные свариваемые втулки и плас 1 ины станавливали между электродами сварочой машины. Установленные втулки и пласины сваривали. При этом втулки и пласины сжимали сварочным давлением, нагреали импульсом сварочного тока и сжимали овочным давлением, причем ковочное давле 1 ие прикладывали до (первая партия), в омент (вторая партия) и после полной осади рельефов втулок (третья партия),Параметры режима сварки: сварочное авление 3,30 кН; сварочный ток 22,00 кА, варочное время 0,06 с, ковочное давление ,30 кН, время от момента подачи импульса цо момента прикладывания ковочного давления 0,00 с (первая партия), 0,02 с (вторая партия) и 0,06 с (третья партия),Осциллографированием перемещения подвижного электрода установили, что время полной осадки рельефов составляет 0,02 сот момента подачи импульса. Анализ результатов контроля качествасварных соединений показал, что в первой партии соединения не образовывались, во второй партии соединения дефектов не имели, а в третьей партии поверхности втулок и листов в месте контактов электрод - втулка и электрод - пластина оплавлялись.10 Кроме того, при сварке третьей партии наблюдались наружные выплески.Применение изобретения при контактной рельефной сварке резко повы 1 дает качество сварного соединения и экономичность способа сварки. Способ контактной рельефной сварки, при 20 котором свариваемые детали сжимают сварочным давлением, нагревают импульсом сварочного тока и сжимают ковочным давлением, отличающийся тем, что, с целью повышения качества сварного соединения за счет повышения прочности и коррозионной стойкости, а также повышения экономичности способа за счет снижения трудоемкости и расхода электродного материала, ковочное давление прикладывают в момент полной осадки рельефа.