ZIP архив

Текст

тельскии сельского ПОЛУНАВЕСНОЙ МНОГОКОРПУСНЫЙ ПЛУГ-ЛУЩИЛЬНИ ны полунавесные щильники, содержащ рпусами и опорными лагаемом плуге-лущ я металлоемкости и аботки почвы, рама секций, соединенны костным шарниром ных на опорных коле инии, близкой к пос многокорпусные ие раму с плужколесами.ильнике, с целью сохранения каче- плуга выполнена х между собой и гибкой тягой, сах, расположенкам лемехов корИзв ест плуги-лу ными ко В пред снижени ства обр из двух двухплос псмещен пых по л п сов.На фиг. 1 схематически изображен десяти- корпусный плуг-лущильник с гидроуправлением, вид сбоку, на фиг. 2 - то же, вид сверху.Предлагаемый десятикорпусный плуг-лущильник представляет собой плоскую раму, состоящую из двух секций - передней 1 и задней 2, соединенных между собой посредством двухплоскостного шарнира 3, обеспечивающего хорошую приспосабливаемость плуга к рельефу, поля и устойчивый ход по ширине захвата, что улучшает качество обработки почвы. К балкам секций 1 и 2 рамы крепятся по пять рабочих корпусов 4.В середине рамы плуга-лущильника в двух скользящих подшипниках 5 установлена двух- концевая коленчатая ось б, на которой помещены средние колеса 7 и 8. Около переднего корпуса передней 1 секции рамы установлено переднее опорное колесо 9. Около заднего корпуса задней 2 секции рамы - заднее опор.фМГнститут механизациихозяйства ное колесо 10. К передней части переднен 1 секции рамы прикреплен поворотньш првцепной рычаг П с вертикальным коленом 12, к которому шарнирно крепится вынос ой гидроцплпндр 13, который другим концом соединен с передней 1 секцией рамы. Вертикальное колено 12 поворотного прицепного рычага 11 соединено гой 14 с хкестко закрепленным на двухкопцевой коленчатой осн 6 кронштейном 15. Изменение длины тяги 14 осуществляется пссредством двухсторонней гайки 16. Задняя 2 секция рамы плуга-лущпльнпка соединена с кронштейном 15 с помощью гибкого соединительного звена 17, посредством которого осуществляется подъем задней 2 секции рамы плуга-лущильника в транспортное положение, Переднее колесо 9 и заднее 10 снабжены винтовыми механизмами 18 и 19, посредством которых производится регулировка колес по высоте - устанавливается глубина обработки почвы.Перевод плуга-лущпльнпка в транспортное положение осуществляется гпдроцплпндром 13, который поворачивает вертикальное колено 12 рычага 11 вперед по ходу агрегата и через тягу 14 п кронштейн 15 позорачпвает коленчатую ось.Прп этом обе секц;и 1 и 2 рамы плуга-лущильнпка поднимаются п опираются на средине колеса 7 и 8 и прицепной рычаг 11. В транспортном положении передняя 1 секция рамы плуга-лущпльника находится в горизон161148 Составитель В. ЕфремовИ. Бородина Тсхред А. А. Камышникова Корректор Г. И, Чугунова Редактор Подп. к псч. 6/71 - 64 г,Зак. 884/8ЦНИИПИ Государст Формат бумТираж о 25иного комитета по дМосква, Центр, и р. Типография, пр, Сапунова, 2 тальном положении, а задняя 2 секция рамы под некоторым углом или путем изменения длины гибкого соединительного звена также в горизонтальном положении. Предмет изобретенияПолунавесной многокорпусный плуг-лущильник, содержащий раму с плужными корпусами и опорными колесами, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью снижения металло- емкости и сохранения качества обработки почвы, рама плуга выполнена из двух секций, соединенных между собой двухплоскостным шарниром и гибкой тягой, помещенных на опорных колесах, раоположенных по линии близкой к носкам лемехов корпусов,60 Х 90/в Обьем 0,23 нзд, лЦена 5 коччам изобретений и открытий СССРСерова, д, 4

Смотреть

Заявка

792173

МПК / Метки

МПК: A01B 15/14, A01B 3/46

Метки: 161148

Опубликовано: 01.01.1964

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-161148-161148.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">161148</a>

Похожие патенты