Способ диагностики подшипников качения и скольжения

Номер патента: 1610366

Авторы: Боде, Улеманн, Ферстер, Хиппманн, Штурм

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСКСОЦИАЛИСТИЧРЕСПУБЛИК 19) И 04 1)5 ТЕН НИКОВ 1 иттау м, МанфредРудольф Фернн ОЮ)088. 8) оде,тер Изобретение оопределения повр носится к методубдений в подшипникания, включая подшип воевременн изобретениявание поврежднематическом и подшипниспо и скольже каче ники оединении,гается тем кову с вращающими ими кольцами иная цель до внеш цапф ики подшипнико что вкачени пособе диагнос и скольжения, ении угла пово твом измерител ми вала ивестен спо заключающемсяота подшипниканых датчиков изме пников качения посред с высо изм уют угл енным ш ращения а в пре подшипник менее 400 рот подши ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБР К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Высшая инженерная шко(53) 621, 822, 1 ( я внутренними и или вращающимися пуса подшипника, диагностики подскольжения, заключающиися в измерении угла поворота подшипника посредством измерительных датчиков с высокой разрешающей способностью (Баумер К, Оценка состояния подшипников качения с помощью метода анализа импульсов, вызываемых ударным процессом. Дер машиненшаден, 51, 1978, вып6, с, 221-225).Известный способ не обеспечивает своевременное распознавание повреждений подшипников в кинематическом соединении.(54) СПОСОБ ДИАГНОСТИКИ ПОДШИПКАЧЕНИЯ И СКОЛЬЖЕНИЯ .(57) Изобретение относится к подшипниковой промышленности и может бытьиспользовано для определения повреждений в подшипниках качения и скольжения. Цель изобретения - своевременное распознавание повреждений подшипников в кинематическом соединении .Измеряют угол поворота подшипника,фиксируют при этом углы поворота спостоянным временным шагом при постоянной скорости вращения. По изменениуглов поворота в пределах шага определяют дефекты подшипника. Производяне менее 400 измерений угла за одиноборот подшипника. 1 ил. ои разрешающей способност рении углов поворота фикси-поворота с постоянным врегом при постоянной скорости и по изменению углов повороелах шага определяют дефекты а, при этом производят не измерений угла за один обопника. На чертеже показана схема гидралической передачи.1610366 10 Составитель И, БарановМ,Келемеш Техред Л.Кравчук Корректор Э,Лончакова едак Заказ 3733 Тираж 439ВНИИПИ Государственного рет113035,одписн КНТ СССР комитета по иэоб Москва, Ж, Ра ениям и о кая цаб.,рытиям 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,Ротор гидравлической передачи состоит из роторов насоса и турбины.Ротор насоса 6 имеет две опоры: несущую и радиально-упорную (соответственно 1 и 2). Обе опоры выполнены в виде подшипников скольжения и соединены с корпусом 5. Ротор турбины 7 снабжен подшипниками качения. Цилиндрический подшипник 2 поддерживает ротор турбины в левой части вала насоса. Два радиально-упорных шарикоподшипника 4 поддерживают ротор турбины в правой части вала насоса. Ротор турбины движется внутри вала насоса, который выполнен в виде полого вала, Из-за установки подшипников скольжения для вала насоса не возникает звукопроводящего соединения между внутренними подшипниками качения и корпусом.Способ осуществляют следующимобразом.В легкодоступных местах приводящего или приводимого валов (например 8, 9) ставятся датчики числа оборотов, и выходной сигнал датчиков пос-,тупает на прибор 10 обработки данных.Для обеспечения наивысшей точностидолжны применяться измерители числаоборотов с числом импульсов больше400 оборотов. Сигнал числа оборотоввырабатывается относительно угла вращения, изменения во временном и частотном диапазонах или относительнофаз. формула изобретения Способ диагностики подшипников качения и скольжения, заключакщийся в измерении угла поворота подшипника посредством измерительных датчиков с высокой разрешающей способностью, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, Йри измерении углов поворота фиксируют углы поворота с постоянным временным шагом при постоянной скорости вращения и по изменению углов поворота в пределах шага определяют дефекты подшипника, при этом производят не менее 400 измерений угла за один поворот подшипника.

Смотреть

Заявка

7774257, 11.08.1986

ВЫСШАЯ ИНЖЕНЕРНАЯ ШКОЛА ЦИТТАУ

ШТУРМ АДОЛЬФ, БОДЕ МАНФРЕД, УЛЕМАНН СТЕФАН, ФЕРСТЕР РУДОЛЬФ, ХИППМАНН НОРБЕРТ

МПК / Метки

МПК: G01M 13/04

Метки: диагностики, качения, подшипников, скольжения

Опубликовано: 30.11.1990

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1610366-sposob-diagnostiki-podshipnikov-kacheniya-i-skolzheniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ диагностики подшипников качения и скольжения</a>

Похожие патенты