Канатный блок

Номер патента: 1820131

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Богушевская, Димов, Сумароков

МПК: F16L 1/028

Метки: балластировки, болоте, горизонтальной, оси, очертанием, плоскости, произвольным, трубопровода

...перепад 58 С и показана на 10 рисунке. Как следует из расчета, есть два участка с максимальной величиной поперечных перемещений в противоположные от оси трубы стороны: первый - с центром в точке 8 (Оз=б 1 см), слева и справа от точки 8 15 величина перемещений уменьшается до нуля в точке 11 и за пределами точки 1. Второй с центром в точке 19 (О 1 э=81 см), для которого перемещения равны нулю в точке 11 и на другой половине компенсатора за преде лами оси симметрии, На обоих этих участках балластировку следует производить с переменным шагом, нарастающим от точек 8 и 19 слева и справа от них до сечений, где О=О. Величину Р - расчетное сопротивле ние основания поперечному перемещению трубы по.горизонтали вычисляют из равенства:=0,31...

Номер патента: 962610

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Голик, Степанов

МПК: E21C 25/56

Метки: блок, канатно-цепной, канатов, направляющий, пилы, рабочих

...с приводом двумя парами канатов 5, 6 и 7, 8, Пилами отрабатывают две вертикальные заходки шириной Вл (пять и более метров), разделяемые узкими целиками шириной а(0,5 и менее метра), Для заводки канатов 5 и 6 в скважины применяютобычные отклоняющие блоки 9 и 1 О, Направление рабочего каната 7 в скважи,ну требует применения обычного отклоняющего блока 11 и направляющегоблока 1 со шкивом 12, самоустанавливающимся в плоскости движения напольных ветвей каната 7, Канат 8 заводятв скважину с помощью обычного отклоняющего блока 13,Направляющий блок (фиг. 3 и 4)состоит из опорного элемента 14, шкива 12 с ребордами 15 и подшипниками16 на оси 17, размещенной в траверсе 18, снабженной двумя цапфами 19,посредством которых она укреплена в...

Номер патента: 569684

Опубликовано: 25.08.1977

Авторы: Суботялов, Таршис

МПК: E02F 3/48

Метки: блоков, драглайна, каната, направляющих, спаренных, тягового

...отдельных корпусах, так как их поворот происходит в противоположные стороны, и делать расстояние между блоками достаточно большим, чтобы 1 исключить 25 столкновение корпусов при повороте, Все это .значительно усложняет конструкцию установ 7ки направляющих блоков.Ьиь изобретения - повышение срока службы канатов и блоковЙостигается это тем, что верхние направляющие блоки установлены на одной оси нашейках, которые расположены в плане подуглом к продольной оси экскаватора.На фиг, 1 изображена установка направлюющих блоков, вид сбоку; на фиг;,2 - верхниенаправляющие блоки, в плане,Установка содержит два нижних блока 1,установленныхв корпусе 2, которшй при отклонениях ковша может поворачиваться вокругоси 3 в подшипниках, 1 закрепленных,в...

Номер патента: 881566

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Медведев, Пузырьков, Тарасов

МПК: G01M 19/00

Метки: блоков, долговечность, испытания, канатов, крановых, пробежная

...машины укреплены подшипники 2 вала 3, соединенного с приводом. На валу 3 закреплен приводной блок 4, кинематически связанный. кольцом каната 5 с ведомым блоком 6, натяжное Устройство 7 перемещается в направляющих 8, блок 6 закреплен на валу 9, Подшип ники 10 вала 9 укреплены в ползунах натяжного устройства 7, имеющего возможность перемещаться в вертикальной плоскости в направляющих 8. Один конец вала 9 выполнен в виде двухходового винта, с которым взаимодейству ет сухарь 11. Ось вращения (цапфа) сухаря 11 вставлена в отверстие регулировочной втулки 12, которая ввинчена в тело полэуна натяжного устройства 7 и застопорена гайкой 13, При вращении приводного блока 4 через кольцо каната 5 ведомый блок 6 приводит во вращение вал 9,...

Номер патента: 1009992

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Каландадзе, Цирекидзе

МПК: B66D 3/08

Метки: блок, дороги, каната, канатной, подвесной, приводной, тягового

...сжатымвоздухом 1 11,Недостатком такого блока являютсясложность конструкции, большая металлоемкость и повышенный износ каната,Цель изобретения - упрощение конструкции и уменьшение износа каната,Поставленная цель достигается тем,что в приводном блоке тягового канатаподвесной канатной дороги, содержащем зажимы, выполненные из упругогоматериала и опирающиеся на .резиновуюкамеру, наполненную сжатым воздухом,на ребордах выполнены кольцевые пазы,в которых закреплены указанные зажимы,На фиг. 1 схематически. приведенпредлагаемый приводной блок, общийвид; на фнг,2 - разрез А-А на фиг,1.на фиг,3 - упругий зажим, общий вид;на фиг.4 - разрез Б-б на фиг, 1,фФ "А 09992 зТяговый канат 1 приводного блокаопирается на зажимы 2, которые изготовлены из...