Регулятор давления

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 51)5 С 05 П 16 10 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯН А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Украинский Филиал Центральногоконструкторского бюро арматуростроения(56) Авторскде свидетельство СССРР 600535, кл. С 05 Р 16/Об, 1976..ЯО, 1605215 А 1 2давления, предназначенным для точного поддержания давления газа при больших расходах, высоких давлениях и при отсутствии расхода в системе, на кото рую работает регулятор. Цель изобретения - повышение точности и надежности регулятора. Регулятор давления содержит корпус 1, входную 2 и выходную 3 полости, клапан 4 прямого хода, полый шток 5, чувствительный элемент, выполненный в виде поршня 6, рабочую 7 и задающую 8 полости, перегородку 9, упор 1 О, пружины 11 и 12, упор 13 для перемещения поршня. 1 ил.1605215 Формула из обр ет ения Составитель И.Гондаксазова Редактор В.Данко Техред Л.Сердюкова Корректор С,ЧерниЗаказ 3453 Тираж 652 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета ло изобретениям и открытиям лри ГКНТ СССР13035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Производственно-издательский комбина "Патент", г.Ужгород, ул. Гагарина,101 Изобретение относится к автоматике, в частности к регуляторам давления, предназначенным для точного поддержания давления газа при больших расходах, высоких давлениях и при отсутствии расхода в системе, на которую работает регулятор,Пель изобретения - повышение точности и надежности регулятора. 10На чертеже дана схема регулятора да влепил,Регулятор давления содержит корпус 1, мехду входной 2 и выходной 3 полостями которого установлен клапан 4 прямого хода, выполненный на первом конце полого ытока 5, чувствительный элемент, выполненный в виде поршня 6, образующего с корпусом рабочую.7 и задающую 8 полости, перегородку 9, упор 10, пружины 11 и 12, упор 13 для перемещения поршня.Регулятор давления работает следующим образом.При подаче давления во входную по - 25 лость 2 рабочая среда, дросселируясь в щели клапана 4 и седла корпуса, заполняет систему до заданного давления. Изменение расхода приводит к изменению давления в системе, что в 30 свою очередь приводит к перемещению подвижной системы регулятора, изменению рабочей длины пружины 12 и ее усилия, которое определяет уровень выходного давления, больший или меньший начального на Р цы.35При отсутствии контакта клапана с седлом пружина 11 никакого влияния на работу регулятора не оказывает. Поршень б имеет конструктивный ход, ограниченный упором 13.При прекращении расхода в системе давление в ней растет, повышается давление в рабочей полости 7,поршень 6 перемещается и клапан 4 входит в контакт с седлом корпуса 1,Полное прекращение расхода (протечки) рабочей среды в систему зависит от материала уплотнителя клапана 4, жесткостей пружин 11 и 12.Усилие, необходимое для герметизации,создается перемещением поршня 6, поджимающего нижний конец пружины 11 поддействием приращения давления послепосадки клапана на седло. Таким образом, при прекращении расхода послепосадки клапана на седло перемещениепоршня создает возможность повышенияусилия пружины 11, что значительноповышает герметизацию . В регуляторе давления повышается точность поддержания давления в системе при наличии расхода (так как пружина 11 лри работе на расходе не оказывает никакого влияния) и в безрасходном режиме (так как пружина после посадки клапана на седло усиливает герметизацию и может повышать ее при дальнейшем перемещении поршня) . Регулятор давления, содержащий корпус, между вхоДной и выходной полостями которого установлен клапан прямого хода, выполненный на первом конце полого штока, чувствительный элемент, выполненный в виде поршня, образующего с корпусом рабочую и задающую полости, причем рабочая полость соединена с выходной полостью через полый шток, герметично установленный в перегородке между входной и рабочей полостями, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью повышения точности и надежности регулятора, полый шток герметично установлен в отверстии поршня, его второй конец расположен в задающей полости и снабжен упором, между которым и поршнем установлена пружина, причем в задающей полости расположен упор для перемещения поршня.