160045

СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИККласс 42 п, 11 н М 1 К С 09 Ь Заявлено 27.11.1963 ( 822166/28-12) ГОсЮАРст 11 ннь 1 ЙКОМИТЕТ ПО АЕЛАМИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЬ 1 ТИЙСССР Опусликовано 14.1.1964. Бюллетень2 Подписная группа М 175 Ш. Г. Лившиц ПРИБОР ДЛЯ ДЕМОНСТРАЦИИ ЗАКОНОВ ВРАЩАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯИзвестен прибор для демонстрации законов вращательного движения, включающий вращаемый полый вал, сменный груз (врашаемое тело), присоединяемый к динамометру, приспособление для удержания груза, укрепленное на конце вала, и приспособление для соединения груза с динамометром.Предлагаемый прибор имеет более простую конструкцию. С помощью его можно наглядно демонстрировать законы вращательного движения, измерять центростремительные силы, действующие на вращаю 1 циеся тела, и определять зависимость центростремительной силы от скорости вращения, массы вращающегося тела и его расстояния от оси вращения.Для этого в предлагаемом приборе приспособление для удержания груза выполнено в виде лотка, имеющего на основании хвостовик для возможности крепления прибора к источнику вращательного движения, например к центробежной машине. Груз имеет вид цилиндрических катков, свободно укладываемых на лоток, а приспособление для соединения груза с динамометром выполнено в виде помещенного внутри вала и вращающегося вместе с ним стержня, верхний конец которого соединен с дипамометром, а нижний имеет гибкую нить для соединения его с грузом.На чертеже схематически изображен предлагаемый прибор. Он содержит вращаемый полый вал 1, на конце которого укреплено приспособление для удержания груза (вращаемого тела) 2, выполненное в виде лотка 3, установленного перпендикулярно оси вращения вала 1. Лоток 3 имеет на основании хвостовик 4 для крепления прибора во время демонстрации к центробежной машине илп другому источнику вращательного движения. Груз 2 представляет собой сменные цилиндрические катки, свободно укладываемые на лоток д и перемещающиеся вдоль него, Груз соединяется с динамометром (на чертеже не изображен) с помощью приспособления, выполненного в виде стержня 5, помещенного внутри вала 1 и вращающегося вместе с ним. Верхний конец стержня соединен серьгой б с динамометром, а нижний - имеет гибкую нить 7 для соединения с грузом.Для демонстрации законов вращательного движения прибор укрепляют посредством хвостовика 4 в гнезде центробежной машины, перекидывают нить 7 через блоки 8 и 9 и конец ее соединяют с грузом,Верхний конец стержня 5 при помощи серьги б соединяют с неподвижным динамометром.При вращении прибора груз вращается вместе с лотком 3 и удерживается в нем вследствие натяжения нити 7, Величина натяжения нити представляет собой возипкающуюМ 1 б 0045 Предмет изобретения Составитель М. М. Лимановаоедактор В. Ф, Чулкова Техред А. А, Камышникова Корректор Шпыне бъем 0 бум. 60;(90/в Ок 500о делам изобретений и отпр. Серова, д. 4 одп. к печ. 20/1 - 64 г а ка 3551/6 ЦНИИПИ Государст ФормаТир нного комитета Москва, Цент изд. л.5 коп.СР тии Типография, пр. Сапунова, 2 центростремительную силу и фиксируется показанием динамометра.Смещая груз 2 вдоль лотка 3, можно изменять расстояние между грузом и осью вращения, что позволяет наблюдать и измерять зависимость величины центростремительной силы от расстояния между вращаемым телом и осью его вращения. Прибор для демонстрации законов вращательного движения, включающий вращаемый полый вал, присоединяемый к динамометру сменный груз (вращаемое тело), укрепленное на конце вала приспособление для удержания груза и приспособление для соединения груза с динамометром, отл и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью упрощения конструкции, повышения точности и наглядности демонстрации, а также расширения круга решаемых задач, приспособление для удержания груза выполнено в виде лотка, имеющего на основании хвостовик для возможности крепления прибора к источнику вращательного движения, например к центробежной машине, груз имеет вид цилиндрических катков, свободно укладываемых на лоток, а приспособление для соединения груза с динамометром выполнено в виде помещенного внутри вала и вращающегося вместе с ним стержня, верхний конец которого соединен с динамометром, а нижний имеет гибкую нить для соединения его с грузом.