Способ дуплексации подшипников качения по схемам “о дуплекс” и “х-дуплекс

(51)5 б 0 ТЕН льцо. 2 з.п. ф-лы, 2 ил ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГКНТ СССР ИСАНИЕ ИЗОБР ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬС(71) Проектно-технологическое и конструкторское бюро станкостроения(54) СПОСОб ДУПЛЕКСАЦИИ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ ПО СХЕМАМО-ДУПЛЕКС И Х-ДУПЛЕКС(57) Изобретение относится к станкостроению и может быть использовано при производстве высокоточных шпиндельных узлов.Цель изобретения - оптимизация точности,быстроходности, долговечности и жесткостиподшипников, Нагружают одну из пар колец подшипников и дистанционное кольцомежду ними осевым усилием, равным усиИзобретение относится к станкостроениюи может быть использовано при производстве высокоточных шпиндельных узлов,Целью изобретения является оптимизация точности, быстроходности, долговечности и жесткости подшипников.На фиг. 1 показана дуплексация подшипников по схеме О-дуплекс; на фиг. 2 - дуплексация подшипников по схеме Х-дуплекс.Способ осуществляется следующим образом.На оправкунадевают предварительноподобранную по точностным параметрам пару подшипников 2 и 3 с установленными между внутренними 4 и наружными 5 кольцами подшипников ориентировочно подобранными по толщине дистанционными лию их монтажного нагружения в узле. Сдвигают другое дистанционное кольцо посредством динамометра последовательно в нескольких радиальных направлениях, расположенных не более чем через 120. Контролируют отклонение величины фактического усилия перемещения кольца от его регламентированного значения, определенного для эталонно сдуплексированных подшил- ников. По величине среднего отклонения подбирают второе дистанционное кольцо с разницей по толщине, обеспечивающей регламентированную величину усилия перемещения. Для дуплексации по схеме О-дуплекс нагружают внутреннюю пару колец и дистанционное кольцо между ними, после чего сдвигают наружное дистанционное кольцо. Для дуплексации по схеме Х-ду- ф плекс нагружают наружную пару колец и дистанционное кольцо между ними, после чего сдвигают внутреннее дистанционное С кольцами 6 и 7. Затем посредством нажим- ного элемента 8,.например гайки, нагружают одну из пар колец подшипников и дистанционное кольцо между ними осевым усилием Р, равным усилию их монтажного нагружения в узле. Далее к другому дистанционному кольцу прикладывают с помощью динамо- метра 9 усилие Р, в нескольких радиальных направлениях, расположенных не более чем через 120, и контролируют отклонение величины фактического усилия перемещения кольца от его регламентированного значения, которое определено для эталонно сдуплексированных подшипников. Затем по величине среднего отклонения, определяемого как среднее арифметическое нескольких замеров отклонения, подбирают из аттестованного набора дистанционные кольца с разни594362 Формула изобретения 7 б 5 Составитель Т, ХромоваРедактор Н Бобкова Текред Л, Кравчук Корректор С ЧерниЗаказ 282 Тираж 439 ГодписноеВНИИПИ Государственного комитета чо изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР3035, Москва, Ж - 35, Раугнская наб., д 45Производственно-издательский комбинат Патент, г, Ужгород, ул. Гагарина, О цей по толщине, обеспечивающей регламентированную величину усилия перемещения, Аттестованный набор представляет собой отсортированный на группы методом селехтивного отбора по толцине задел дистанционных колец. При этом погрешность аттестации толщины не оказывает решающего влияния на точность дуплексации, так как решающим является усилие перемещения,Эталонно сдуплексированные подшипники, т е, собранные с экспериментально Найденным оптимальным усилием предварительного натяга, удовлетворяют требованиям о допустимой температуре нагрева и неободимой жесткости, а также по долговечНости сохранения точности н быстроходНости.Для дуплексации по схеме О-дуплекс Нагружают пару колец 4 подшипников и дистанционное кольцо 6. После чего сдвига 1 от наружное дистанционное кольцо 7.Для дуплексации по схеме Х-дуплекс Нагружают пару колец 5 подшипников и дисТанционное кольцо 7, Затем сдвигают внут-. реннее дистанционное кольцо 6,П реимущество способа заключается в достижении оптимизации точности, быстроходности, долговечности и жесткости подшипников за счет исключения погрешностей измерения и изготовления дистанционных колец. 1. Способ дуплексации подшипниковКачения по схемам О-дуплекс и Х-дуплекс путем установки дистанционных малец разной толщины между наружными и внутренними кольцами подшипников, отличающийся тем, что, с целью оптимизации точности, быстроходности, долговечности и жесткости подшипников, нагружают одну из пар колец подшипников и дистанционное кольцо между ними осевым усилием, равным усилию их монтажного нагружения в узле, смещают другое дистанционное кольцо посредством динамометра последовательно в нескольких радиальных направлениях, расположенных не более, чем через 120, контролируя отклонение величины фактического усилия перемещения кольца от его рег ламентированного значения, определенногодля эталонно сдуплексированных подшипников, и по величине среднего отклонения подбирают дистанционные кольца с разницей по толщине, обеспечивающей регламентированную величину усилия перемещения. 2. Способ по и. отличающийся тем, что, с целью дуплексации по схеме О-дуплекс, нагружают внутреннюю пару колец подшипников и дистанционное кольцо между ними, после чего сдвигают наружное дистанционное кольцо. 3, Способ по и. 1, отличающийся тем, что,с целью дуплексации по схеме Х-дуплекс, 30 нагружают наружную пару колец подшипников и дистанционное кольцо между ними, после чего сдвигают внутреннее дистанционное кольцо.