Номер патента: 1594027

Авторы: Кундыш, Малышев

ZIP архив

Текст

(19) И 1 1594027 А .1 51)5 В 60 Т 8 18 Г 16 1 15 46 ЬЙ КОМИТЕТ М И ОТКРЫТИ ГОСУДАРСТВЕПО ИЗОБРЕТЕПРИ ГКНТ СС ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ВТОРСКОМУ СВИ ЬСТ(54) УПЛОТН (57) Изобрете системам автом упрощение ко сохранением н тем, что ман точке 10 цил лятора, уплотн и цилиндр 8, зирующим эле в проточке ц и поджата рез и заводлышев(56) Патент СССР633461кл. В 60 Т 8/18, 1970. ИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛние относится к тормозным обилей. Цель изобретения - нструкции с одновременн ым адежности. Это достигается жета 9 расположена в проиндра 8 корпуса 1 регуяя одновременно и поршень 4а втулка 11, являясь баментом поршня, установлена илиндра бол ьшего диаметра ьбовой пробкой 12. 1 ил.1594027 Формула изобретения 15 Составитель С. МакаровРедактор И. Горная Техред А. Кравчук Корректор Н. КорольЗаказ 2805 Тираж 419 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул, Гагарина, 1 О 1 Изобретение относится к машиностроител ьн ым гидр авл ически м системам, в частности к тормозным системам автомобилей, преимущественно к регуляторам давления.Цел ь изобретения - упрощение конструкции с одновременным сохранением надежности,На чертеже изображен уплотнительный узел регулятора давления тормозной системы, разрез,Регулятор давления состоит из корпуса 1 с входным 2 и выходным 3 каналами, поршня 4, внутри которого расположен подпружиненный клапан 5, упругого элемента 6, воздействующего на поршень 4. В проточке 7 цилиндра 8 корпуса 1 регулятора расположена манжета 9 уплотнительного узла регулятора, уплотняющая одновременно и поршень 4 и цилиндр 8, а в проточке 10 цилиндра 8 большего диаметра - втулка 11, поджатая резьбовой пробкой 12, отверстие которой выполнено ступенчатым для ограничения хода поршня 4. Манжета 9, втулка 11 и пробка 12 образуют уплотнительный узел,При торможении давление в канале 2 увеличивается, тормозная жидкость через открытый клапан 5 проходит в выходной канал 3. Когда давление достигает величины, достаточной для преодоления силы упругого элемента 6, поршень 4 перемещается вниз, при этом клапан 5 закрывается и разобщает каналы 2 и 3.Дальнейшее увеличение давления в канале 2 приводит к перемещению поршня 4 вверх, при этом клапан 5 открывается и про исходит передача давления с уменьшениемего величины вследствие разности площадей поршня 4.После снятия давления в канале 2 поршень 4 перемещается вниз, обеспечивая уменьшение давления в канале 3. Когда давление в канале 2 падает ниже давления в канале 3, клапан 5 открывается, обеспечивая протекание жидкости из канала 3 в канал 2. Уплотнител ьный узел преимущественнорегулятора давления, содержащий по крайней мере одну уплотнительную манжету, установленную с натягом в проточке корпуса, втулку, через центральное отверстие которой пропущен уплотняемый манжетой шток, и поджимающую втулку резьбовую пробку, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции с одновременным 25 сохранением надежности, в корпусе выполнена дополнительная расточка большого диаметра, в которой установлена упомянутая втулка, а манжета установлена с возможностью ограниченного осевого перемещения между торцовой стенкой проточки, в которой она установлена, и торцом втулки.

Смотреть

Заявка

4366581, 25.01.1988

ГОРЬКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД

КУНДЫШ БОРИС ИЗРАЙЛЕВИЧ, МАЛЫШЕВ АНДРЕЙ ВЛАДИСЛАВОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B60T 8/18, F16J 15/46

Метки: узел, уплотнительный

Опубликовано: 23.09.1990

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1594027-uplotnitelnyjj-uzel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Уплотнительный узел</a>

Похожие патенты