ZIP архив

Текст

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯдвтоскомт свиддтдддству Класс 21 с 1-, 18 МПК Н 02 Заявлено 18,11,1961 (д 72218024-7)уоликовано 19.Х,1963. Бюллетень21 ГОСУДАРСТВЕННКОМИТЕТ ПО ДЕЛАМЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКСССР ТИИ Оооисная группа9 Г 1 тд 1 НЯ 7"СХННЧЕСИА 1 1 тдд 0 тдд ЕЛЬ. И. Кострауска ОДНОфАЗНЫЙ АСИНХРОННЫЙ ДВИ Известны однофазные асинхронные двигатели с магнитной несимметрией магнитопровода статора, создаваемой неравенством потерь в двух следующих одна за другой спинках статора, что достигается выполнением спинки и полюса из высококоэрцитивной стали, в то время как другой полюс и спинка выполнены из обычной стали.Описываемый двигатель отличается тем, что необходимая магнитная цесимметрия достигается выполнением спинок статора с различными радиальными размерами. Они выбраны так, что при нормальной индукции в одной из них индукция в другой соответствует насыщению материала спинки, Такое выполнение упрощает конструкцию двигателя, удешевляет его и повышает пусковой момент.На чертеже схематично изображен описываемый двигатель . Одноф ражец азный асццхро;и ными полюсами создаваемой разл вух следующих о ора, отличаю прощения консгр я и повышения ш двигатель с явномагнитной несцм цчцой величиной полна за другой спинщцйся тем, что, с метриеи терь в д одимо разомкнуть обмотки и подвести полное рабобмоткям возбуждения 3 и ледовательно и создающим же знака. Благодаря магб, а также большему магнию ярма 7 и ярма 8, чем индукция в магнитных цеунты, будет значительно уска необхения 1 и 2ряжение к о возб ках чее н 4, сое укццц, удешевления пускового момента, занных спинок стаел диненным пос одного и того м шуцтам 5 и му сопротивле 9 и ярма 10, одержащих ш вигател ые размеры ук Яичны ц выбран радиаль тора раз мальцой др.гой спинки. м,д.с,нитнь ы так, что прц нор й цз шгх ицдукцияыщеццю материал итцо ярма ндукцин в одцоответствуст ца ях СОЮЗ СотЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ 1 ЕСПУ БЛИК ,;ф;,К/ф ( больше, чем ццдукцця магнитных цепей без шунтов. Высокая магнитная цндукцця вызовет значительные потери активной мощности в стали. Таким образом, под правой частью полюса 11 вектор ачтцо Индукции по фазе будет отставать от вектора магнитой цдукции под левой частью этого же полоса, чго и является условием возникновения момента (в данном случае по часовой стрелке).После разгона двигателя все четыре обмотки возбуждения содицяются последовагельно; создается номцнальцьш режим работы.Пары полюсов меняются ролями, этим создается реверс двигателя. ред мет цзобретениСоставнтсаь А. ЮфинРедактор И. Дубровская Техред А. А, Кудрявицкая Корректор О. Б. ТюринаПодп. к пец. О/Х - 63 г. Формат бум. БОХООг Объем 0,23 изд. л.Заказ 2731/1 О Тираж 1150 Цена 4 коп.ЦНИИПИ Государственного комитета по дедам изобретений н открытий СССРМосква, Ценгр, пр. Серова, л. 4Типография, пр. Сапунова, 2

Смотреть

Заявка

722180

МПК / Метки

МПК: H02K 17/10

Метки: 158336

Опубликовано: 01.01.1963

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-158336-158336.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">158336</a>

Похожие патенты